Ce que le fil a révélé

• Un moteur peut glisser d'une tige de mise au point lorsque le couple provoque le pliage de la tige de l'engrenage de la lentille, et le raccordement de la tige d'hôte du moteur à une autre tige avec une pince de pont de 15mm empêche cette flexion et résout le problème
• Monter le moteur pour que son engrenage engage la lentille en position supérieure, inférieure ou latérale réduit le glissement par rapport à d'autres angles
• L'utilisation d'un dogbone avec vis de serrage indépendantes sur les deux extrémités au lieu d'une seule poignée minimise le glissement
• La bande de gaff autour de la tige avant de serrer le moteur augmente la friction et peut empêcher le glissement
• Une liaison bongo autour du moteur et du rail opposé peut stabiliser le moteur contre le glissement
• La puissance motrice ne devrait pas être maximisée pendant le fonctionnement car elle augmente le risque de désengagement du moteur du barillet
• Monter une tige au-dessus de l'objectif avec le moteur suspendu utilise la gravité pour empêcher le moteur de sauter loin
• S'assurer que les découpes sur les adaptateurs 19-15mm s'alignent avec les découpes de pince à tige moteur réduit le glissement
• L'étalonnage manuel doit s'arrêter avant l'arrêt dur de la lentille plutôt qu'à elle, car le moteur peut sauter en appuyant sur l'arrêt

Dépend de

• La physique de la raison pour laquelle l'angle de positionnement réduit le glissement n'est pas entièrement comprise par les praticiens
• Les solutions pour le glissement dépendent du matériau de la tige, l'aluminium et la fibre de carbone étant plus enclins à la flexion que l'acier
• Des tiges plus longues augmentent la probabilité de glissement induit par la flexion
• La précision des composants fabriqués varie considérablement et affecte les problèmes de glissement

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