Ce que le fil a révélé

• En appuyant sur le bouton Volt pendant que le moteur inclinaison est en mouvement peut provoquer une bosse vers le haut ou vers le bas dans la position du cadre avant qu'il se règle
• La direction de la bosse est corrélée avec l'erreur d'équilibre statique : un sled à l'arrière produit une bosse vers le haut, tandis qu'un sled à l'avant produit une bosse vers le bas
• Réglage de la balance avant-arrière du sled peut réduire ou éliminer l'effet de bosse
• La version 1.7 du firmware a introduit un bref commutateur automatique en mode collant avant de revenir en mode normal, ce qui affecte le comportement de la réponse à la pression sur le bouton
• L'utilisation du mode collant élimine manuellement la bosse en verrouillant le cadre en place sans le mouvement moteur qui provoque la perturbation
• Le moment où le bouton presse environ 0,2 secondes avant de relâcher la pression sur la poignée gimbal peut minimiser l'effet de bosse
• La bosse est moins susceptible de se produire lorsque l'on bascule à travers des angles plus petits avant d'appuyer sur le bouton par rapport aux grands changements d'inclinaison comme 0° à 45°

Dépend de

• Testé sur M-1 gimbal avec firmware Volt 1.7
• La relation entre l'erreur d'équilibre et la direction de bosse a été observée par un utilisateur mais n'a pas été confirmée comme universelle pour toutes les unités
• La question de savoir si l'augmentation de la durée du mode collant remplacerait effectivement la technique manuelle de chronométrage n'a pas été testée
• Les vidéos pédagogiques mentionnées ne traitent pas spécifiquement de ce problème particulier de bosse

Matériel dans ce fil

Voltcatalogue

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