2007Forum Cases/Carts/Stands and Transport
Politiques sur les bagages des compagnies aériennes pour les caisses de matériel de film et les restrictions de poids entre les transporteurs
Il y a 19 ans. Le matériel et les prix ont peut-être changé depuis.
Ce que le fil a révélé
- Northwest Airlines a réduit de 100 livres à 70 livres la limite maximale de poids des bagages enregistrés pour le matériel de tournage, l'excédent de bagages étant facturé à 50 $ par sac plutôt qu'à la norme 85 $
- L'équipement de film expédié à titre de bagage aérien exige des documents sur l'en-tête de la société de production détaillant la production et les dates pour être admissible aux tarifs des médias
- British Airways impose une limite de poids stricte de 51 livres pour les bagages enregistrés sans possibilité de payer un surpoids
- Delta Airlines used a graduated pricing structure for overweight baggage, charging $25 per bag over 50 pounds, more for bags over 70 pounds, and refusing to accept bags over 100 pounds
- Qantas offers a free 30-kilogram allowance per passenger with a flat $11 excess baggage rate per case for additional weight, making it economical for traveling with multiple equipment cases
- Southwest Airlines accepts media rates with minimal documentation and offers 3 free bags plus $30 per bag overage charges, with flexible enforcement of weight limits
- The weight restrictions imposed by major carriers make it impractical to check equipment carts as baggage, requiring alternative solutions such as renting carts on location or using lighter portable alternatives
Dépend de
- Airlines' policies and weight limits vary significantly and may have changed since 2007
- Requirements for qualifying for media rates differ by carrier and are subject to change
- Personal accounts of enforcement vary; some airlines weigh bags strictly while others do not
- Specific weight limits mentioned are from individual experiences and may not represent official current policies
- The discussion addresses domestic and some international routes but does not comprehensively cover all carriers or destinations