2011Forum Arms
Criques découvertes dans les sections de bras IIIa pendant la restauration et le remplacement du roulement
Il y a 15 ans. Le matériel et les prix ont peut-être changé depuis.
Ce que le fil a révélé
- Des fissures ont été observées dans les longues sections des bras IIIa âgés, particulièrement concentrées autour des zones où se trouvent les essieux et les roulements.
- Un spécialiste a suggéré des fissures de soudage comme méthode de réparation viable, bien que les résultats cosmétiques puissent être insatisfaisants.
- L'usinage des sections de bras de rechange à partir de zéro est une alternative viable au soudage, bien que coûteux à environ 1100 EUR pour quatre sections sans roulements.
- Les sections de remplacement usinées ont permis d'obtenir des dessins techniques qui pourraient être réutilisés pour des réparations futures.
- La question semble être liée à l'âge de la conception des bras IIIa et Luna.
Dépend de
- L'observation provient d'une inspection d'un seul bras pendant les travaux de restauration.
- Aucune cause définitive de fissuration n'a été établie dans la discussion.
- Welding feasibility and long-term reliability of welded repairs remained unconfirmed.
- The cost and time required (two months machining) may not be practical for all users.
- The discussion does not clarify whether the cracking is a widespread problem or isolated to specific units.