2005Forum Batteries/Power
Anton Bauer Piles ProPac qui ne se rechargent pas après exposition prolongée au soleil et âge
Il y a 21 ans. Le matériel et les prix ont peut-être changé depuis.
ControverséLes participants n’étaient pas d’accord et n’ont pas abouti à une conclusion. Lis les résultats comme des positions, pas comme une réponse.
Ce que le fil a révélé
- Les batteries qui clignotent à plusieurs reprises des feux rouges et verts pendant la charge peuvent avoir des problèmes de stabilité de température et reprendront la charge normale une fois qu'elles seront refroidies aux conditions de fonctionnement appropriées.
- L'humidité ou la condensation à l'intérieur des batteries peut empêcher la charge jusqu'à ce que les conditions se stabilisent, généralement résolu en attendant la normalisation de la température.
- Les batteries gardées hors de leur chargeur pendant de longues périodes peuvent développer des déséquilibres internes qui empêchent la charge, et le raccordement continu du chargeur est recommandé pour l'entretien à long terme.
- Les batteries ProPac 14 et HyTRON 120 ne sont pas compatibles avec les anciens chargeurs dépourvus d'écran LCD, nécessitant de nouveaux modèles de chargeurs interactifs pour le support numérique de la batterie.
- Les piles recyclées ont une durée de vie normale d'environ 18 mois et ne peuvent pas restaurer la fonctionnalité d'affichage de l'indicateur de carburant car le recalibrage ne peut être garanti.
- Deux piles HyTRON 120 offrent un temps d'exécution équivalent à quatre piles ProPac 14 avec un poids réduit.
- PAG chargeurs avec des programmes de revitalisation peuvent potentiellement rééquilibrer les cellules gravement déséquilibrées dans les anciennes batteries avant de les retourner aux chargeurs standard.
- L'âge de la batterie de 12 ans indique qu'elle est à ou au-delà de sa durée de vie prévue et qu'elle ne peut plus fonctionner de façon fiable.
Dépend de
- La discussion porte sur les piles âgées de 12 ans, ce qui rend compte de la chimie des piles au nickel et au cadmium.
- Certains participants n'étaient pas d'accord sur le point de savoir si le recellage était économiquement justifié par rapport à l'achat de nouvelles batteries.
- Le contrôle de la température et les niveaux d'humidité pendant l'entreposage et l'utilisation ont été discutés, mais ils n'ont pas été testés définitivement.
- Aucun consensus n'a été atteint sur le chemin optimal de mise à niveau entre le recellage, l'achat de nouveaux ProPacs ou le passage à des modèles HyTRON.
- Les recommandations concernant la revitalisation du chargeur PAG ont été présentées comme des solutions de rechange anecdotiques que le fabricant n'a pas officiellement approuvées.