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Arm

490 Diskussionen im Archiv

Aus 493 Fäden · 104 zitiert

KI-Entwurf, ungeprüftEntwurf, von KI aus dem Archiv geschrieben, jede Aussage mit Quelle — noch nicht geprüft.

Prüf vor dem Kauf, ob Armpost und Socket Block zu deinem Gimbal-Handle und deiner Weste passen 12. Such zuerst das Feder- oder Canister-Setup für dein Gewicht aus und trimm es dann mit den Knöpfen nach 3132. Halt die Federenden sauber und leicht geschmiert, dann bleibt der Arm leise 1618.

Die Fragen 9

Passt mein Arm an meine Weste, meinen Sled oder meinen Gimbal?29 Fäden · zuletzt 2025

Kurz

Oft ja, aber prüf den Armpost gegen das Gimbal-Handle und den Socket Block gegen die Weste 12. Wenn die Größen nicht passen, löst meist ein Adapterpost oder ein Tausch des Blocks das Problem 34.

So machen es die Profis

  1. Gleich den Armpost mit deinem Gimbal-Handle ab: Master Series, Ultra, Shadow und M1 haben etwa 0,740 Zoll, 3A, PRO ARM, Titan, Atlas und X1 etwa 0,621-0,623 Zoll, Flyer, Pilot, Archer und ProVid etwa 0,493-0,495 Zoll 1.
  2. Wenn die Größen nicht passen, nimm einen Adapterpost: Es gibt Adapter von 5/8 Zoll auf 3/4 Zoll für 3A/PRO- und Master-Arme, und Klebeband allein hält nicht 3. Der Adapterpost von Tiffen macht aus Master/Ultra-Gimbalköpfen etwas für EFP/3A/PRO-Arme, funktioniert aber nicht in der Gegenrichtung 5.
  3. Für einen G70X nimmst du den 6-Zoll-Armpost, dessen oberer Anschluss zu deinem Gimbal passt: 5/8 Zoll für Gimbals vom Typ Artemis oder 1/2 Zoll für Gimbals vom Typ Zephyr 6. Der G-50 wird mit tauschbaren Posts in 0,5, 0,625 und 0,740 Zoll geliefert 7.
  4. Prüf den Socket Block gegen deine Weste: Sockets von PRO-Armen sind untermaßig und passen an die meisten Westen, während der untermaßige Block einer PRO-Weste bei Tiffen-Armen Probleme machen kann 24. PRO- und Tiffen-Westen haben dasselbe Lochbild und dieselben Schrauben, du kannst die Blöcke also tauschen 4.
  5. Bei kleinen Rigs nimm den kleinen Block: Der Aero 30 braucht einen kleineren Block als den in der LX Vest, mit demselben Schraubenbild 8. Auch ein Zephyr an einer Exovest braucht seinen kleineren Socket Block 9. Setz keine Blocks in voller Größe an kleinere Westen, weil sie die Gewichtsgrenzen dieser Plattformen überschreiten 10.
  6. Prüf vor dem Kauf die Sled-Seite: Arm und Weste des Pilot passen nicht an den Mini-Sled, weil die dritte Achse des Mini am Arm sitzt 11. Merlin, Pilot, Flyer und Archer haben denselben Post und dieselbe Lochgröße am Gimbal 12.
Achtung

Ein Riss im Armkragen kann unter Last plötzlich versagen 3. Ein überladener Zephyr-Sled hat eine Vorgeschichte mit Lagerschäden am Gimbal, bei denen die Kamera abstürzen kann 14.

Was sich geändert hat

Früher, 2007, kamen die Adapterposts für 5/8-Zoll- und 3/4-Zoll-Arme von einem Zulieferer, der die Produktion eingestellt hatte 3, heute, 2015, bietet der Hersteller einen fertigen Armpost an, der für Ultra-Arme und für EFP-, 3A- und Pro-Gimbals ausgelegt ist 13.

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Warum quietscht, knarzt, klickt oder knallt mein Arm, und was hilft?23 Fäden · zuletzt 2026

Kurz

Das meiste Armgeräusch kommt von losen Schrauben, Schmutz oder Federenden, die da reiben, wo sie in ihren Aufnahmen sitzen 151617. Anziehen, reinigen, dann die Federenden leicht schmieren 1618.

So machen es die Profis

  1. Prüf alle Abdeckschrauben und Bolzen und zieh sie gleichmäßig nach, dann reinig den Staub um die Federabdeckungen 151819.
  2. Entfern Staub und Dreck, bevor du irgendein Schmiermittel aufträgst 16. Dann gibst du Teflonspray oder ein feines Öl auf die Federenden, wo die Spirale in ihre Aufnahme geht 2021.
  3. ACF-50 ist das Schmiermittel, das bei Quietschen und Knarzen am häufigsten genannt wird 20221823. Nimm nur eine minimale Menge auf einem Zahnstocher an die Federenden 24.
  4. Finger weg von WD-40, von allem mit Reinigerzusatz oder Lösungsmittel und von Kriechölen 22.
  5. Bei knallenden Ellbogen montier größere Gummipuffer als die serienmäßigen 25. An einem Master-Arm kannst du Gummipads oder Türpuffer auf die ungepolsterte Seite kleben 26.
  6. Wenn ein G50 beim Einrasten knackt, zieh die Turret-Schraube unter dem Lift-Knopf an, bis das Knacken aufhört, plus eine halbe Umdrehung 27. Wenn ein G-50x beim Boomen knackt, fang mit wenigen sichtbaren Gewindegängen an beiden Ride-Einstellungen an, mit mehr am inneren als am äußeren Segment 28.
Achtung

Im Arm stecken Federn mit hoher Energie, lass also vor jedem Zerlegen den Hersteller ran 29. Wenn du den Stopper an einem Master/Ultra-Arm entfernst, wird das Einsetzen schwerer und deine Finger sind in Gefahr 30.

Hier gehen die Meinungen auseinander

Ein Operator sagt, etwa 90 % des Quietschens sei Dreck im Trunnion-Bereich, wobei die Federn nur als Resonanzkörper dienen 17. Andere haben es behoben, indem sie die Federenden direkt geschmiert haben 1621. Beim Schmiermittel bevorzugt die eine Seite Graphit oder Waffenöl und sagt, PTFE-Spray hinterlasse einen weißen Film 17, während andere Teflonspray nehmen 1622.

Was sich geändert hat

Früher, 2007, beseitigten Operator Federgeräusche, indem sie Teflon oder ACF-50 direkt auf die Federenden sprühten 16, heute, 2022, sagen manche Operator, man solle vor jedem Schmieren den Hersteller fragen 2417.

