2010Forum Arms
Compatibilité du bras Scout avec Pilot sled et possibilité d'améliorer la capacité de charge utile
Il y a 16 ans. Le matériel et les prix ont peut-être changé depuis.
Ce que le fil a révélé
- Un Pilot sled est évalué pour une charge utile maximale spécifique et tenter de doubler cette charge en échangeant avec un bras Scout introduit des risques de compatibilité dans l'ensemble du système de stabilisation.
- Avant d'envisager une mise à niveau des bras, les essais devraient comprendre l'ajout de poids correspondant à la charge utile cible, l'équilibrage de la plate-forme sur son support et l'observation des vibrations et de la flexion en mode régulier et en mode long tout en surveillant l'imagerie téléphoto pour la dégradation des performances.
- Le Pilot gilet lui-même peut éprouver une flexion excessive sous une charge doublée, ce qui peut rendre le gréement plus difficile à utiliser même si des composants individuels comme le gimbal pouvaient théoriquement gérer le poids.
- Les fabricants d'équipements vendent parfois des armes individuelles séparément par contact direct, bien que la disponibilité ne puisse être garantie.
- La mise à niveau du bras seul ne résout pas le problème parce que gimbal, sled, gilet, et l'étape tous fonctionnent comme un système intégré où chaque composant doit être adéquat pour la charge totale.
Dépend de
- Le fil discute d'un système de stabilisation de la caméra de l'ère 2010 et peut ne pas refléter la disponibilité actuelle du produit.
- Aucune réponse définitive n'a été obtenue du fabricant concernant la disponibilité ou la compatibilité des bras.
- La capacité spécifique d'augmentation de poids revendiquée pour le bras Scout n'a pas été vérifiée indépendamment dans la discussion.
- Les conseils donnés étaient fondés sur des principes généraux plutôt que sur des données de compatibilité testées.