Trinity 1

25 Diskussionen im Archiv

Hinweis (Stand Oktober 2026)Curt O. Schaller, der Entwickler von Artemis und Trinity, ist seit Ende 2025 nicht mehr bei ARRI. Nach unserem Kenntnisstand gibt es bei ARRI derzeit kein eigenes Team und keine offiziellen Ansprechpartner mehr für die Stabilizer-Systeme. Die Zukunft dieser Sparte ist aus unserer Sicht ungewiss. Wer neu kauft, sollte sich vorher von ARRI schriftlich bestätigen lassen, wie lange Service und Ersatzteile gesichert sind. Gebrauchte Rigs vor dem Kauf beim Hersteller prüfen lassen.

Aus 35 Fäden · 24 zitiert

KI-Entwurf, ungeprüftEntwurf, von KI aus dem Archiv geschrieben, jede Aussage mit Quelle — noch nicht geprüft.

Die Trinity 1 fliegt immer noch viele Kameras, und du kannst eine ALEXA 35 im 24V-Modus mit dem ARRI Kamerakabel K2.0010540 darauf betreiben 1. Balanciere zuerst den Sled neutral, gewichte dann den Head allein aus und setz erst danach die Kamera auf 14 15. Wenn es vibriert, prüf zuerst das Flexen des ausgefahrenen Teleskop-Posts gegen den Gimbal-Head, bevor du etwas anderes verdächtigst 16.

Die Fragen 9

Wie versorge ich meine ALEXA 35 an der Trinity 1 mit Strom?5 Fäden · zuletzt 2026

Kurz

Fahr die Trinity 1 im 24V-Modus mit dem ARRI Kamerakabel K2.0010540 1. Eine Trinity 1 mit dem 24-V-Upgrade, die 31,6 V liefert, liegt im Eingangsbereich der Kamera von 20,5–33,6 V 2.

So machen es die Profis

Stell die Trinity 1 auf 24V-Modus und nimm das ARRI Kamerakabel K2.0010540 1.
Nimm kein Mini-Kabel, das für 12 V verdrahtet ist, denn die Kamera fährt damit nicht hoch 3. Falsche Verdrahtung beschädigt die Kamera nicht, sie startet nur nicht 3.
Wenn du ein Kabel baust oder prüfst: Kabelhersteller legen die Kamera-Pins 2, 3, 4 auf Masse und die Pins 6, 7, 8 auf den 24-V-Ausgang des Sleds 3. Die Strombuchse der ALEXA 35 sitzt abgewinkelt, also nimm einen Winkelstecker, damit keine Zugbelastung entsteht 3.
Montier die Kamera auf der Universal Adapter Plate UAP-3 (K2.0034179) 1.
Wenn die Kamera keinen Strom bekommt, prüf zuerst die Pinbelegung des Kabels und hab ein zweites Original-ARRI-Kabel zum Vergleichen dabei 2.
Bleib bei Onboard-Akkus oder ARRI Netzteilen, denn an anderen externen Quellen haben Operator sporadische Stromausfälle erlebt 2.

Hier gehen die Meinungen auseinander

Die Quellen sind sich bei der Nennspannung der ALEXA 35 uneins: Die Kamera braucht 24 V zum Starten, aber manche Quellen nennen 28 V als nominal 3.

Weiter fragen

Lohnt sich der Kauf einer Trinity 1 heute noch?4 Fäden · zuletzt 2026

Kurz

Der Gebrauchtmarkt ist mit Trinity-1-Geräten überschwemmt, und manche Operator sehen aktuell keine lohnende Rendite 4 5.

So machen es die Profis

In Deutschland jagen über zehn Trinity-Operator etwa drei Jobs 4, während in NYC Regisseure und Kunden die Trinity oft anfragen 5.
Rechne nach. Ein neues System kostet etwa 90.000 USD bei erwarteten Tagessätzen um 5.000 USD 4, und eine frühere Analyse kam auf etwa 56 bis 80 Jobs bis zur Amortisation bei 1.000–1.500 USD Aufpreis pro Dreh 6.
Eine Trinity 1 mit 360-Grad-Upgrade kostet etwa die Hälfte einer neuen Trinity 2 bei ähnlicher Funktion 4, und eine modifizierte Trinity 1 wird als günstigerer Einstieg genannt 5.
Werbung rechtfertigt die Premium-Sätze 4, aber Spielfilme zahlen oft nicht angemessen 4.
Tilt per Joystick lässt sich schwer dosieren und macht Probleme mit dem Headroom 6, das System ist schwerer und bei starkem Wind schlechter als ein klassisches Steadicam® 6, und auf engem Raum passt es schlecht 4.
Lass dir aktuelle Fotos des konkreten Geräts schicken, gleich die Seriennummern ab und lass dir die Besitzhistorie des Verkäufers bestätigen 7.

