Steadicam montage sur les chariots de golf et les autres véhicules

Matériel

ZephyrJe peux voler avec mon Alexa ou ma RED sur un Zephyr ?389

Master SeriesÇa vaut le coup d'acheter un Master Series d'occasion comme premier gros rig ?191

BFDComment j'alimente mon récepteur BFD depuis la caméra ou le sled ?186

VoltJe peux monter un Volt sur mon sled ou mon gimbal actuel ?168

ArtemisComment j'alimente ma caméra et mes accessoires depuis un sled Artemis ?166

MDROù puis-je monter mon Preston MDR sur mon rig ?143

ModulusY a-t-il une solution Modulus pour la vidéo HF en HD ?141

G-70Mon G-70 va-t-il sur mon gilet, mon gimbal ou mon sled ?126

FI+ZJe peux piloter l'iris et le zoom sans fil, pas seulement le focus ?60

HU3Où faire réparer, remettre à neuf ou repeindre mon HU3 ?60

CineLiveComment emballer et protéger mon rig CineLive pour le transport ?54

G-70XComment le G-70X se compare au Pro Titan, au Xarm et aux autres bras ?46

Trinity 2Le firmware SUP 3.0 du Trinity 2, on peut l'installer ou il est buggé ?46

Ultra VestQuel gilet choisir selon ma morphologie, mon confort et mon type d'opérateur ?39

2007Forum Vehicles and Mounts

Il y a 19 ans. Le matériel et les prix ont peut-être changé depuis.

Steadicam peut être monté sur des chariots de golf électriques qui ont été modifiés avec des caractéristiques comme des chocs d'air réglables, des roues spécialisées pour différents terrains, et des améliorations de performance.
Les chariots de golf électriques peuvent atteindre des vitesses de 27 à 32 miles à l'heure lorsqu'ils sont correctement modifiés pour le travail de la caméra.
Les fournisseurs d'équipement de poignée se spécialisent dans la fourniture de véhicules modifiés et de solutions de montage pour le travail Steadicam.
Le bras G-50 avec l'option de montage de poste EFP est recommandé pour le travail de la caméra montée sur véhicule.
Les bras EFP à ressort peuvent subir une défaillance mécanique, les ressorts internes pouvant devenir des projectiles en cas de rupture.
Les solutions de montage alternatives incluent les supports durs boulonnés aux barres de remorquage du véhicule et les systèmes de montage Euro spécialisés.
Plusieurs fournisseurs offrent des plates-formes préconfigurées pour le montage de caméras, y compris des chariots de golf électriques et des quads à 4 roues.

Aucune spécification détaillée n'a été fournie pour les modifications du chariot de golf.
Des préoccupations relatives à la sécurité des ressorts de bras EFP modifiés ont été notées, mais des méthodes de prévention spécifiques n'ont pas été discutées en détail.
Le filetage n'établit pas de normes de l'industrie pour le travail sur véhicule Steadicam.
Des données précises sur le rendement et les résultats des essais ont été mentionnés, mais pas entièrement documentés.