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G-70X

46 Diskussionen im Archiv

G-70X im KatalogDaten und Besitzer

Aus 46 Fäden · 24 zitiert

KI-Entwurf, ungeprüftEntwurf, von KI aus dem Archiv geschrieben, jede Aussage mit Quelle — noch nicht geprüft.

Der G-70X ist ein Steadicam® Arm, der bei der werkzeuglosen Einstellung über einen großen Gewichtsbereich punktet 1. Andere Arme schlagen ihn bei Gewicht, Größe, Boom-Bereich oder berichteter Haltbarkeit, such dir den Vergleich also sorgfältig aus 234. Er ist für Frontwesten gebaut, und wenn du an eine Rückenmontage denkst, brauchst du einen massiven Socket Block oder einen längeren Stopper 789.

Die Fragen 7

Wie schlägt sich der G-70X gegen Pro Titan, Xarm und andere Arme?6 Fäden · zuletzt 2026

Kurz

Der G70x gewinnt bei der werkzeuglosen Einstellung über einen großen Gewichtsbereich 1. Andere Arme schlagen ihn bei Gewicht, Größe, Boom-Bereich oder berichteter Haltbarkeit, je nachdem, welchen du wählst 234.

So machen es die Profis

  1. Nimm den G70x, wenn sich deine Rigs stark ändern: Mit den Knöpfen stellst du Ride und Lift ohne Werkzeug ein, und sie decken etwa 13 bis 70 Pfund ab, ohne Federn oder Canister zu tauschen 1. Das Feintuning geht auch schneller, und die Federn liegen offen 5.
  2. Gegen den Pro Titan ist der G70x leichter und hat ein paar Zoll mehr Boom 2. Der Pro Titan ist robust und läuft direkt aus der Kiste 2. Er fährt am besten leicht detuned, mit den Armsegmenten etwas nach unten statt waagerecht 2.
  3. Der Xarm bietet mehr Boom-Bereich, weichere Endanschläge und weniger Gewicht als die Konkurrenz 3. Die Gewichtsbereiche zwischen seinen Federkernen sind begrenzt 5. Die Federspannung kann bei extremer Kälte spröde werden, und eine optionale beheizte Hülle hilft 3.
  4. Das SmartSystem X1 ist schlank, verdeckt also weniger vom Monitor, und Operatoren bewerten seine isoelastische Leistung höher als beide Tiffen-Arme 3. Es trägt schwere Rigs wie 73 Pfund, aber bei extremen Gewichtswechseln musst du die Federkerne tauschen, etwa 1-2 Minuten 1.
  5. Ein Band-Arm wie der Rocket Arm wiegt etwa 5 lb (2,3 kg) weniger als ein G70x und ist deutlich kleiner 4. Mit einem 55 lb (25 kg) Sled hält er die Position in jeder Höhe und reagiert trotzdem fein auf Boom-Bewegungen 4.
  6. Wenn du nur einen Arm kaufst, empfehlen Operatoren gleich das größere Modell (G70X oder PRO), damit du später keinen zweiten Arm brauchst 3. Teste Arme vor dem Kauf, denn die Wahl ist persönlich 1.
Achtung

Ausfälle werden bei allen Armtypen berichtet: Der Ausfall eines NB Stabilizer Arm wurde auf Video festgehalten 5, und eine Kickback-Feder eines PRO Arm brach am Socket Block 3. Die Federspannung des Xarm kann bei extremer Kälte spröde werden 3.

Hier gehen die Meinungen auseinander

Manche berichten, dass G-Series-Arme in Produktionen ausfallen und unbrauchbar werden 1, und ein Operator hatte wiederholt Defekte und Lockerung bei G50/G70-Modellen 3. Andere schätzen es, den Lift per Hand in jedem Verhältnis einzustellen, ohne Canister umzubauen, bei kurzen Drehs mit unvorhersehbarem Equipment 6. Der PRO Arm gilt als hochzuverlässig über Jahrzehnte ohne Service 3.

