2012Forum Operating
Exploitation d'un steadicam en neige profonde à haute altitude
Il y a 14 ans. Le matériel et les prix ont peut-être changé depuis.
Ce que le fil a révélé
- Porter un steadicam en marchant dans la neige profonde à une altitude de 8000 pieds entraîne une fatigue importante en raison de la combinaison de l'altitude, de la résistance à la marche et du poids de l'équipement.
- Les vêtements et gants d'hiver épais limitent le mouvement de l'opérateur et rendent difficile le contrôle précis de gimbal.
- Des couvertures de pluie volumineuses peuvent interférer avec le fonctionnement de gimbal en appliquant une pression non désirée.
- Les tirs en marche arrière dans la neige profonde ne sont pas pratiques avec les raquettes et nécessitent d'autres méthodes comme se déplacer latéralement ou utiliser différents appareils photo.
- Des passerelles mobiles Roll-a-ramp peuvent fournir des plates-formes stables pour le mouvement des caméras enneigées et peuvent être louées à des services d'adhérence ou à des sociétés de location spécialisées.
- Le montage dur de l'appareil sur une motoneige sled donne des résultats plus lisses et un centre de gravité inférieur à celui d'une motoneige.
- Snowmobile sleds permet suffisamment d'espace pour accueillir un équipage supplémentaire comme un directeur de la photographie et focus puller.
- At high altitude with reduced oxygen availability, assigning crew members to carry equipment back to starting positions preserves the operator's energy.
- Drinking substantial amounts of water helps maintain physical performance while operating at altitude.
- Budget and schedule pressure often force shoots to proceed in marginal conditions despite safety and quality concerns.
Dépend de
- The original poster was relatively new to steadicam operating with approximately one year of consistent experience.
- This was the poster's first experience shooting in snow.
- Specific details about which sled mounting setup was used are not provided.
- One participant mentioned hard-mounting on a sled but acknowledged downhill terrain presents limitations for this setup.
- Roll-a-ramp availability appears limited to rental from private grip owners in some regions.
- The advice about operating in Denver at 5280 feet elevation is anecdotal and not directly applicable to the 8000 foot altitude described.