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Trinity 2 inclinación y deriva de rodillos en operación estándar, y conexión de control remoto MGT-2 causando inestabilidad de pan y rollos a través de LBUS.
Aviso (a octubre de 2026)Curt O. Schaller, el desarrollador de Artemis y Trinity, ya no está en ARRI desde finales de 2025. Según nuestra información, ARRI no tiene actualmente un equipo propio ni personas de contacto oficiales para sus sistemas de estabilización. En nuestra opinión, el futuro de esta línea es incierto. Si compras nuevo, pide antes a ARRI una confirmación por escrito de durante cuánto tiempo garantiza el servicio y las piezas de repuesto. Haz revisar los equipos usados por el fabricante antes de comprarlos.
Lo que encontró el hilo
- Un operador Trinity 2 experimenta la deriva del rodillo cuando realiza movimientos simultáneos de inclinación y rollo, un problema que persiste en múltiples versiones de firmware incluyendo SUP 4.
- El problema de la deriva de la inclinación/rollo se puede mitigar parcialmente permitiendo el modo de seguimiento, sugiriendo que el problema puede ser calibración o control-lógica relacionada en lugar de mecánico.
- Conectar un control remoto MGT-2 a una unidad de cabeza remota 2 a través del cable LBUS provoca una calibración inmediata incontrolable que hace imposible la calibración.
- La deriva pan/roll desde la conexión LBUS se limpia inmediatamente después de desconectar el cable, indicando que el problema es específico para la conexión del cable o protocolo de comunicación.
- El problema persiste con múltiples cables originales ARRI LBUS, descartando la falla del cable como la causa raíz.
- el apoyo de ARRI no pudo resolver el problema de inclinación/rollo durante la inspección en 2024 y sugirió esperar actualizaciones de firmware que desde entonces se han liberado sin solucionar el problema.
- Otros Trinity operadores de la comunidad no han informado de haber experimentado el problema de la deriva de la inclinación/roll, lo que sugiere que puede ser unitario o dependiente de la configuración.
Depende de
- Afecta los sistemas Trinity 2; la resolución puede depender de ARRI desarrollo de firmware o reemplazo de hardware.
- El problema de la deriva de la inclinación/roll persiste a pesar de la actualización del firmware SUP 4, indicando que puede requerir una actualización futura o reparación física.
- Los problemas de control remoto MGT-2 son específicos para la conexión LBUS y pueden relacionarse con la calibración o compatibilidad de cada unidad.
Equipo de este hilo
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