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Trinity 2 dérive d'inclinaison et de roulis en fonctionnement standard, et connexion à télécommande MGT-2 causant l'instabilité de la plaque et du roulis via LBUS.
Remarque (octobre 2026)Curt O. Schaller, le concepteur d'Artemis et de Trinity, ne fait plus partie d'ARRI depuis fin 2025. À notre connaissance, ARRI n'a actuellement ni équipe dédiée ni interlocuteur officiel pour ses systèmes de stabilisation. À notre avis, l'avenir de cette gamme est incertain. Avant d'acheter du neuf, demandez à ARRI une confirmation écrite de la durée pendant laquelle le service et les pièces de rechange sont assurés. Faites contrôler un rig d'occasion par le fabricant avant l'achat.
Ce que le fil a révélé
- Un opérateur Trinity 2 éprouve une dérive de roulis lorsqu'il effectue des mouvements simultanés d'inclinaison et de roulis, un problème qui persiste dans plusieurs versions de firmware dont SUP 4.
- Le problème de dérive inclinaison/rouleau peut être partiellement atténué en permettant le mode de suivi, ce qui suggère que le problème peut être lié à l'étalonnage ou au contrôle-logique plutôt que mécanique.
- La connexion d'une télécommande MGT-2 à un câble Remote Head Unity 2 via le câble LBUS provoque une dérive immédiate et incontrôlable qui rend l'étalonnage impossible.
- La dérive pan/rouleau de la connexion LBUS s'écoule immédiatement au moment de la déconnexion du câble, indiquant que le problème est spécifique au protocole de connexion ou de communication du câble.
- Le problème persiste avec plusieurs câbles LBUS d'origine ARRI, excluant la défaillance du câble comme cause principale.
- ARRI support n'a pas pu résoudre le problème d'inclinaison/rouleau lors de l'inspection en 2024 et a suggéré d'attendre les mises à jour du firmware qui ont été publiées depuis sans résoudre le problème.
- D'autres Trinity exploitants de la collectivité n'ont pas signalé avoir eu à faire face au problème de dérive inclinaison/rouleau, ce qui suggère qu'il pourrait être spécifique à l'unité ou dépendant de la configuration.
Dépend de
- Affecte les systèmes Trinity 2; la résolution peut dépendre du développement de firmware ARRI ou du remplacement du matériel.
- Le problème de dérive inclinaison/roulement persiste malgré la mise à jour du firmware SUP 4, indiquant qu'il peut nécessiter une mise à jour future ou une réparation physique.
- Les problèmes de télécommande MGT-2 sont spécifiques à la connexion LBUS et peuvent être liés à l'étalonnage ou à la compatibilité de chaque unité.
Matériel dans ce fil
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