ARRI Trinity docking-bracket fourches de rétention : conception de remplacement plus épaisse et plus robuste.

Matériel

ZephyrJe peux voler avec mon Alexa ou ma RED sur un Zephyr ?389

Master SeriesÇa vaut le coup d'acheter un Master Series d'occasion comme premier gros rig ?191

BFDComment j'alimente mon récepteur BFD depuis la caméra ou le sled ?186

VoltJe peux monter un Volt sur mon sled ou mon gimbal actuel ?168

ArtemisComment j'alimente ma caméra et mes accessoires depuis un sled Artemis ?166

MDROù puis-je monter mon Preston MDR sur mon rig ?143

ModulusY a-t-il une solution Modulus pour la vidéo HF en HD ?141

G-70Mon G-70 va-t-il sur mon gilet, mon gimbal ou mon sled ?126

FI+ZJe peux piloter l'iris et le zoom sans fil, pas seulement le focus ?60

HU3Où faire réparer, remettre à neuf ou repeindre mon HU3 ?60

CineLiveComment emballer et protéger mon rig CineLive pour le transport ?54

G-70XComment le G-70X se compare au Pro Titan, au Xarm et aux autres bras ?46

Trinity 2Le firmware SUP 3.0 du Trinity 2, on peut l'installer ou il est buggé ?46

Ultra VestQuel gilet choisir selon ma morphologie, mon confort et mon type d'opérateur ?39

2025D’un groupe Facebook : Arri Artemis Trinity

Les fourches de rétention de remplacement pour le docking bracket sont nettement plus épaisses et plus robustes que les fourches d'origine livrées en usine.
Les opérateurs signalent moins d'obstacle lors de l'amarrage d'assemblages de caméras plus lourds.
Les fourches plus rigides sont particulièrement bénéfiques lors du transport de la plate-forme sur les chariots ou les stands, où la charge soutenue sur le support est importante.