Was sich geändert hat

Früher, 2012, beschrieben Operatoren, G-Series-Arme mit einem Handwerkzeug on the fly einzustellen 6, heute, 2021, wird die G-Series mit werkzeuglosen Knöpfen im Arm für Ride und Lift beschrieben 1.

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Kann ich den G-70X an eine Back-Mount- oder Klassen-Weste montieren?4 Fäden · zuletzt 2026

Kurz

Er ist für Frontwesten konstruiert 7, also setzt du bei einer Rückenmontage einen massiven Socket Block oder einen längeren Stopper ein 89.

So machen es die Profis

  1. Dreh den Socket Block für die Rückenmontage um 9. Nach dem Umdrehen sitzt der Arm wegen des Kick-back-Rückholanschlags sehr nah an einem Gurt 9.
  2. Beste Lösung: ein massiver Socket Block ohne Feder oder Kickback-Mechanik von Klassen (WK) 8. Operatoren nennen ihn sicherer und sagen, er schafft saubere Freiheit zum G70x 8.
  3. WK führt den massiven Block nicht mehr in der Liste, aber du solltest trotzdem danach fragen 8. Er ist auch bei Frontmontage Standard 9.
  4. Wenn du den Kick-back behältst, kauf einen längeren Stopper wie den GPI Arm Connector Stop, weil die Standardteile zu kurz sind 9. Längere Original-Stopper gibt es noch bei kleinen Zubehöranbietern 7.
  5. Provisorische Lösungen: Setz die Armaufnahme weiter vom Körper weg 7, oder leg eine große Unterlegscheibe unter den Anschlag der Rückholfeder, um das Gestänge von der Weste wegzudrücken 8. Du kannst den Arm auch in Goofy-Konfiguration aufbauen 9.
  6. Beim Nachfolger G-70x2 nimmst du für Rückenmontage die gerade Kickback-Position des Socket Block 7.
Achtung

Die Federwirkung funktioniert mit Rückenwesten schlecht und kann unter Last brechen 7. Der Unterlegscheiben-Workaround erhöht die Federspannung und beschleunigt den Verschleiß 8.

Hier gehen die Meinungen auseinander

Die Operatoren sind bei der Lösung gespalten 9. Die einen lassen den Kick-back weg und nehmen einen massiven Socket Block 9, die anderen kaufen einen längeren GPI-Stopper und behalten den Kick-back 9. Zum Arm selbst nennt ein Operator den G70x den schlechtesten Offset für Back-Mount und bevorzugt den G50x 8.

Was sich geändert hat

Früher, 2018, wurden starre Socket-Block-Adapter als Verbesserung im Handling für rückenmontierte Westen diskutiert 10, heute, 2023 bis 2026, lautet die Antwort beim G70x: ein massiver oder gerader Socket Block oder ein längerer Stopper 79.

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Packt der G-70X meine schweren Kamera-Builds?4 Fäden · zuletzt 2022

Kurz

Die Threads nennen für den G-70X keine Traglast, aber einer nennt ihn als Upgrade, wenn der G50x bei sehr schweren Setups an seine Grenze kommt 11. Seine einstellbare Isotension hält die Leistung über den Gewichtsbereich konstant, ohne Werkzeug 12.

So machen es die Profis

  1. Rechne mit stabilem Verhalten über den ganzen Bereich, weil G-70X und G-50X die Isotension ohne Werkzeugwechsel einstellen 12.
  2. Rechne mit schnellem Feintuning, denn der G70X hat offene Federn und stellt sich schneller ein als die anderen verglichenen Arme, mit breiter Verbreitung unter Operatoren und leicht zu findendem Support 5.
  3. Miss dich am G50x als Basis, der im Workshop-Training mit dem M2 Kameras von 30-40 Pfund trug 11.
  4. Wenn du eine Alexa SXT mit anamorphotischen Objektiven oder eine Alexa 65 fliegst, würde der G50x sich quälen, und der G70x ist das Upgrade, auf das der Thread verweist 11.
  5. Check auch deine Weste, denn eine Zephyr flext nahe ihrem 20-Pfund-Limit spürbar, und Crossback-Gurte helfen bei maximaler Traglast 11.
  6. Für schwerere Arme und Sleds ist die Exovest die robustere Option, aber sie braucht richtiges Anpassen und eine andere Gehtechnik 13.
Achtung

Wenn du eine Zephyr-Weste weit über ihre Nennlast fährst, riskierst du, dass der Kunststoff-Hüftgurt bricht, wodurch sich das Gewicht plötzlich verlagern und dich verletzen kann 13.