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Wie stelle ich Federspannung und Canister-Setup an meinem Arm ein?23 Fäden · zuletzt 2025

Kurz

Such zuerst die Feder- oder Canister-Kombination für dein Gewicht aus, dann feintunest du mit den Knöpfen des Arms 3132. An einem PRO Titan decken vier blaue und zwei schwarze Canister 13 bis 63 Pfund ohne Lücken ab 33.

So machen es die Profis

  1. Wähl an einem PRO Titan die Canister nach deinem Gewicht: Vier blaue und zwei schwarze ergeben 13 bis 63 Pfund ohne Lücken 33. Vier blaue allein laufen etwa von 13 bis 25 Kilogramm 34.
  2. Wenn du den Titan mit nur zwei Canistern fliegst, setz sie diagonal gegenüber 35. Im oberen Segment blau oben und schwarz unten, im unteren Segment schwarz oben und blau unten 35.
  3. Stell an einem SmartSystem Arm X1 XTune auf Minimum, bevor du irgendetwas anderes anfasst 32. Dann such die Federkombination für dein Gewicht aus, mit so wenig Federn wie möglich, aber stark komprimiert 32.
  4. Setz am Arm X1 die steifsten Federn, die zu deiner Tragkraft passen, in die Canister oben hinten und unten vorn 36. In den anderen Canistern nimmst du gleich starke oder weichere Federn, und schau in die aktuelle Tabelle des Herstellers 36.
  5. Stell an einem Master-Arm zuerst die Grundspannung der Federn ein, weil die Knöpfe nur 25 Pfund Feinjustierbereich geben 31. Verstell die Bolzen an beiden Segmenten gleichmäßig, während der Arm unbelastet ist, mit einem flachen Hex-Ratschenwerkzeug mit 3/16-Zoll-Inbus-Bit 31.
  6. Zum Schluss kommen Lift und Ride an Steadicam®-Armen 37. Stell den Lift so ein, dass die Segmente 5 bis 10 Grad über der Waagrechten hängen 37. Für den Ride schraubst du den Knopf beim Boomen auf, bis der Arm anfängt zu blockieren, und drehst ihn dann ein paar Umdrehungen wieder zu 37.
Achtung

Verdrill die Kabel bei keiner Federspannungseinstellung 31. Die grobe Federeinstellung an einem Master-Arm gehört in die Hände erfahrener Techniker, nicht ins Feld 39.

Hier gehen die Meinungen auseinander

Die meisten Operator spannen an einem hoch beladenen PRO Titan die schwarzen Federn fast bis zum Limit vor und nutzen die blauen Federn zum Feinjustieren, weil Federn oberhalb von etwa 70 % Vorspannung ruhiger laufen 38. Andere sehen kaum Unterschied zwischen den Federkonfigurationen und sagen, die gesamte Vorspannung zähle am meisten, so eingestellt, dass du noch etwas Lift-Kraft brauchst 38.

Was sich geändert hat

Früher, 2014, waren vier blaue und zwei schwarze Canister das Standard-Setup am Titan für Spielfilm 33, heute, seit 2016 und mit leichteren Kameras wie der Alexa Mini, sind vier blaue Canister die erste Wahl 34.

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Welchen Arm soll ich kaufen: PRO, G70X, Xarm, ArmX1 oder Zephyr?22 Fäden · zuletzt 2026

Kurz

Die Quellen nennen keinen klaren Sieger zwischen PRO, G70X, Xarm und SmartSystem ArmX1, such also nach Sled-Gewicht, nach der Häufigkeit deiner Setup-Wechsel und danach, wie wichtig dir Zuverlässigkeit ist 40. Probier die Arme vor dem Kauf aus 4142.

So machen es die Profis

  1. Stimm den Arm auf dein Gewicht ab: Der G70x deckt allein über die Knopfeinstellungen etwa 13 bis 70 Pfund ab 41, während der PRO einen Sled von mindestens 13 lbs braucht 43.
  2. Wenn du später schwerere Jobs erwartest, kauf gleich den größeren Arm, denn mehrere Operator empfehlen anfangs den G70X oder PRO, damit du keinen zweiten Arm brauchst 40.
  3. Wenn du oft das Kamera-Setup wechselst, geben dir die G-Serie-Arme werkzeuglose Knöpfe für Ride und Lift, du schleppst also kein Einstellwerkzeug mit 41. Ein Operator mag außerdem, dass er den Lift bei jedem Gewicht von Hand einstellen kann, ohne zwischen den Takes Canister umzubauen 44.
  4. Wenn Zuverlässigkeit dein wichtigstes Kriterium ist: Der PRO gilt als sehr zuverlässig über Jahrzehnte ohne Service 40.
  5. Wenn du einen schlanken, leichten Arm mit viel Traglast willst: Der SmartSystem ArmX1 verdeckt weniger vom Monitor, arbeitet nach Operator-Berichten iso-elastischer als die beiden Tiffen-Arme und trägt mehr 40. Er läuft auch mit Setups um 73 Pfund ruhig 41 und ist leichter und kompakter als der PRO Titan 99. Für stark wechselnde Gewichte tauschst du die Federkerne, das dauert ein bis zwei Minuten 41. Der Hersteller gibt lebenslange Garantie, die Lieferzeit kann aber bis zu drei Monate betragen 42.
  6. Wenn du einen Arm mit Bändern statt Stahlfedern willst: Bandarme laufen weich und leise, die Traglast stellst du über die Bänder ein, und Ersatzbänder sind günstig 100. Der NB Stabilizer Arm wiegt rund 3 kg statt 6 kg wie der PRO Arm, bietet 83 statt 60 cm Boom-Bereich, hat abgedichtete Lager und braucht kein Mindestgewicht am Sled 43. Im direkten Vergleich mit einem PRO federt er aber stärker nach 101. Der Rocket Arm von Rocket Stabilizer ist rund 2,3 kg leichter und deutlich kleiner als ein G70x und hält einen 25-kg-Sled in jeder Höhe; in den Tests eines langjährigen G70x-Operators schnitt er als bester Arm ab 102. Bei allen Bandarmen ändert sich die Spannung mit der Temperatur, und Kritiker halten das Nachstellen bei jedem Lastwechsel am Set für unpraktisch 103104.
  7. Wenn du Boom-Bereich und niedriges Gewicht willst: Der Flowcine Xarm bietet mehr Boom-Bereich, weichere Endanschläge und weniger Gewicht als die Konkurrenzmodelle 40. Seine Gummifedern brauchen regelmäßig Schmierung 42, und die Spannung kann bei extremer Kälte spröde werden, wenn du nicht die optionale beheizte Manschette dazunimmst 40.
  8. Teste Arme im Verleih oder frag Operator, denn die Wahl des Arms hängt von deiner Arbeitsweise ab 4142.

