2012Forum Cases/Carts/Stands and Transport
Options pour le transport de chariots de cinéma sur les vols commerciaux dans les limites des restrictions de bagages
Il y a 14 ans. Le matériel et les prix ont peut-être changé depuis.
Ce que le fil a révélé
- Les services de fret aérien pour les expéditeurs reconnus offrent des tarifs par livre beaucoup plus bas et aucune restriction de taille ou de poids par rapport aux bagages enregistrés, même si le processus d'enregistrement prend des semaines.
- Stock Chariots Magliner sans accessoires supplémentaires pèsent généralement environ 99 livres et peuvent approcher ou dépasser les limites de dimension aérienne.
- Un chariot Yaeger Junior de stock pèserait environ 90 livres, soit près de la limite de 100 livres pour les bagages enregistrés.
- Using an inexpensive utility cart from hardware stores for airport and venue transport, while keeping the professional cart for actual work, reduces damage to quality equipment.
- Strapping a stand under a cart between the wheels allows transport without requiring a separate case.
- Minor violations of airline dimension limits (a couple of inches over) are often not enforced in practice on commercial flights.
- News and reality television crews reportedly fly with Magliner carts as checked baggage.
Dépend de
- Discussion dates to 2012; current airline policies and cart specifications may differ.
- Southwest Airlines specific weight and dimension requirements mentioned may have changed.
- Report of minor dimension overages not being enforced is anecdotal and not guaranteed.
- Custom-built carts will have different weight and dimensions than commercial models.
- Yaeger Junior cart reported as half an inch over dimension limit on manufacturer's website.