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Wie warte und justiere ich meinen G-70X Arm selbst?3 Fäden · zuletzt 2025

Kurz

Lift und Iso kannst du bei G-Series-Armen im Feld einstellen, ohne Werkzeug und ohne den Arm von der Weste zu nehmen 14. Darüber hinaus decken die Quellen nur den Ride-Knopf und lockere Schrauben ab, und ein versprochenes G-Series-Servicehandbuch ist nie erschienen 141516.

So machen es die Profis

  1. Stell Lift und Iso direkt an der Weste ein, ohne Werkzeug 14.
  2. Nutz den Ride-Knopf, um das Ansprechen des Arms über den Lift-Zyklus zu glätten 15. Er verändert die Länge einer internen Kurbelwelle, die verschiebt, wo die Feder endet, während der Arm durch seinen Boom-Bereich läuft 15.
  3. Wenn sich eine Schraube löst, entspann die Federspannung dieses Armsegments komplett, damit die Bohrungen fluchten, und steck die Schraube wieder ein 16. Ein Operator hat das zwischen zwei Takes mit einem Video-Tutorial gemacht 16.
  4. Reinige Gewinde und Schraube gründlich, denn Rückstände verhindern, dass die Schraubensicherung hält 16. Trag dann blaues Loctite 243 oder leichtes Loctite 222 auf 16.
  5. Kümmer dich in derselben Session um jede lockere Schraube am Arm und kontrolliere sie regelmäßig 16.
  6. Lass die Schutzabdeckungen gegen Staub und Wasser am Arm, denn G-Series-Arme brauchen sie 14. Mit Regen- und Staubabdeckungen laufen sie trotzdem gut 14.
Achtung

Lockere Befestigungen können die Gewinde beschädigen, also dreh nicht weiter mit einer sich lösenden Schraube 16. Das Verfahren zur Federspannung kann ein teilweises Zerlegen des Arms erfordern 16.

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Warum klappert oder blockiert mein G-70X Arm?3 Fäden · zuletzt 2022

Kurz

Bei Blockieren such nach etwas Losem oder Verschlissenem: der Innensechskant-Verschraubung unter dem Lift-Knopf oder den Gummipuffern in den Armsegmenten 17. Klappernde Puffer nach dem Tunen werden für den G-70 beschrieben, der anders gebaut ist, also check die Verschraubungen und die Neigung des Socket Block 18.

So machen es die Profis

  1. Zieh die Innensechskant-Verschraubung unter dem Lift-Knopf nach, wenn der Arm bei Boom-Bewegungen mit schwerer Last hängt 17.
  2. Für diese Verschraubung brauchst du ein Spezialwerkzeug, und als Lösung bestätigt wurde es nur in einem Fall, einem schweren Build mit voll ausgefahrenem Post am SR3 17.
  3. Öffne die Armsegmente und prüf die Gummipuffer innen, denn verschlissene lassen den Arm zu viel Spiel haben und blockieren 17.
  4. Die verschlissenen Puffer zu umwickeln half als provisorischer Workaround, ist aber keine offizielle Lösung 17.
  5. Jag nicht mit dem Ride-Knopf hinterher, denn der behebt kein Hängen, das von mechanischem Spiel kommt 17.
  6. Wenn das untere Armsegment zu stark pendelt, behandle es als verstellt, prüf alle Verschraubungen und kontrolliere die Neigungseinstellung am Socket Block 18.
  7. Wenn das nichts bringt, wende dich an den Hersteller-Support oder an Tuning-Videos etablierter Arm-Experten 18.
Achtung

Wenn du den Stopper an einem Master/Ultra Arm entfernst, wird das Ein- und Ausstecken des Arms schwieriger und deine Finger sind gefährdet, also sei dort vorsichtig 19.

