Choix entre le système Glidecam X-10 gilet et Steadicam Pilot pour le travail DSLR, avec des considérations pour les caméras plus lourdes comme Red Epic et Scarlet

2013Forum Steadi-Newbies

Choix entre le système Glidecam X-10 gilet et Steadicam Pilot pour le travail DSLR, avec des considérations pour les caméras plus lourdes comme Red Epic et Scarlet

Il y a 13 ans. Le matériel et les prix ont peut-être changé depuis.

Ce que le fil a révélé

Les deux Glidecam X-10 et Steadicam Pilot ont une charge utile maximale de 10 livres pour le corps de la caméra seule, ce qui limite sévèrement leur utilisation avec les caméras Red Epic ou Scarlet lorsque les accessoires sont fixés.
Un Epic rouge ou écarlate dépouillé avec seulement un objectif EF léger et aucun accessoire supplémentaire pourrait à peine s'adapter à la limite de 10 livres des Pilot ou X-10, mais l'ajout d'accessoires tels que le contrôle de l'objectif, l'émetteur vidéo ou les objectifs PL rend cela impossible.
Le Steadicam Zephyr offre une capacité de charge utile de 23 livres, ce qui le rend nettement plus adapté que le Pilot pour le fonctionnement des caméras rouges avec des accessoires comme follow focus, batteries, objectif, boîte mate, systèmes de mise au point sans fil et enregistreurs numériques.
La Steadicam Flyer LE a une charge utile maximale de 19 à 20 livres, le positionnement entre les Pilot et Zephyr en termes de capacité de poids de la caméra.
L'équipement d'occasion Steadicam comme le Flyer LE peut être trouvé entre 4000 et 5000 dollars, offrant potentiellement une meilleure valeur que les nouveaux systèmes lorsque le budget est une préoccupation.
La question de savoir si un opérateur de caméra ou un emboutisseur doit posséder le système follow focus dépend des conditions du marché, bien que certains opérateurs préfèrent en posséder un eux-mêmes pour assurer une bonne disposition du câble et la compatibilité du système.
Bartech follow focus systèmes sont décrits comme abordables, fiables, simples et facilement disponibles sur le marché utilisé.
Les anciens modèles Flyer LE variaient en capacité de charge utile, certains ayant des limites plus légères d'environ 15 livres, ce qui rend important de vérifier le modèle spécifique avant d'acheter du matériel usagé.
Le Scout Steadicam est considéré comme le modèle actuel le plus proche de la série Flyer en charge utile et caractéristiques, avec une limite de poids de 18 livres.

Dépend de

L'affiche originale devait augmenter la durée d'enregistrement en raison de la fatigue des bras après 4 minutes avec un Glidecam HD 4000 existant, suggérant qu'ils travaillaient sans stabilisateur gilet.
Les informations sur les spécifications Red Epic et Scarlet Weight proviennent de discussions sur le forum et de l'expérience utilisateur plutôt que des spécifications officielles du fabricant.
Les limites de charge utile peuvent être légèrement dépassées par rapport aux spécifications annoncées, mais cela peut entraîner une usure plus rapide des pièces d'équipement.
La disponibilité et le prix du matériel d'occasion varient selon les régions; l'affiche originale indiquait qu'il était difficile de trouver du matériel utilisé Steadicam en Grèce.
La compatibilité des paquets de batteries pour les différents modèles Flyer LE n'a pas été entièrement clarifiée au cours de la discussion.

Choix entre le système Glidecam X-10 gilet et Steadicam Pilot pour le travail DSLR, avec des considérations pour les caméras plus lourdes comme Red Epic et Scarlet

Ce que le fil a révélé

Dépend de

Matériel dans ce fil

Pièces

Même matériel ou mêmes pièces