Pan dérive sur ARRI Trinity 2 gimbal quand accosté et équilibré – jeu normal de roulement ou défaut?

Matériel

ZephyrJe peux voler avec mon Alexa ou ma RED sur un Zephyr ?389

Master SeriesÇa vaut le coup d'acheter un Master Series d'occasion comme premier gros rig ?191

BFDComment j'alimente mon récepteur BFD depuis la caméra ou le sled ?186

VoltJe peux monter un Volt sur mon sled ou mon gimbal actuel ?168

ArtemisComment j'alimente ma caméra et mes accessoires depuis un sled Artemis ?166

MDROù puis-je monter mon Preston MDR sur mon rig ?143

ModulusY a-t-il une solution Modulus pour la vidéo HF en HD ?141

G-70Mon G-70 va-t-il sur mon gilet, mon gimbal ou mon sled ?126

FI+ZJe peux piloter l'iris et le zoom sans fil, pas seulement le focus ?60

HU3Où faire réparer, remettre à neuf ou repeindre mon HU3 ?60

CineLiveComment emballer et protéger mon rig CineLive pour le transport ?54

G-70XComment le G-70X se compare au Pro Titan, au Xarm et aux autres bras ?46

Trinity 2Le firmware SUP 3.0 du Trinity 2, on peut l'installer ou il est buggé ?46

Ultra VestQuel gilet choisir selon ma morphologie, mon confort et mon type d'opérateur ?39

2025D’un groupe Facebook : Arri Artemis Trinity

Pan dérive sur ARRI Trinity 2 gimbal quand accosté et équilibré – jeu normal de roulement ou défaut?

Remarque (octobre 2026)Curt O. Schaller, le concepteur d'Artemis et de Trinity, ne fait plus partie d'ARRI depuis fin 2025. À notre connaissance, ARRI n'a actuellement ni équipe dédiée ni interlocuteur officiel pour ses systèmes de stabilisation. À notre avis, l'avenir de cette gamme est incertain. Avant d'acheter du neuf, demandez à ARRI une confirmation écrite de la durée pendant laquelle le service et les pièces de rechange sont assurés. Faites contrôler un rig d'occasion par le fabricant avant l'achat.

ControverséLes participants n’étaient pas d’accord et n’ont pas abouti à une conclusion. Lis les résultats comme des positions, pas comme une réponse.

Ce que le fil a révélé

Plusieurs opérateurs Trinity 2 observent la dérive de la poêle à des vitesses variables, avec l'hypothèse que la déviation ou les tolérances minimales dans gimbal dégagements de roulement sous charge font que la sled s'installe vers un point bas dans chaque axe.
La conception des roulements à faible friction contribue à ce comportement.
Les exploitants ayant Trinity 1 gimbals plus âgés et quelque Trinity 2 utilisateurs ne signalent aucune dérive de l'usine ou après le service, ce qui suggère qu'elle peut être spécifique à gimbal.
Il est recommandé de vérifier le raccordement du quai et de repositionner le gimbal le plus près possible du centre du poteau, puis d'observer si la vitesse de dérive change.
Nettoyage minutieux des gimbal roulements – pas seulement l'axe de la casserole – et l'inspection est conseillée avant la fin du défaut.

Dépend de

Gimbal tolérances de roulement et comportement de déflexion sous charge sur Trinity 2 vs. Trinity 1
Alignement du quai et position du poteau par rapport au centre de gravité

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Ce que le fil a révélé

Dépend de

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Pièces

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