Hier gehen die Meinungen auseinander

Manche berichten, dass G-Serie-Arme während der Produktion ausfielen und unbrauchbar wurden 41, und ein Operator sah wiederholt Defekte und Lockerung bei G50/G70-Modellen 40. Andere bevorzugen die G-Serie, weil sie den Lift mit einem Handwerkzeug spontan nachstellen können, während die Last hochgeboomt ist 44, und wegen der werkzeuglosen Knöpfe 41.

Was sich geändert hat

Früher, 2010, waren der PRO und der G70 die Arme der Spitzenklasse, an denen man Budget-Alternativen im 3A-Stil maß 45, heute, 2023, vergleichen Operator sie auch mit dem Flowcine Xarm und dem SmartSystem X1, die leichter sind und mehr Boom-Bereich bieten 40.

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Was ist die echte Tragkraft meines Arms?20 Fäden · zuletzt 2025

Kurz

Das hängt davon ab, was die Angabe zählt: nur die Kamera oder Kamera plus Sled 46. Nimm die Gesamtzahl des Arms, zieh Sled, Akku und Monitor ab, und flieg nicht am Maximum 4748.

So machen es die Profis

  1. Find heraus, was deine Angabe umfasst, denn der Pilot ist mit 10 lb Kamera angegeben, während das Armmaximum bei etwa 15 lb liegt 49.
  2. Die Tragkraft des Aero 15 von etwa 9 lb gilt nur fürs Kamerapaket, und der Sled wiegt obendrauf etwa 6 lb 50.
  3. Die 30 lb des A30 Arm schließen den Sled ein, während die 23 lb des Zephyr nur Kamera und Zubehör abdecken 46.
  4. Zieh Sled, Akkus und Monitor von der Gesamtzahl des Arms ab, wie beim Master-Arm mit etwa 65 lb Maximum und 37 lb Minimum 47.
  5. Lithium-Ionen-Akkus und kompakte Monitore geben dir mehr Tragkraft als alte Nickel-Cadmium-Packs und große Monitore 47.
  6. Teste dein eigenes Gerät, indem du Gewicht dazupackst, bis beide Armsegmente bei maximaler Spannung unter die Waagrechte sinken, denn die Toleranzen unterscheiden sich von Arm zu Arm 5146.
Achtung

Wenn du einen Arm an der maximal angegebenen Tragkraft fährst, riskierst du Schäden an Gimbal-Teilen und am Pin der Tilt-Achse, und die Kamera kann abstürzen 46. Beim Axis ist der dünne Stahlpin vom Handle zum Gimbal eine Schwachstelle, und wenn er bricht, macht ein stärkerer Arm den Rückschlag nur heftiger 55.

Hier gehen die Meinungen auseinander

Die genannten Zahlen für denselben Arm passen nicht zusammen 5253. Der Master-Arm wird 2005 mit 65 bis 67 lb angegeben 52, 2016 mit etwa 65 lb am Maximum 47 und 2017 mit 60 lb 53. Der 3A-Arm mit goldenen Federn wird mit 70 lb angegeben, wobei ein Teilnehmer 65 lb sagte 54.

Was sich geändert hat

Früher, 2005, wurde der Master-Arm mit etwa 65 bis 67 lb brutto angegeben 52, heute, 2017, nennt ein Thread bis zu 60 lb 53.

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Warum reißt mein Arm-Socket-Block an einer Rückenweste?16 Fäden · zuletzt 2026

Kurz

Eine Rückenmontage belastet den Block auf eine Art, für die der Arm nicht gebaut ist: ein längerer Hebel vom Sled 56 und Gewicht parallel zur Achse des Socket Blocks 57. Das Rod-End-Lager ist die bekannte Schwachstelle, und Titanblöcke können an ihren dünnsten Stellen splitten 5859.

So machen es die Profis

  1. Prüf zuerst das Rod End, denn das Heim-Gelenk und die Rod-End-Lager, die den Winkel des Socket Blocks bestimmen, sind die Schwachstelle, die alle Arme gemeinsam haben 57. Der Hersteller empfiehlt, sie bei Rückenmontagen regelmäßig zu ersetzen 57.
  2. Prüf die Ausrichtung des Blocks, denn das PRO-Handbuch sagt, man dürfe ihn nie mit Gewicht parallel zur Achse montieren, und genau das macht eine Rückenmontage 57. An einem 3A-Arm verteilt die 3-Uhr-Position die Last auf den Mittelpin besser als 12 Uhr 60.
  3. Wechsel auf einen starren, massiven Socket-Block-Adapter statt des kugeligen Rod Ends, das beseitigt das Hauptausfallrisiko an einem Pro Arm mit Rückenmontage 59. Starre Stahladapter hielten in diesem Setup länger als Titan 59. Der Nachteil: Du verlierst die Winkelverstellung der Frontmontage 57.
  4. Wenn du das Rod End behältst, verlänger nur einen der beiden Bolzen, denn beide zu verlängern erhöht die Gelenklast und ist eine häufige Ausfallursache 61. Dreh den nicht benutzten Bolzen eine Viertelumdrehung vom Anschlag zurück 61.
  5. Prüf die Feder, denn die Standardverbindung von Arm zu Weste kehrt bei einer Rückenmontage die Federwirkung um und drückt den Arm zum Sled hin 62. Setz die Seitenschrauben auf die Innenseite des Armaturteils oder bau einen federlosen Adapter ein 62.
  6. Prüf die Schraubengewinde, denn aufgepilzte Schraubenenden und Grate in den Innengewinden des Blocks beschädigen den Block 63. Tausch beschädigte Schrauben aus und entgrat mit einem Gewindebohrer- und Schneideisen-Satz 63.
Achtung

Von Titan-Socket-Blocks wird berichtet, dass sie plötzlich splitten, ohne dass sie sich vorher verbiegen 65. Brüche wurden außerdem am Scharnier dokumentiert, nicht nur am Socket Block 64.

Hier gehen die Meinungen auseinander

Die Operator sind sich uneins, wie sehr die Rückenmontage schuld ist 5659. Manche hatten Armausfälle, nachdem sie auf Rückenmontage umgestiegen waren 56, während andere Pro Arms jahrelang an Rückenmontagen ohne Ausfall fuhren 59. Strittig ist auch, ob der Bruch am Rod End eine gewollte Sollbruchstelle ist 58.

Was sich geändert hat

Früher, 2008, tauschten Hersteller Titan-Socket-Blocks als Teillösung gegen Stahl 64, heute, 2023, gehen Operator stattdessen auf einen starren, massiven Adapter statt des kugeligen Rod Ends 59.

