2025Des membres de SteadiHub
ARRI Trinity erreurs surcurrentes et e-stop après la mise à jour du Firmware 3.0, et les problèmes de préparation à la production.
Remarque (octobre 2026)Curt O. Schaller, le concepteur d'Artemis et de Trinity, ne fait plus partie d'ARRI depuis fin 2025. À notre connaissance, ARRI n'a actuellement ni équipe dédiée ni interlocuteur officiel pour ses systèmes de stabilisation. À notre avis, l'avenir de cette gamme est incertain. Avant d'acheter du neuf, demandez à ARRI une confirmation écrite de la durée pendant laquelle le service et les pièces de rechange sont assurés. Faites contrôler un rig d'occasion par le fabricant avant l'achat.
ControverséLes participants n’étaient pas d’accord et n’ont pas abouti à une conclusion. Lis les résultats comme des positions, pas comme une réponse.
Ce que le fil a révélé
- Firmware 3.0 a introduit une plate-forme logicielle unifiée pour les têtes distantes et la Trinity, augmentant la complexité du système.
- Une erreur e-stop peut se produire dans Firmware 3.0 qui ferme complètement le Trinity 2, même s'il manque un bouton d'arrêt d'urgence physique comme les systèmes SRH ou EVO.
- Le message surcourant apparaît sur le RCP lorsque ce dysfonctionnement se produit, souvent accompagné de vibrations et de rotations incontrôlées de la tête.
- Plusieurs opérateurs ont signalé d'importants problèmes d'alimentation après la mise à jour du Firmware 3.0.
- Plusieurs opérateurs ont choisi de rester sur les versions firmware antérieures plutôt que de passer à 3.0 en raison de problèmes de stabilité.
- Le problème se serait produit dans les trois premières utilisations d'un système Trinity après la mise à jour.
Dépend de
- Affecte ARRI Trinity et Trinity 2 systèmes utilisant Firmware 3.0.
- La logique e-stop est problématique en particulier parce que Trinity manque de matériel d'arrêt d'urgence physique.
- La stabilité et la compatibilité des fonctionnalités dépendent de la version firmware.
Matériel dans ce fil
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