Éliminer les vibrations de la boîte de commande Volt sur ARRI Artemis lors de la pleine charge du moteur par des solutions de montage rigides au support standard ARRI SSB-3.

Matériel

ZephyrJe peux voler avec mon Alexa ou ma RED sur un Zephyr ?389

Master SeriesÇa vaut le coup d'acheter un Master Series d'occasion comme premier gros rig ?191

BFDComment j'alimente mon récepteur BFD depuis la caméra ou le sled ?186

VoltJe peux monter un Volt sur mon sled ou mon gimbal actuel ?168

ArtemisComment j'alimente ma caméra et mes accessoires depuis un sled Artemis ?166

MDROù puis-je monter mon Preston MDR sur mon rig ?143

ModulusY a-t-il une solution Modulus pour la vidéo HF en HD ?141

G-70Mon G-70 va-t-il sur mon gilet, mon gimbal ou mon sled ?126

FI+ZJe peux piloter l'iris et le zoom sans fil, pas seulement le focus ?60

HU3Où faire réparer, remettre à neuf ou repeindre mon HU3 ?60

CineLiveComment emballer et protéger mon rig CineLive pour le transport ?54

G-70XComment le G-70X se compare au Pro Titan, au Xarm et aux autres bras ?46

Trinity 2Le firmware SUP 3.0 du Trinity 2, on peut l'installer ou il est buggé ?46

Ultra VestQuel gilet choisir selon ma morphologie, mon confort et mon type d'opérateur ?39

2023D’un groupe Facebook : Arri Artemis Trinity

Éliminer les vibrations de la boîte de commande Volt sur ARRI Artemis lors de la pleine charge du moteur par des solutions de montage rigides au support standard ARRI SSB-3.

Remarque (octobre 2026)Curt O. Schaller, le concepteur d'Artemis et de Trinity, ne fait plus partie d'ARRI depuis fin 2025. À notre connaissance, ARRI n'a actuellement ni équipe dédiée ni interlocuteur officiel pour ses systèmes de stabilisation. À notre avis, l'avenir de cette gamme est incertain. Avant d'acheter du neuf, demandez à ARRI une confirmation écrite de la durée pendant laquelle le service et les pièces de rechange sont assurés. Faites contrôler un rig d'occasion par le fabricant avant l'achat.

ControverséLes participants n’étaient pas d’accord et n’ont pas abouti à une conclusion. Lis les résultats comme des positions, pas comme une réponse.

Ce que le fil a révélé

L'usine ARRI SSB-3 pour le cerveau de contrôle Volt est trop conforme et rend le Volt presque inutilisable sur ARRI Artemis 1 et 2 lorsque les moteurs fonctionnent à pleine puissance.
Un opérateur a résolu cela en utilisant des tiges Cam-Jam 15 mm devant la boîte Volt plus un adaptateur ARRI 15 mm sur la Artemis 2 top stage : très rigide, court, près de l'étape, sans vibrations.
Une alternative est un support en ligne qui serre le Volt via ses ports électroniques, avec des tiges de 50 mm s'étendant du nez du haut ou bottom stage pour les accessoires et AKS.
Une pince de 15 mm ARRI (comme celle utilisée pour un deuxième moniteur) montée directement au sommet ou bottom stage a été saluée comme étant à l'épreuve des bombes, ne nécessitant aucune chaîne d'adaptateur.
Les supports rigides alignent la boîte Volt sur l'étape et maintiennent tous les connecteurs accessibles.
Un opérateur travaille avec un fabricant de pièces sur mesure pour développer une solution de montage dédiée.

Dépend de

Qu'il soit possible de raccorder une vis directe à l'étape ou qu'une chaîne d'adaptateur soit nécessaire reste non confirmé.

Éliminer les vibrations de la boîte de commande Volt sur ARRI Artemis lors de la pleine charge du moteur par des solutions de montage rigides au support standard ARRI SSB-3.

Ce que le fil a révélé

Dépend de

Matériel dans ce fil

Pièces

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