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Lohnt sich das Upgrade vom G-70 auf den G-70X?3 Fäden · zuletzt 2019

Kurz

Der G-70X ist ein subtiler Schritt nach oben, kein riesiger 20. Ein upgegradeter G-70 kommt sehr nah an ihn heran, bei großem Preisunterschied ist der upgegradete G-70 also eine vernünftige Wahl 20.

So machen es die Profis

  1. Wisse, was die X-Series geändert hat: verbessertes Trunnion- und Lagerdesign, dazu Geometrie-Anpassungen für bessere isoelastische Reaktion 21.
  2. Rechne mit sanfterem Tracking und weniger Hängen und Knarzen als beim normalen G-70 22. Frühe Tester berichteten auch von leichtem Bounce in bestimmten Einstellungen 22.
  3. Stell einen upgegradeten G-70 gegen einen neuen G-70X im Preis, denn der upgegradete G-70 kommt sehr nah an den G-70X heran 20.
  4. Der upgegradete G-70 und der G-70X nutzen dieselben Lagerkomponenten, die Schwingungsdämpfung sollte also gleich sein, solange der Arm nicht beschädigt ist 20.
  5. Vibrationsübertragung auf den Post bei Run Shots wurde beim G-70 und bei upgegradeten G-70X Armen berichtet, aber nicht bei neuen G-70X 20.
  6. Stell die Ride-Control-Einstellungen bei beiden Armen nach Handbuch ein 20.

Was sich geändert hat

Früher, 2012, wurde der G-70X als sanfter als G-70 und III-A beschrieben, mit durch das X-Series-Design behobener Stiction und Hysterese 2221, heute, 2019, gilt der Unterschied als subtil, und ein upgegradeter G-70 kommt sehr nah heran 20.

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Welcher G-70X Post-Adapter passt zu meinem Sled-Gimbal?2 Fäden · zuletzt 2016

Kurz

Pass den Adapter an den Durchmesser deines Gimbal-Posts an 23. Ein 5/8-Zoll-Post nimmt den 6-Zoll-G70X-Armpost mit 5/8-Zoll-Topanschluss, ein 1/2-Zoll-Post den 6-Zoll mit 1/2-Zoll-Topanschluss 23.

So machen es die Profis

  1. Check zuerst den Durchmesser deines Gimbal-Posts, denn der G70X Arm funktioniert mit mehreren Sleds nur über den richtigen Armpost-Adapter 23.
  2. Wenn dein Gimbal-Post 5/8 Zoll hat, bestell den 6-Zoll-G70X-Armpost mit 5/8-Zoll-Topanschluss 23.
  3. Wenn dein Gimbal-Post 1/2 Zoll hat, bestell den 6-Zoll-G70X-Armpost mit 1/2-Zoll-Topanschluss 23.
  4. Als Anhaltspunkt: Artemis und ähnliche Gimbals nutzen 5/8-Zoll-Posts, Zephyr und ähnliche Gimbals 1/2-Zoll-Posts 23.
  5. Rechne mit etwas Drehwiderstand, wenn der Adapterkragen einen Post aufnimmt, für den das Rig nicht gebaut wurde, denn native Post-Systeme drehen glatter 24.
  6. Die Drag-Kontrolle funktioniert gut mit dem nativen Post eines Rigs, kann aber die Rotation stören, sobald du Adapter von Drittanbietern ergänzt 24.
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Quellen 24

  1. 1Vergleich der Tiffen G50x/G70x steadicam Arme mit dem Smart System X1 Arm für StabilisierungsarbeitenForum General Discussion · 2021Umstritten
  2. 2Comparison and tuning characteristics of GPI Pro Titan and Steadicam® G70x stabilizer armsForum Arms · 2017
  3. 3Vergleich von SmartSystem Arm X1, Tiffen G50X/G70X, PRO Arm und Flowcine Xarm: Leistung, Zuverlässigkeit und Auswahlkriterien.Facebook · Steadicam operators group · 2023Umstritten
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  5. 13Kompatibilität schwerer Waffen und Sleds mit Zephyr Weste und Upgrade ÜberlegungenForum Vests · 2018
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