2009Foro Arms
Capacidad de peso del brazo de resorte de plata Steadyrig para paquetes de cámara pesada
Tiene 17 años. Es posible que el equipo y los precios hayan cambiado desde entonces.
Aviso (a octubre de 2026)Curt O. Schaller, el desarrollador de Artemis y Trinity, ya no está en ARRI desde finales de 2025. Según nuestra información, ARRI no tiene actualmente un equipo propio ni personas de contacto oficiales para sus sistemas de estabilización. En nuestra opinión, el futuro de esta línea es incierto. Si compras nuevo, pide antes a ARRI una confirmación por escrito de durante cuánto tiempo garantiza el servicio y las piezas de repuesto. Haz revisar los equipos usados por el fabricante antes de comprarlos.
Lo que encontró el hilo
- El brazo de resorte de plata de Steadyrig tiene una carga máxima de 28,5 kilogramos
- Los usuarios han operado con éxito el brazo cerca de la máxima capacidad con paquetes de cámara incluyendo un cuerpo de cámara con cubierta de cinta, lente, mattebox y equipo de transmisión inalámbrica
- Exceeding the manufacturer's Rating maximum load carries risks including sagging, potential equipment failure, and injury, even though the equipment may initially function
- Los fabricantes incluyen márgenes de seguridad en sus clasificaciones de carga para contabilizar el error del operador y las fuerzas inesperadas
- Most stabilizer arm models in this class are priced as affordable alternatives to higher-end arms
- Flying a camera body with attached tape deck is sometimes necessary but not ideal, and disconnecting the deck reduces weight significantly
- Lighter flash storage solutions and improvements in camera body design are expected to reduce overall weight demands on stabilizer arms
Depende de
- Discussion involves camera equipment from around 2009, technology and practices may have evolved
- Specific experiences shared are anecdotal and based on individual operator setups
- The discussion does not resolve whether operating moderately over rated capacity causes immediate or cumulative damage
- No definitive technical data provided on actual failure modes or safety margins built into ratings
Equipo de este hilo
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