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ARRI TRINITY 2 SUP 3.0.10 cuestiones de firmware y recomendación de rebajas, 2024 de septiembre.
Aviso (a octubre de 2026)Curt O. Schaller, el desarrollador de Artemis y Trinity, ya no está en ARRI desde finales de 2025. Según nuestra información, ARRI no tiene actualmente un equipo propio ni personas de contacto oficiales para sus sistemas de estabilización. En nuestra opinión, el futuro de esta línea es incierto. Si compras nuevo, pide antes a ARRI una confirmación por escrito de durante cuánto tiempo garantiza el servicio y las piezas de repuesto. Haz revisar los equipos usados por el fabricante antes de comprarlos.
Lo que encontró el hilo
- ARRI emitió una recomendación en 2024 de no instalar TRINITY 2 SUP 3.0.10 (publicado en septiembre de 2024) debido a errores importantes que afectan la fiabilidad del sistema en conjunto.
- Algunos problemas introducidos en SUP 3.0.10 y versiones posteriores persisten incluso después de la reducción a TRINITY 2 SUP 1.5 (noviembre 2023) porque la actualización hizo importantes cambios a nivel de sistema.
- El funcionamiento del eje pan requiere SUP 3.0 o posterior; sin embargo, las ruedas de control remoto y OCU-1 son compatibles con la versión 1.5.
- Los operadores que experimentaron fallos importantes después de actualizar a 3.0 encontraron que la reducción a 1.5 resolvió la mayoría de los problemas, aunque un operador informó que un reflujo de la cabeza a 1,5 en el fabricante era necesario para restaurar completamente el funcionamiento normal.
- Varios operadores lograron un funcionamiento estable y fiable después de volver a la versión 1.5 a través de múltiples trabajos posteriores.
Depende de
- La orientación se aplica a TRINITY 2 sistemas; los requisitos de características difieren entre versiones de firmware.
- La eficacia de la bajada puede depender de si se realiza un reflujo de cabeza completo en el fabricante.
Equipo de este hilo
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