Hier gehen die Meinungen auseinander

Manche sagen, sie bleibt in der Werbung rentabel und etwa 15 Operator im Nahen Osten haben stetig Arbeit 4. Andere berichten von einer abgeschriebenen Trinity 2 ohne einen einzigen Trinity-Job in einem ganzen Jahr 4, und manche sehen derzeit weder in einer Trinity noch in einem Roll Head eine lohnende Investition 5.

Was sich geändert hat

Früher, 2022, hieß es in einer Analyse, eine Trinity brauche grob 56 bis 80 Jobs bei 1.000–1.500 USD Aufpreis pro Dreh, um sich zu rechnen 6; heute, 2025, sind reife Märkte überversorgt und Trinity-1-Geräte fluten den Gebrauchtmarkt 4.

Weiter fragen

Wie rigge ich eine Sony Venice 2 auf die Trinity 1?4 Fäden · zuletzt 2025

Kurz

Bau den Cage weitgehend bis auf eine einfache Camera-Support-Plate zurück, setz die Focus-Motoren oben drauf und balanciere mit schweren 150er-Akkus oder einem ARRI Sled-Gegengewicht 8. Die Venice 2 passt, weil ihre Maße der Venice 1 ohne hinteren Recorder entsprechen 9.

So machen es die Profis

Die Venice 2 baut hoch, also nimm eine einfache Camera-Support-Plate oder Vergleichbares, bei der die meisten Cage-Teile entfernt sind 8.
Nimm an der Trinity 1 die untere Baseplate der Kamera ab und behalt die obere Platte, denn sie bringt das Gewicht, das der Rig-Head braucht 9.
Die Venice 2 ist bodenlastig, also setz die Focus-Motoren oben aufs Rig 8. Ein oben montierter Preston MDR4 geht mit längeren Objektiven gerade so an den Trinity-Motorköpfen vorbei 9.
Der Nodalpunkt sitzt etwas tief, aber oben montierte Motoren gleichen das durch Gewichtsstapelung aus 9. Ein Operator hat mit einem einzigen 150-g-Gewicht oben balanciert, und ein zweiter cforce mini Motor oder ein Cinetape hätte selbst das überflüssig gemacht 9.
Nimm schwere 150er-Akkus oder ein ARRI Sled-Gegengewicht für eine saubere Balance 8. Für die Seitenbalance haben leichte 15-mm-Rod-Halter funktioniert 9.
Wenn du die Kamera ohne das komplette ARRI Plattenset zentrieren willst, sind Custom-Riser-Plates für etwa 80 EUR (klein) und 125 EUR (groß) eine Option, und der Designer sagt, sie passen zur Venice 2 10. Plan Rüstzeit ein, wenn du zwischen Steadicam® und Stativ wechselst, denn Top Handle, Monitor und Zubehör müssen alle wieder dran 8.

Weiter fragen

Wie fliege ich die Trinity 1 im X-Mode, Javelin oder Low Mode?4 Fäden · zuletzt 2025

Kurz

Für den X-Mode schaltest du den Tilt-Motor ab, sperrst die Tilt-Achse und balancierst den Sled horizontal über die Bottom Stage, dazu kommt ein leichtes Gyro 11. Für Javelin balancierst du Head und Sled perfekt, und für den Low Mode kombinierst du die Trinity-1-Bottom-Stage mit einer Artemis-1-Top-Stage 12 13.

