2009Forum General Discussion
Caméras ROUGE volantes sur stabilisateurs EFP avec stratégies de gestion du poids
Il y a 17 ans. Le matériel et les prix ont peut-être changé depuis.
Ce que le fil a révélé
- Les caméras RED peuvent être montées avec succès sur les plates-formes EFP lorsque le poids des accessoires est soigneusement contrôlé, ce qui entraîne généralement des charges utiles entre 25 et 31 livres.
- Le bras lui-même peut supporter au moins 25-30 livres, mais le facteur limitant est souvent le gilet spar central et gimbal, qui peut éprouver du stress ou une défaillance dans la plage de 25-30 livres.
- Il existe des options de mise en place de batteries sur caméra ou sur la base sled en utilisant des plaques d'adaptateurs v-mount à AB, avec une puissance de batterie de sled capable de faire fonctionner la caméra plus moniteur, émetteur, entraînement et contrôle de la mise au point pendant environ 40 minutes.
- Les accessoires de caméra RED tels que les tiges, les berceaux, les boîtes mates, les moniteurs et les disques ajoutent un poids important qui doit être minimisé par des options légères comme les composants clip-on et les cartes CF.
- Extended aluminum EFP posts used without a second stage gimbal support can dent under pressure and create susceptibility to vibration, requiring tighter gimbal tensioning.
- A Decimator converter is recommended for better monitor and transmitter options compared to the RED camera's built-in monitor.
- Preparation time before shoots and weight distribution testing are essential due to potential gimbal slippage and rig imbalance issues.
- The original EFP arm capacity was rated at 38 pounds total or 26 pounds on the sled, with capacity potentially increasing when lighter sled components like modern batteries replace older NiCad systems.
Dépend de
- Discussions reference older equipment standards including NiCad batteries and specific gimbal models that may not reflect current hardware.
- Weight capacity claims vary between participants and appear dependent on specific gimbal models and individual rig configurations.
- Some claims about powering RED systems from the sled are presented without comprehensive testing data across different battery types.
- The thread does not provide definitive guidance on whether lighter modern components have changed the practical payload limits originally established for the EFP.