Ici, les avis divergent

Les opérateurs se disputent encore sur le 12 V contre le 24 V 1. Un opérateur vole des systèmes 12 V sans souci, avec deux batteries Blueshape Mini Granite 140 1. L'autre camp tourne en 24 V avec des convertisseurs abaisseurs, mais deux splitters abaisseurs D-Tap 24 vers 12 V ont lâché en quelques jours sur un rig Venice 2 1.

Ce qui a changé

Avant, en 2007, les opérateurs alimentaient les moteurs de follow focus et les récepteurs sans fil sur le D-Tap de la caméra 10 ; aujourd'hui, en 2026, ils alimentent les accessoires AKS par les sorties Lemo du sled 1.

Ici, les avis divergent

La plupart des opérateurs disent que le 24 V divise par deux le courant par rapport au 12 V et que les caméras y tournent plus fiablement 21. Un opérateur fait tourner Alexa Mini et Mini LF sans problème en 12 V depuis des années, avec des changements de batterie à chaud via une batterie auxiliaire 12 V externe au dock 21. Sur l'Alexa, les batteries 12 V ne sont pas recommandées parce qu'elles passent vite sous 10,5 V 16, mais un autre opérateur l'a fait tourner en 12 V pour gagner en autonomie sur des batteries PAG 95e 22. Les opérateurs ne s'accordent pas non plus sur ce qui donne la meilleure autonomie réelle, le 12 V en parallèle ou le 24 V en série 23.

Ce qui a changé

Avant (2004), le Steadicam® EFP tournait en 12 volts et ne pouvait pas alimenter une Arri SR3 en 24 volts sans modification 20 ; aujourd'hui (2023), tu passes le sled en mode 24 V et tu utilises un câble câblé sur la broche 24 V 11.

Ici, les avis divergent

Certains opérateurs disent que les platines adaptatrices marchent de façon fiable, et certains en font leur système par défaut avec des backups 2632. D'autres disent que les adaptateurs ajoutent du jeu, de la hauteur et des vibrations, et qu'une platine dédiée est le choix le plus stable 2526.

Ce qui a changé

Avant, en 2006, les adaptateurs passaient pour un second choix sujet aux vibrations par rapport au remplacement des platines 25 ; aujourd'hui, en 2025, des opérateurs fabriquent deux platines interchangeables Gold Mount et V-Mount en environ 30 minutes 31.

Ici, les avis divergent

Anton Bauer et d'autres fabricants disent que les packs lithium-ion ne doivent utiliser que des chargeurs du même fabricant, parce que les circuits de protection doivent correspondre 46. D'autres opérateurs rapportent que la plupart des marques V-mount se chargent bien sur les chargeurs des autres, et qu'un IDX VL-4S a marché avec des batteries Globalmediapro 190Wh 47. Sur les Trimpacs numériques, un camp dit qu'il faut un chargeur numérique à LCD 48, d'autres les chargent sur des chargeurs quad sans afficheur 48.

Ce qui a changé

Avant, en 2006, un chargeur devait être de la série 2000 ou plus récent pour charger du Hytron ou des chimies plus récentes 35 ; aujourd'hui, en 2015 et 2016, une puce de firmware de remplacement est la solution habituelle pour des chargeurs comme le 2401 et le 2702 4036.

Ici, les avis divergent

Les opérateurs ne sont pas d'accord sur la cause sur les rigs Trinity 2 6157. Un camp accuse les pics de courant des moteurs sous charge, avec une demande qui monte dans les 17-19 ampères, contre 6 A calculés en régime stable 57. Un autre a trouvé des interférences radio venant d'émetteurs de micros sans fil près du sled 61, et certains accusent le Firmware 3,0 62. Des techniciens ont soupçonné un régulateur de tension défectueux dans la caméra dans certains cas d'ALEXA 35 54.

Ce qui a changé

Avant, en 2005, on accusait les limites de courant du lithium-ion et des pointes de démarrage allant jusqu'à 18 ampères 60 ; aujourd'hui, en 2026, les opérateurs pointent les pics de courant des moteurs sur Trinity 2 et le câblage fin du sled ou les montages à deux batteries 5751.

Ici, les avis divergent

Les opérateurs ne sont pas d'accord sur la série Lemo exacte du connecteur 12/24 V du GPI PRO, 1S.303 ou 1B.303 74. Le fil de 2012 le donne comme un type Lemo 1S.303 70.

Ici, les avis divergent

Un utilisateur a eu 12 à 14 mois avec des Hytron 50 recellulées contre 2 à 3 ans avec des packs d'usine 81, et un autre les a vues lâcher en moins d'un an 77. D'autres rapportent des Dionic recellulées qui égalent la capacité du neuf 76 et des Dionic HC et HCX recellulées qui tiennent sur la durée en broadcast 80.

Ce qui a changé

Avant, en 2004, plusieurs fournisseurs recellulaient des packs pour environ 1200 à 1500 dollars les dix batteries 82 ; aujourd'hui, en 2020, Ritter Battery a fermé et Anton/Bauer ne fait pas de recellularisation 75.

Ici, les avis divergent

Certains opérateurs disent que deux batteries lithium-ion neuves et appariées peuvent tourner en parallèle avec un risque réduit même sans diodes 84, et que des batteries V-Lock peuvent en général être mises en parallèle sans protection 91. D'autres disent que les batteries modernes doivent être découplées par des diodes sinon une batterie voit l'autre comme une charge et se coupe 85, et que l'âge et les cycles de charge rendent les diodes plus importantes 84.

Ce qui a changé

Avant, en 2005, les sleds utilisaient des diodes simples et des alimentations régulées pour gérer des batteries mélangées 90 ; aujourd'hui, en 2023, des blocs accessoires à circuit de diode idéale combinent les batteries avec pratiquement aucune perte de tension 85.

Ici, les avis divergent

On se dispute pour savoir si le câblage 22AWG du Zephyr tient le coup avec des caméras gourmandes comme l'Alexa ou l'Epic 93. Un camp dit que le câblage est la limite au-dessus de 90-120W et que le 24V réduit l'ampérage et la chaleur 93. Le gain d'efficacité du 24V est aussi débattu, puisque l'Alexa tire la même puissance à l'une ou l'autre tension 96.

Ce qui a changé

Avant, en 2006, tu recâblais le post Archer pour le 24V ou tu faisais tourner une deuxième batterie en externe 101 ; aujourd'hui, en 2012, un Zephyr accepte une platine adaptatrice 12/24V enfichable avec interrupteur à bascule 93.

Ici, les avis divergent

Un fil dit que les batteries lithium-ion en bagage de soute enfreignent les règles du DOT américain et peuvent valoir des sanctions civiles de la FAA 109, tandis qu'un autre rapporte des voyageurs qui ont envoyé des Dionic 90 en fret sans incident 110. Un post de 2022 dit qu'une batterie fixée à un appareil peut techniquement être enregistrée, mais que le personnel de sûreté l'interprète de façon incohérente, donc la cabine est plus sûre 102.

Ce qui a changé

Avant, en 2007, les sources décrivaient un plafond de deux batteries de rechange plus une installée dans la caméra 108, alors qu'aujourd'hui, depuis 2013, les rechanges sous 100Wh sont illimitées et les batteries entre 100Wh et 160Wh sont limitées à deux par personne 105.