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Wo bekomme ich Ersatzlager, Pins oder Teile für meinen Arm?13 Fäden · zuletzt 2026

Kurz

Fang beim Service des Herstellers an, der ältere Arme weiter betreut 66. Für Pins, Rod Ends und Lager kannst du auch zu McMaster Carr, zu Lagerhändlern oder zu örtlichen Präzisionsmechanikern gehen 676869.

So machen es die Profis

  1. Ruf zuerst den Service des Herstellers an, weil er Reparaturen und Teileersatz an älteren Armmodellen noch übernimmt 66. Die offizielle Reparatur bei Tiffen USA an einem A-30-Lager kostet etwa 500 USD, und regionale Zentren nennen weniger als 300 EUR bis 800 USD 69.
  2. Bei Rod Ends: Ein Socket Block am Titan-Arm nimmt das Tuthill TSFX5, ein 5/16-Zoll-Rod-End mit 5/16-24-Außengewinde 67. Du bekommst es in Race-Shops, Lagerhandlungen, bei McMaster Carr oder beim Hersteller 67.
  3. Für einen Zephyr-Armpin verkauft McMaster Carr Nachbau-Pins mit etwa 1/4 Zoll Außendurchmesser und 4 Zoll Länge 68. Push-Button-Pins mit mehreren Kugelrasten funktionieren besser als der Original-Pin mit einer Kugel, aber miss die Maße selbst nach, denn sie wurden aus dem Gedächtnis genannt 68. Wenn an deinem Pin der Entriegelungsknopf fehlt, bestell bei Tiffen einen Ersatzpin mit Knopf 70.
  4. Bei Flyer-Gelenken sind die genauen Lagergrößen über den Hersteller schwer zu bekommen 71. Ein Lagerhändler mit Erfahrung bei Armen und Rigs kann Teile und Einbautipps liefern, und das Lager im unteren Gelenk hat 12,68 mm Außendurchmesser auf einer 6,33-mm-Welle 72.
  5. Wenn das Originallager immer wieder ausfällt, sind Bronzebuchsen eine Option 72. An einem A-30-Flanschlager haben Präzisionsmechaniker Bronzebuchsen für unter 10 USD gebaut, die zuverlässig liefen 69.
  6. Bei ausgefransten Federarmkabeln kauf Ersatz bei spezialisierten Händlern, die für schnelle Reparaturen Lager halten 73. Leg Ersatz-Rod-End-Lager in dein Backup-Kit und tausch sie alle paar Jahre aus, bevor sie ausfallen 74.
Achtung

Ein ausgefallenes Rod-End-Lager kann das Rig abstürzen lassen und Kameraschäden in Höhe von zehntausenden Dollar verursachen, such also bei der Wartung nach leichter Verbiegung 76. Ein verbogener Flugzeugpin zeigt Fehlausrichtung oder schlechte Lastverteilung an, find also die Ursache, bevor du einen neuen einbaust 70.

Was sich geändert hat

Früher, 2004, verwiesen Operator für die Wartung von Provid-Armen auf einen unabhängigen Ingenieurservice 75, während sie heute, 2026, Tiffen für Ersatzpins und die offizielle A-30-Lagerreparatur nennen, mit örtlichen Mechanikern als Alternative 7069.

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Mit welchem Schmiermittel und welcher Pflege bleibt mein Arm korrosionsfrei?15 Fäden · zuletzt 2020

Kurz

Die meisten Operator nehmen ACF-50 für den Arm, und die neuesten Threads nennen es immer noch die übliche Wahl 7778. Halt WD-40 vom Arm fern 7978.

So machen es die Profis

  1. Wisch den Arm mit rückstandsfreiem Kontaktreiniger ab, solange er montiert bleibt, dann trag ACF-50 auf 77. Entfern Staub und Dreck, bevor du neu schmierst, denn dieser Dreck ist oft der Grund, warum ein Arm knarzt 80.
  2. ACF-50 darf über andere Schmiermittel, ohne dass du sie vorher entfernst, und hält ein bis zwei Jahre 8182. Halt es von Teilen fern, die auf Reibung angewiesen sind 82.
  3. Wenn du in feuchter tropischer Hitze drehst, behandle den Arm mindestens monatlich mit einem Korrosionsschutz wie CorrosionX 83. Schweiß ist korrosiv genug, um Kontaktstellen anzugreifen, und normales Öl wird schnell abgewischt 83.
  4. Schwarz brünierte Stahlbolzen bekommen Flugrost, und regelmäßig CorrosionX oder ACF-50 hält ihn klein 84. Eine Pumpflasche ohne Aerosol ist im Feld praktisch 84.
  5. Für Quietschen und bewegliche Teile nimm Teflon, weißes Lithiumfett oder Graphitfett auf der Federwelle des Flyer 85. Am Pilot kommt weißes Lithiumfett auf den Release-Pin und die vertikalen Pins 79. Tri-Flow funktioniert, wenn du kein ACF-50 bekommst 77.
  6. Nach Schweiß oder Salzwasser an einem GPI PRO Titan Arm: das Vorgehen eines Operators, vom Hersteller übernommen: Shampoo und weicher Schwamm, kein Spülmittel, mit destilliertem Wasser abspülen, gründlich trocknen 86. Danach lagerst du ihn mit frischen Trockenmittelbeuteln und gibst weißes Lithiumfett in die Bolzenaufnahmen der Canister 86.
Achtung

Druckluft kann Feuchtigkeit an den Lagerdichtungen vorbeipressen, wäge das also gegen das Bedürfnis ab, den Arm schnell zu trocknen 86. Korrosionsschäden an der Außenseite eines Arms können die strukturelle Integrität beeinträchtigen und gehören zu einer fachkundigen Begutachtung 88.

Hier gehen die Meinungen auseinander

Bei WD-40 sind die Operator gespalten: Ein Thread sagt, eine leichte Anwendung sei nach Rücksprache mit dem Hersteller vielleicht in Ordnung, besonders bei Salzwasser oder Sand 87, während andere sagen, halt es vom Arm oder seinen empfindlichen Teilen fern 7978. Sie sind sich auch uneins, wie viel ACF-50 du brauchst, denn ein Thread nennt es unter normalen Bedingungen unnötig und besser für extremes Klima 80, während ein anderer es das bevorzugte Schmiermittel für einen G50X nennt 77. Beim Waschen beschreibt ein Operator eine komplette Abwaschung des Titan-Arms 86, während andere skeptisch sind und ihn nur selten reinigen 86.

Was sich geändert hat

Früher, 2008, erlaubte ein Flyer-Thread eine leichte Anwendung von WD-40 nach Rücksprache mit dem Hersteller, heute, 2020, sagt die Dokumentation des Aero-30-Herstellers, man solle es nicht verwenden 8778.