So machen es die Profis

X-Mode Setup: Deaktiviere den Tilt-Motor in der RCP-3, sperr die Tilt-Achse und deaktivier oder entfern das Pendel 11. Balancier dann den Sled horizontal und vor-zurück über die Bottom Stage, wie beim Omega-Betrieb 11.
X-Mode Tilt: Du tiltest, indem du den Post rollst, was sich zittrig anfühlt 11. Hol dir Trägheit, indem du Masse weit außen auf der Bottom Stage platzierst, mit flach ausgerichteten Armen, längeren Armen und Akkus an den Armenden 11.
X-Mode Gyro: Ein einzelnes Kenyon KS-2 oder KS-4 deckt die meisten Einstellungen ab 11. Ein Kenyon KS-6 schränkt Bereich und Geschwindigkeit deutlich ein, und Whip-Moves sind mit jedem Gyro raus 11.
X-Mode Reichweite: Mit Superpost und Post-Extendern kommt das Rig bis zur Mittellinie eines langen Tisches 11.
Javelin: Bring Head- und Sled-Balance auf perfekt, damit die Handlast minimal ist 12. Setz ein kleines Gyro an die Sled-Basis, wenn die Tonaufnahme es zulässt, und kleine Gewichte unter den Trinity-1-Ring 12.
Low Mode: Kombinier deine Trinity-1-Bottom-Stage mit einer Artemis-1-Top-Stage, um unter die Ring-Konfiguration zu kommen 13. Umgekehrt geht es auch, und eine Artemis-1-Bottom-Stage spart die Stromkabel zwischen Bottom und Top Stage 13.

Achtung

Wenn du X-Mode ohne gesperrten Tilt, balancierte Bottom Stage und Masse außen probierst, riskierst du einen Gimbal Lock 11.

Hier gehen die Meinungen auseinander

Beim Snaking im Javelin sind sich die Operator uneins: Eine Gruppe macht die Operator-Technik und die hohe Pan-Trägheit im Javelin-Modus verantwortlich, andere verweisen auf den großen Abstand zwischen Gimbal und optischem Zentrum 12. Auch der Nutzen eines Gyros im X-Mode ist umstritten, denn er hängt von der Einstellungsart und der Vorliebe des Operators ab 11.

Weiter fragen

Wie balanciere ich meine Trinity 1 richtig?3 Fäden · zuletzt 2025

Kurz

Balanciere zuerst den Sled neutral, dann gewichte den Trinity-1-Head allein aus, Top und Bottom Stage 14. Erst danach setzt du die Kamera auf und trimmst sie in jeder Head-Position neutral 15.

So machen es die Profis

Balancier die untere Baugruppe mit einem Mickey oder Skater ohne den Head 15. Montier als Nächstes den Head ohne Kamera und rechne an der Trinity 1 mit einer großen Unwucht 14.
Setz Gegengewichte auf Top und Bottom Stage, bevor die Kamera drauf kommt 14. Die Tilt-Lock-Seite des Heads ist schwer, also plan das ein 15.
Nimm die Aftermarket-Head-Brackets, damit du nicht in die Schleife gerätst, in der das Richten der Top Stage die Bottom Stage verstellt 14. Ein Tilt-Lock-Offset-Bracket und Battery-Slider-Plates für die Bottom Stage helfen dir ebenfalls, neutral zu kommen 14.
Du kannst auf dieses Zubehör verzichten, musst dann aber mit mehr Anpassungsrunden rechnen 14.
Balancier den Head ohne Kamera, setz dann die Kamera in allen Head-Positionen neutral und mach die letzten Anpassungen 15. Die laterale Balance des Heads ist gekoppelt, und vor-zurück teilt sich auf den kippenden und den nicht kippenden Teil auf 15.
An der Trinity 1 bringt es Gewicht in den Head, wenn du die untere Baseplate der Kamera abnimmst und die obere Platte behältst 9. Prüf die Balance mit der Kamera im Head, denn der 16-Punkte-Test allein reicht nicht 15.

Hier gehen die Meinungen auseinander

Beim Pendel sind die Operator geteilter Meinung, wobei sich dieser Thread allerdings um die Trinity 2 dreht 15. Manche fliegen es gesperrt oder kaum aktiv, und einige fliegen seit Jahren ohne es in voll neutraler Balance 15. Andere sagen, es hilft bei präzisen Booms und schneller Pan-Roll-Kompensation im Omega-Modus 15.

