Ce que le fil a révélé

• Un rickshaw peut être adapté avec un support d'attelage qui s'intègre dans un récepteur d'attelage de remorque carré de 2 pouces, lui permettant d'être remorqué derrière un véhicule pour le suivi des tirs.
• Le rickshaw monté sur l'attelage fonctionne bien pour le tir en surface plat à basse vitesse (moins de 30 mi/h) et fournit des plates-formes stables pour le suivi de profil de sujets en mouvement comme les coureurs ou les cyclistes.
• Les opérateurs signalent plus de 180 degrés de capacité de mouvement rotationnel lorsqu'ils sont assis dans le rickshaw, ce qui permet un encadrement flexible sans avoir à repositionner le véhicule.
• La monture d'attelage présente un jeu mineur lorsqu'elle est déchargée mais devient solide et stable une fois qu'un opérateur et une plate-forme steadicam sont montés, des opérateurs expérimentés signalant un sentiment de sécurité.
• Le temps de configuration pour la configuration de montage d'attelage est inférieur à 2 minutes.
• D'autres modèles de montage dur peuvent être soudés à partir de tubes en acier carré de 2 pouces avec l'opérateur fixé à l'intérieur du véhicule plutôt que cantilever de l'attelage, réduisant la résistance au vent et le risque de fond.
• Le mode rickshaw et les configurations montées sur le véhicule nécessitent des surfaces planes et lisses et ne conviennent pas aux terrains hors route ou inégaux.
• La répartition de la masse totale du véhicule doit être prise en considération lors du dépistage préalable à la production afin d'éviter un effondrement inattendu lorsque les membres de l'équipage sont ajoutés à la charge utile.
• Les shims métalliques ou la bande de gaffer peuvent minimiser les mouvements dans le récepteur d'attelage.

Dépend de

• La conception originale a été construite sur mesure en 1997 et sa disponibilité pour la production future était incertaine au moment de la présente discussion.
• Limité aux surfaces planes et lisses seulement; ne convient pas au terrain accidenté ou à la conduite à grande vitesse.
• La vitesse maximale recommandée est de 30 mi/h; les vitesses plus rapides nécessitent un vélo dédié avec un conducteur expérimenté.
• Une légère lisibilité du récepteur d'attelage lorsqu'il est déchargé, bien que cela se resserre sous la charge.
• D'autres modèles soudés peuvent être plus lourds et nécessiter une fabrication sur mesure par des soudeurs locaux.

Pièces

Hard Mount

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