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Meine Armfeder ist gebrochen - kann ich sie selbst ersetzen oder upgraden?12 Fäden · zuletzt 2022

Kurz

Meist ja bei einer kleinen Feder oder einer vom Typ Flyer, aber eine gebrochene Hauptfeder geht normalerweise an den Hersteller oder einen Distributor 8990. Upgrades laufen über einen Umbauservice oder Spezialfedern, und der Hersteller trägt es nicht mit, die Gewichtsgrenze zu überschreiten 919293.

So machen es die Profis

  1. Bring den Arm nur dann notdürftig zum Laufen, wenn es sein muss: Kräftiges Klebeband und das Stilllegen des Arms hielten Leute im Dreh, bis ein Ersatz kam 94, und Gummibänder überbrückten eine gebrochene Widerstandsfeder am Socket 90.
  2. Bei einer gebrochenen Hauptfeder schick den Arm ein: Ein Master-Arm wurde über einen örtlichen Distributor in etwa einer Woche gewartet 89. Der Hersteller kann die Feder ersetzen, und du kannst Ersatz bestellen 90.
  3. Bei der kleinen Feder zwischen einem Master Arm und seinem Socket Block kannst du es vielleicht selbst machen 95. Servicevideos für ähnliche Modelle gibt es, sie sind aber keine exakte Anleitung, und Optical Support in Großbritannien liefert vielleicht Federn 95.
  4. Spann bei einem Flyer-Arm den Arm flach ein, nimm Sicherungsring und Stoffscheibe ab und löse mit einem Hebel die Spannung auf dem Achsenpin 96. Dann treibst du den Pin vorsichtig mit einem Dorn heraus 96.
  5. Zum Upgraden nimm einen Arm mit goldenen Federn oder einen Federersatzservice, der weniger kostet als ein neuer Arm 91. Ältere 3A-Arme lassen sich von spezialisierten Technikern mit besseren Federn umbauen 93.
  6. Wenn du auf Maß gehst, können gewerbliche Federhersteller identische Federn bauen, die 10-15 Prozent stärker sind 96. Stärkere Federn können auch Änderungen am Einstellmechanismus bedeuten 96. Wenn an einem Master-Series-Arm eine Feder gebrochen ist, tausch alle aus, denn die übrigen sind wahrscheinlich in ähnlichem Zustand 97.
Achtung

Eine Ersatzfeder steht unter Spannung und kann deine Finger verletzen, wenn du sie unvorsichtig anfasst 90. Federn können auch plötzlich mit lautem Knall versagen, und wer über die Gewichtsgrenzen geht, riskiert Schäden an Gimbal und Top Stage 9892.

Hier gehen die Meinungen auseinander

Hersteller verkaufen in der Regel keine Upgrade-Federsätze, tragen keine Modifikationen über die Gewichtsspezifikation hinaus mit und unterstützen offiziell nur den Wechsel auf einen Zephyr-Arm 92. Ein Operator lässt stattdessen Spezialfedern bauen, die 10-15 Prozent stärker sind, und baut sie ohne Werksausrüstung ein 96. Ein anderer berichtete, durch sorgfältiges Ausbalancieren weit über dem Limit geflogen zu sein 92.

Was sich geändert hat

Früher, 2008, ging eine gebrochene Hauptfeder eines Master-Arms für etwa eine Woche zu einem örtlichen Distributor 89, heute, 2022, kann eine kleine Feder am Socket Block des Master Arm vom Nutzer ersetzbar sein 95.