Weiter fragen

Meine Trinity 1 vibriert oder driftet beim Schwenken – was ist los?3 Fäden · zuletzt 2025

Kurz

An einer Trinity 1 war Vibration oft das Flexen des ausgefahrenen Teleskop-Posts gegen den Gimbal-Head 16. Snaking oder Drift können auch von unperfekter Head- und Sled-Balance kommen oder von einem großen Abstand zwischen Gimbal und optischem Zentrum im Javelin-Modus 12.

So machen es die Profis

Nimm eine Post-Verlängerung und halt den PID so niedrig wie möglich, denn das Flexen des Posts gegen den Gimbal-Head war an der Trinity 1 oft die Ursache 16.
Montier Gewichte ohne den ARS-1-Adapter, halt Akkus und RCP nah am Sled, nimm Edelstahl-Rods für die Akkuhalterungen und spann die Payload im Camera-Cage straff ein 16.
Bring Head- und Sled-Balance auf perfekt, damit die Handlast minimal ist 12.
Wenn die Tonaufnahme es zulässt, montier ein kleines Gyro an die Sled-Basis, bei Wind an ausgefahrenen Sleds ein größeres 12.
Setz kleine Gewichte unter den Trinity-1-Ring, das funktioniert an der Trinity 1, aber nicht an der Trinity 2 12.
Bei Drift prüf die Dock-Verbindung, schieb den Gimbal so nah wie möglich an die Mitte des Stud Posts und reinige alle Gimbal-Lager gründlich, nicht nur das Pan-Lager 17.

Hier gehen die Meinungen auseinander

Eine Gruppe macht die Operator-Technik verantwortlich und nennt die hohe Pan-Trägheit 12. Andere sehen einen Systemeffekt, denn der große Abstand zwischen Gimbal und optischem Zentrum vergrößert kleine Gimbal-Fehler zu sichtbarer seitlicher Bewegung 12.

Weiter fragen

Wo montiere ich Focus-Rad und Monitor an der Trinity 1?3 Fäden · zuletzt 2025

Kurz

Die Quellen nennen keinen gesicherten Platz für ein Focus-Rad am Trinity-Griff, und mehrere Operator halten manuelles Fokussieren dort für unpraktisch 18. Für den Monitor verweisen sie auf die Basis des Battery Racks, und der SmartSystem Horizon (Lite) wird als passend für Trinity 1 und 2 gemeldet 19.

So machen es die Profis

Fang mit deinem Objektivtyp an, denn die Focus-Lösung hängt davon ab, ob du Broadcast- oder Cine-Objektive fährst 20.
Bei der Trinity 1 mit Broadcast-Objektiven frag den Hersteller nach dem G-Zoom Trinity Edition 20.
Bei Cine-Objektiven nimm einen Focus-Verstärker mit analogem Motor vom selben Hersteller für manuelles Fokussieren 20.
Wenn du ein Tilta Nucleus Nano Handrad nimmst, lass den Namen des Nano-M-Motors auf 1, denn die Funkverbindung bricht ab, wenn du ihn änderst 18. Wie man das Handrad am Trinity-Griff befestigt, blieb in der Diskussion ungeklärt 18.
Für den Monitor: Der SmartSystem Horizon (Lite) ist ein selbstbalancierender Arm für den AR-Betrieb, mit einer Parkhalterung im Brillen-Stil, die im verstauten Zustand das Spiel nimmt 19. Ein Operator hat außerdem einen älteren MK-V-Halter an der Basis des Battery Racks an einer Trinity 2 im AR/X-Mode getestet und fand es deutlich leichter und natürlicher 19.
Roll-Head-Hersteller wie hdAir/Cyclo bieten Monitorhalter mit Schleifring und robuster Arretierung als Alternative 19. Prüf Monitorgewicht und Balanceverschiebung, bevor du etwas montierst, damit Rig-Stabilität und Ermüdung des Operators nicht leiden 19.

Weiter fragen

Wie richte ich die Fernsteuerung ein und pair die Trinity-1-Handeinheit?2 Fäden · zuletzt 2025

Kurz

Bring den Trinity-1-Head in den Pairing-Modus und schalte die Fernbedienung ein, wenn der Pairing-Zähler bei 4 Sekunden steht 21. Beim Bedienlayout werden Handräder für Tilt bevorzugt, während das OCU-1 zu kompakten Setups passt 22.