Weiter fragen

Quellen 104

  1. 1Arm Post größen und kompatibilität über verschiedene Gimbal und armmodelleForum Arms · 2018
  2. 2Kompatibilität zwischen PRO Armbuchsen und verschiedenen Weste Socket Blocks auf steadicam GerätenForum Arms · 2008
  3. 3Anpassen von Kameraarmen mit unterschiedlichen Pfostengrößen, um Spiel zu verhindern und Drehmomentprobleme zu bewältigenForum Arms · 2007
  4. 4Kompatibilität zwischen PRO Armstabilisator und Tiffen Ultra2 Weste und SledForum Arms · 2012
  5. 5Arm Post adapter zum verbinden von inkompatiblen Gimbal und armsystemenForum Arms · 2006
  6. 6G70X Arm Post adapter für verschiedene Sled Gimbal größenForum Arms · 2015
  7. 7Kompatibilität zwischen 3A Sled Gimbal und G-50-ArmForum Arms · 2012
  8. 8Kompatibilität von Aero 30 Arm mit LX Weste Socket BlockForum Steadi-Newbies · 2017
Alle 104 Quellen
  1. 9Kompatibilität von Zephyr Arm mit Exovest und erforderlichen Adapter Socket BlockForum Steadi-Newbies · 2014
  2. 10Kompatibilität zwischen Stabilisator-Rig-Komponenten einschließlich Armen, Westen und SledsForum Steadi-Newbies · 2012
  3. 11Compatibility and payload limitations when mixing Steadicam® Pilot and Mini componentsForum General Discussion · 2020
  4. 12Kompatibilität von Flyer Arm und Weste Komponenten mit Merlin StabilisatorForum Steadi-Newbies · 2007
  5. 13Adapting a used Steadicam® Ultra Arm to fit a Proline Vest and gimbal with mismatched post sizesForum Arms · 2015
  6. 14Compatibility and performance considerations when pairing a Steadicam® G50X arm with a Zephyr sled for cinema camera workForum General Discussion · 2025
  7. 15Beseitigen von Quietschengeräuschen von einem Steadyrig-ArmForum Arms · 2006
  8. 16Knarren und Quietschen von G-50-Kameraarmfedern ausschließenForum Arms · 2007
  9. 17Quietschende Armfedern: Ursachen in der Zapfenmontage im Vergleich zu Federn selbst und korrekte Schmiermethoden.Facebook · Steadicam operators group · 2022Umstritten
  10. 18Kriechgeräusche im Auslegerarm während langsamer vertikaler BewegungForum Arms · 2013
  11. 19Beseitigen von knarrenden Geräuschen aus einem Pro-ArmForum Arms · 2015
  12. 20Beseitigung von Quietschengeräuschen aus dem unteren Abschnitt eines G-70-Arms nach einem AufprallschadenForum Arms · 2007
  13. 21Kriechgeräusche im G50-Arm in der Nähe von Gimbal-Gelenk während der AuslegerbewegungForum Arms · 2007
  14. 22Creaking sounds in Steadicam® Pilot arm joints and how to fix themForum Steadi-Newbies · 2009
  15. 23Quietschen von Zephyr Arm während des Betriebs bei maximaler LastForum Arms · 2016
  16. 24Beseitigung von Federgeräuschen von einem Steadicam® Aero 30 Arm während Auslegerbewegungen.Facebook · Steadicam operators group · 2022
  17. 25Elbow joint banging in Steadicam® arms during fast movementsForum Arms · 2005
  18. 26Master-Serie Arm Ellenbogen schlagen Arm Abschnitt und Lärm erzeugenForum Arms · 2012Umstritten
  19. 27Popping Lärm beim Bewaffnen der G50 Armlift-MechanismusForum Arms · 2013
  20. 28Fehlerbehebung Knallbewegung im ersten Segment eines G-50x Kamerakranarms bei AuslegerbewegungenForum Arms · 2026
  21. 29Klickgeräusche vom Ultraarm während der Auslegerbewegungen im 6-Feder-ModellForum Arms · 2007
  22. 30Reduzierung des Armaufprallgeräuschs auf Master/Ultra-DrehscheibenarmeForum Arms · 2013
  23. 31Anpassen der Federspannung an einem Hauptarm zur Änderung der Gewichtskapazität und VerstimmungseinstellungenForum Arms · 2011
  24. 32Tuning the SmartSystem Arm X1: Federauswahl und XTune-Einstellmethode.Facebook · Steadicam operators group · 2024
  25. 33Federkanisterauswahl für PRO Titan Stabilisatorarm für narrative KinematografieForum Arms · 2014
  26. 34Empfohlene Kanisterkombinationen für GPI Pro Titan Arm Balancieren verschiedene KameragewichteForum Arms · 2016
  27. 35Konfiguration von Kanistern auf einem Titan-Arm mit weniger als vier EinheitenForum Arms · 2019
  28. 36Federkombinationen in ArmX1 Kanistern für optimale Armreaktion und Gefühl.Facebook · Steadicam operators group · 2025
  29. 37Adjusting ride and lift controls on Steadicam® arms for proper balance and smooth operationForum Steadi-Newbies · 2008
  30. 38Spring preload order auf PRO Titan Arm mit zwei blauen und zwei schwarzen Federn unter starker Kameralast.Facebook · Steadicam operators group · 2023Umstritten
  31. 39Einstellen des Masterarm-Unterarmabschnitts für leichtere KameralastenForum Arms · 2004
  32. 40Vergleich von SmartSystem Arm X1, Tiffen G50X/G70X, PRO Arm und Flowcine Xarm: Leistung, Zuverlässigkeit und Auswahlkriterien.Facebook · Steadicam operators group · 2023Umstritten
  33. 41Vergleich der Tiffen G50x/G70x steadicam Arme mit dem Smart System X1 Arm für StabilisierungsarbeitenForum General Discussion · 2021Umstritten
  34. 42Selecting a suitable arm for a Steadicam® rig purchase with budget constraintsForum General Discussion · 2022
  35. 43Vergleich von NB Arm mit PRO Arm für steadicam ArbeitForum Arms · 2021
  36. 44Comparison of stabilizer arms: Pro Atlas/Titan versus Tiffen G-Series X arms for Steadicam® workForum Arms · 2012Umstritten
  37. 45Vergleich von steadicam Armen: G70, PRO, ACT2, Silverspring und Luna für budgetbewusste BetreiberForum Arms · 2010
  38. 46Nutzlastunterschiede zwischen Zephyr Arm und A30 Arm auf Zephyr StabilisatorenForum Steadi-Newbies · 2020
  39. 47Nutzlastkapazität des Hauptarms und EinstellbarkeitForum Arms · 2016
  40. 48Vergleich von Aero 30 und Zephyr steadicam Rigs für leichte KamerapaketeForum General Discussion · 2018
  41. 49Steadicam® rig selection and weight capacity specifications for camera payloadsForum Steadi-Newbies · 2018
  42. 50Maximum camera payload capacity for Steadicam® Aero 15 arm with sledForum Steadi-Newbies · 2021
  43. 51Flyer-LE armverhalten und gewichtskapazität grenzenForum Steadi-Newbies · 2010
  44. 52Maximum payload capacity of Master Series Steadicam® arm including all componentsForum Arms · 2005