So machen es die Profis

Bring den Trinity-1-Head in den Pairing-Modus und warte auf den Piepton, der laut Handbuch nach 5 Sekunden kommen soll 21.
Wenn der Head nicht pairt, drück die Pairing-Funktion der Fernbedienung, solange sie noch ausgeschaltet ist 21.
Schalte die Fernbedienung ein, wenn der Pairing-Zähler 4 Sekunden erreicht, nicht schon zu Beginn der Sequenz 21.
Nimm dieselbe Routine, um einen Head neu zu pairen, der vorher mit anderen Funkrädern gepairt war 21.
Entscheide dich zuerst für deine Tilt-Steuerung, denn viele Operator bevorzugen Handräder für Tilt und sehen Roll-Präzision als weniger kritisch 22.
Für einen kompakten Aufbau montier ein MasterGrip-Rad (damals etwa 1.300 USD) mit einem 703-Bolzen an ein Spud- oder Schulter-Rig, damit der zweite Operator nah bleibt und mit dir reden kann 22.

Hier gehen die Meinungen auseinander

Handräder gelten als beste, aber unflexibelste Option, und das ARRI Standard-Doppelradsetup gilt als sperrig 22. Das OCU-1 wird als vielseitig gelobt, sogar fürs manuelle Fokussieren, und ein Operator fand, es reichte für alle früheren Jobs 22. Einen Konsens gab es nicht, und offen bleibt der Kompromiss, Räder für die Präzision zu behalten und das OCU-1 nur an kompakten Setups zu nutzen 22.

Weiter fragen

Mit welchen Software- und Firmware-Problemen muss ich an der Trinity 1 rechnen?2 Fäden · zuletzt 2025

Kurz

Die Quellen nennen keine Firmware-Bugs der Trinity 1, denn die gemeldeten Softwareprobleme betreffen die TRINITY 2 23. Ein Operator merkt an, dass auch die T1 etwa zwei Jahre brauchte, bis sie zuverlässig lief 24.

So machen es die Profis

Geh nicht davon aus, dass dich die SUP-3.0-Regressionen an der T1 treffen, denn diese Befunde stützen sich auf ein TRINITY-2-Gestell, und an der TRINITY 1 kann sich das Verhalten unterscheiden 23.
Behandle die T2-Probleme als eigenen Fall: Die Head-Software 3.0 wurde im Juli 2025 offiziell zurückgezogen wegen Mängeln an der Pan-Achse und am Pan-Modul 24.
Wenn du an einer T1 360-Grad-Rotation willst, gilt das OS360-Retrofit vom Servicepartner Optical Support als solide mit sehr gutem Support 24.
Plan Vorlaufzeit für Retrofit-Kits ein, denn Lieferverzögerungen bei Kits wie dem Live Kit lagen über acht Monaten 24.
Ein Operator hat für die T1 mit einem Alexmos-Gimbal-Controller und einem Custom-Schleifring eine dritte Achse gebaut 24.

Achtung

An der T2 fehlt SUP 4.0 ein Überstromschutz, sodass die Quetschgefahr für Finger nach dem ersten Kontakt mit voller Kraft weiterbesteht 23. Der instabile Start des T2-Pan-Moduls kann außerdem die Hauptkabel beschädigen 23.

Hier gehen die Meinungen auseinander

Die Operator sind sich uneins, wie schlimm die T2-Lage ist, und die Quellen markieren es als umstritten, ob die Probleme übertrieben werden 24. Manche berichten trotz kritischer Bugs von insgesamt guten Erfahrungen 24, andere sind nach Produktionsvorfällen auf SUP 1.5 zurückgegangen und haben wegen der Instabilität von SUP 3.0 sogar Jobs verloren 23.

Weiter fragen

Quellen 24

Alle 24 Quellen

Was Operator herausgefunden haben

Bis heute umstritten

Oft in denselben Diskussionen

Trinity 216, ALEXA 354, Artemis4, Top Stage4, OS 3602, KS-62

Alle Diskussionen

Mehr zeigen

Frage zu Trinity 1Die Antwort nennt ihre Quellen