  45. 53Vergleich der Gewichtskapazität zwischen EFP- und Master-Arm-ModellenForum Arms · 2017
  46. 54Gewichtskapazität von 3A Arm mit Goldfedern und isoelastic Verhalten Vergleich mit G-50 und G-70 ArmeForum Arms · 2009
  47. 55Ladekapazitätsbeschränkungen für die Achse Steadicam®: Armwahl, Engpässe und kompatible Upgrades.Facebook · Steadicam operators group · 2025
  48. 56Steadicam® arm failure modes and stress factors with back-mounted vestsForum Arms · 2006Umstritten
  49. 57Kompatibilität und Modifikationen von PRO Arms mit Back-Mounted WestenForum Arms · 2014
  50. 58PRO Arm Socket Block Bruch am Stangenende Lager: Größe, Ursache und Präventionsstrategien.Facebook · Steadicam operators group · 2022Umstritten
  51. 59Kompatibilität und Fehlermodi von GPI Pro Arm mit rückseitigen Weste SystemenForum General Discussion · 2023
  52. 60Socket Block Stiftbruch in 3A-Arm und richtige MontageausrichtungForum Arms · 2012
  53. 61Verhindern Socket Block Bruch auf GPI-PRO Arme während der harten Montage auf unwegsamem Gelände: Stabende Haltbarkeit und Montagetechnik.Facebook · The Steadicam Group · 2026Umstritten
  54. 62Das Federverhalten im Arm Socket Blocks unterscheidet sich zwischen Front-Mount und Back-Mount Weste KonfigurationenForum General Discussion · 2022
  55. 63Beschädigte Gewinde in PRO-Arm Socket Block und Weste Socket BlocksForum General Discussion · 2023
  56. 64Strukturelle Ausfälle in Kamera-Stabilisator-Arm-Scharniere und Socket Blocks während Back-Montage Weste und Fahrzeug-Montage-VerwendungForum Arms · 2008
  57. 65Socket Block verformung durch zugknopfkontakt an rückseitigen armsystemenForum Arms · 2004Umstritten
  58. 66Ersatzlager und -kabel für mechanische KameratragarmeForum Arms · 2012
  59. 67Spezifikationen und Sourcing für Titan Armstange Enden Modell TSFX5Forum Arms · 2012
  60. 68Finding replacement aircraft pins for Steadicam® Zephyr arm assemblyForum Steadi-Newbies · 2018
  61. 69Steadicam® A-30 Flanschlager/Buchsen 807-7227 Bruch: Reparaturoptionen und UrsachenFacebook · Steadicam operators group · 2026
  62. 70Entfernen eines stecken gebliebenen Flugzeugsteckers aus einem gebrauchten Steadicam® Zephyr Armverbindungsblock und Rekonfigurieren in den Goofy-ModusFacebook · Steadicam operators group · 2026
  63. 71Steadicam® Flyer arm repair options and contact informationForum Steadi-Newbies · 2012
  64. 72Ersatzlager für Flyer Armgelenke und LagerfehlerbehebungForum Arms · 2005
  65. 73Beschaffung von Ersatzkabeln und Reparaturoptionen für FederarmausrüstungForum Arms · 2006
  66. 74Rod-end bearings are the weakest component in Steadicam® arms and require periodic replacementForum Arms · 2015
  67. 75Maintenance and repair services for Provid Steadicam® arms in EuropeForum Arms · 2004
  68. 76Stabendlager Wartung und Ausfall in KamerastabilisatorarmenForum Arms · 2004
  69. 77Wartung und Schmierung des Tiffen G50X KameraarmsForum Arms · 2017
  70. 78Kriechgeräusche im Aero-30-Arm und geeignete SchmiermittelForum Arms · 2020
  71. 79Adressierung von Quietschen in SteadiCam Pilot Arm vertikale BewegungForum Steadi-Newbies · 2008
  72. 80Schmiermittelauswahl für Kameraarmfedern und -gelenkeForum General Discussion · 2010
  73. 81Rostverhinderung und -schmierung für FeuerwaffenarmbaugruppenForum Arms · 2006Umstritten
  74. 82Using ACF-50 corrosion preventative on Steadicam® arms and bearingsForum Arms · 2004
  75. 83Preventing corrosion on Steadicam® Master arm in humid tropical climatesForum Arms · 2009
  76. 84Rostschutz und Wartung von KameraarmbolzenForum Arms · 2006
  77. 85Lubricant selection for Steadicam® Flyer arm springsForum Arms · 2011
  78. 86Reinigung eines GPI PRO Titan Arm nach Kontakt mit Schweiß und Salzwasser: Verfahren, Materialien und RisikenFacebook · The Steadicam Group · 2018Umstritten
  79. 87Freigeben von festsitzenden Einstellschrauben an Flyer ArmstangenendenForum Arms · 2008Umstritten
  80. 88Vermeidung und Bekämpfung von Korrosion an Master-ArmenForum Arms · 2014
  81. 89Reparaturoptionen für gebrochene Feder im MasterarmForum Arms · 2008
  82. 90Federausfall bei Kipphebeln und AustauschverfahrenForum Arms · 2011
  83. 91Upgrade der Kamerastabilisatorarme für schwerere Film- und HD-GeräteForum Arms · 2005
  84. 92Upgrade von Flyer LE Armfedern zur Unterstützung schwererer KamerapaketeForum Arms · 2011Umstritten
  85. 93Upgrade älterer 3A steadicam Arme mit verbesserten FedernForum Arms · 2014
  86. 94Steadicam® arm spring and component failures during operationForum Arms · 2004Umstritten
  87. 95Ersetzen einer gebrochenen Feder auf einem Master Arm Socket Block AufsatzForum General Discussion · 2022
  88. 96Upgrade Flyer Kamerakranarmfedern für erhöhte TragfähigkeitForum Arms · 2012
  89. 97Federausfälle in Kameraarmen der Master Series und WartungsüberlegungenForum Arms · 2011
  90. 98Wartungs- und Sicherheitsbedenken bei älteren KinokameraarmenForum Arms · 2014
  91. 99Vergleich von Pro Titan Arm gegen Smart System X1 Arm Leistung und TuningForum General Discussion · 2026
  92. 100Gummibandstabilisatorarme für KameraträgerForum Arms · 2014
  93. 101Vergleichende Handhabung von NB Stabilizer Arm gegen PRO Arm und Flowcine Xarm: Steifigkeit, Reaktionsfähigkeit und Müdigkeit.Facebook · The Steadicam Group · 2021Umstritten
  94. 102Rocket Arm (elastischer Bandarm) gegenüber traditionellen Federarmen wie dem G70x: Leistung, Gewicht, Bau und Designstreit.Facebook · The Steadicam Group · 2026Umstritten
  95. 103Leistung und Zuverlässigkeit von elastischen bandbasierten Kamerastabilisatoren im Vergleich zu FederalternativenForum Arms · 2013Umstritten
  96. 104Gummiband-Stabilisatorarm (NB ARM) vs. Federarme für den täglichen Gebrauch: Temperaturstabilität, Lastempfindlichkeit und WartungsanforderungenFacebook · The Steadicam Group · 2018Umstritten

Was Operator herausgefunden haben

Bis heute umstritten

  1. 2026Betrieb einer Steadicam® Zephyr ohne Volt: Drop Time, Horizontsteuerung und die Wirkung der Gewichtsverteilung auf das Gleichgewicht.FacebookSteadicam operators group
  2. 2026Einsteiger-Stabilisatorstrategie mit einem Budget von 15.000 USD: Rever EVO im Vergleich zu Artemis 2 oder M2 plus Volt in einem Markt mit begrenzter Verfügbarkeit aus zweiter Hand.FacebookThe Steadicam Group
  3. 2026Einstellung der Einsteigersysteme Steadicam® Aero 30 und Axis, Verfügbarkeit von Service- und Ersatzteilen für Auslaufmodelle sowie Kaufstrategiealternativen.FacebookThe Steadicam Group

Oft in denselben Diskussionen

Zephyr60, Arm Post51, Master Series41, G-70X35, Low Mode27, Artemis23, xARM22, Volt17, Hard Mount11, Top Stage20, G-7070, Follow Focus11

Alle Diskussionen

  1. 2026Steadicam® A-30 Flanschlager/Buchsen 807-7227 Bruch: Reparaturoptionen und UrsachenFacebookSteadicam operators group
  2. 2026Steadicam® A-30 Unterarmsegment Steifigkeit und Quietschen nach Garantie Service; Lagerring Kontakt Hypothese.FacebookSteadicam operators group
  3. 2026Entfernen eines stecken gebliebenen Flugzeugsteckers aus einem gebrauchten Steadicam® Zephyr Armverbindungsblock und Rekonfigurieren in den Goofy-ModusFacebookSteadicam operators group
  4. 2026Betrieb einer Steadicam® Zephyr ohne Volt: Drop Time, Horizontsteuerung und die Wirkung der Gewichtsverteilung auf das Gleichgewicht.UmstrittenFacebookSteadicam operators group
  5. 2026Einsteiger-Stabilisatorstrategie mit einem Budget von 15.000 USD: Rever EVO im Vergleich zu Artemis 2 oder M2 plus Volt in einem Markt mit begrenzter Verfügbarkeit aus zweiter Hand.UmstrittenFacebookThe Steadicam Group
  6. 2026Einstellung der Einsteigersysteme Steadicam® Aero 30 und Axis, Verfügbarkeit von Service- und Ersatzteilen für Auslaufmodelle sowie Kaufstrategiealternativen.UmstrittenFacebookThe Steadicam Group
  7. 2026Upgrade billiger Armfedern für Sony FX3 und Reparatur abgestreifter Gewinde mit Gewindeeinsätzen (Heli-Coil).UmstrittenFacebookSteadicam operators group
  8. 2026Montage eines G70x-Arms auf der Rückseite Socket Block eines Walter Klassen Weste (Übergang von Exovest, regelmäßige Bedienung)UmstrittenFacebookThe Steadicam Group
  9. 2026Verhindern Socket Block Bruch auf GPI-PRO Arme während der harten Montage auf unwegsamem Gelände: Stabende Haltbarkeit und Montagetechnik.UmstrittenFacebookThe Steadicam Group
  10. 2026Kaufstrategie für ein 25.000 USD Einstiegs-Rig: Artemis-1 mit Flowcine X-Arm gegen Rever-Evo Sled und der Fall für das Lernen auf Budget-Ausrüstung zuerstUmstrittenFacebookThe Steadicam Group
  11. 2026Rocket Arm (elastischer Bandarm) gegenüber traditionellen Federarmen wie dem G70x: Leistung, Gewicht, Bau und Designstreit.UmstrittenFacebookThe Steadicam Group
  12. 2026Weste tropfen: was das absenken der armbuchse tatsächlich kauft und was es oben kostetOperator practice
  13. 2026Vergleich von Pro Titan Arm gegen Smart System X1 Arm Leistung und TuningGeneral Discussion
  14. 2026Fehlerbehebung Knallbewegung im ersten Segment eines G-50x Kamerakranarms bei AuslegerbewegungenArms
  15. 2025Wiedereinbau loser Schrauben an Steadicam® G-50x und G-70x Armen mit Gewindeverschluss und FederspannungseinstellungFacebookThe Steadicam Group
  16. 2025Montage eines Monitors am Batterieträger auf ARRI Trinity 2 im AR/X-Modus: Halteoptionen und Balanceüberlegungen.FacebookArri Artemis Trinity
  17. 2025Trainings-Gewichtsplatte mit integrierter Steadicam® Dovetail zur Simulation von ALEXA Mini Riggewicht mit einer leichten DSLRFacebookThe Steadicam Group
  18. 2025Steadicam® Axis Action Kit für kleine Produktionen: Nutzlastgrenzen, Sled Leistung und typischer Upgrade-Pfad für wiederkehrende Operator.FacebookSteadicam operators group
  19. 2025Kauf eines Weste-Arm-Rigs (Walimex Pro mit Laing-Stabilisator) für 5-8 kg Kameras bei Veranstaltungen: Kosten-Nutzen- und Lernkurven-Kompromisse.UmstrittenFacebookSteadicam operators group
  20. 2025Nutzlast und Eignung des Steadicam® Axis Kits (Volt, A30 Arm) als erstes Rig für Mittelklasse-Kinokameras mit Zubehör.FacebookThe Steadicam Group
  21. 2025Ob Sie ein Steadicam®-System bauen oder ein Einstiegslevel Weste für ARRI ALEXA 35 und Sony Venedig-Kamera-Rigs aufrüsten.FacebookThe Steadicam Group
  22. 2025Wählen Sie ein erstes Rig nach Archer 2 Erfahrung: Steadicam® Achse mit Aero-30 Arm für mittelgroße Kinokameras (FX6, Pyxis, ALEXA Mini, aktualisiert FX3).UmstrittenFacebookSteadicam operators group
  23. 2025Ladekapazitätsbeschränkungen für die Achse Steadicam®: Armwahl, Engpässe und kompatible Upgrades.FacebookSteadicam operators group
  24. 2025Federkombinationen in ArmX1 Kanistern für optimale Armreaktion und Gefühl.FacebookSteadicam operators group
  25. 2025Isolierung von Vibrationsquellen in einem PRO CineLive-Rig, der mit Geschwindigkeit läuft: Kameraplatte, Batteriehalterungen, Gimbal Gurtspannung und Armdämpfung.UmstrittenFacebookSteadicam operators group
  26. 2025Gummi-Band-Hängearm mit verstellbaren Ankerpunkten: erste Eindrücke gegenüber Feder-basierte und konkurrierende Band-Designs.UmstrittenFacebookSteadicam operators group
  27. 2025Entfernen des Post-Spanners aus einem NB-Arm, um das PRO-Arm-Gefühl für Betreiber zu replizieren, die Modelle wechseln.FacebookThe Steadicam Group
  28. 2025G70x Armfreigabe mit Kickback-Link bei älteren Walter Klassen Weste: Socket Block Optionen und Workarounds.UmstrittenFacebookThe Steadicam Group
  29. 2025Auswahl von Low/High Mode Kits für ARRI Artemis2 mit Xarm Neo Arm: Kompatibilität von Pro und Tiffen Optionen.SteadiHub
  30. 2025Rigging der Sony Venice 2 auf einem ARRI Trinity 1: Höhenunterkünfte, Balance und Gegengewichtslösungen.SteadiHub
  31. 2025Kompatibilitäts- und Leistungsüberlegungen bei der Paarung eines Steadicam G50X Arms mit einem Zephyr Sled für KinokameraarbeitenGeneral Discussion
  32. 2024Kompakte Dolly-Alternativen zum Steadicam®-Arm für Dialogszenen und BedienerergonomieUmstrittenFacebookThe Steadicam Group
  33. 2024Übergang von Low Mode zu High Mode während eines Boom-up auf einem Hand Steadicam® Arm ohne Dolly oder Trinity rigUmstrittenFacebookThe Steadicam Group
  34. 2024Eliminieren von vertikalem Abprallen (Schrittbewegung) aus HandstabilisatoraufnahmenFacebookThe Steadicam Group
  35. 2024SmallRig Eintritt in den Steadicam® Markt mit Budget Westen und Waffen: Betreiberbewertung von Low-Cost-Herstellern.UmstrittenFacebookSteadicam operators group
  36. 2024Einsteiger-Rig-Vergleich: Glidecam X-22 für 2.200 USD im Vergleich zu leichtgewichtigen Alternativen und professionellen Progressionspfaden.UmstrittenFacebookThe Steadicam Group
  37. 2024Low-Mode winkelhalter mit reduzierpfosten für G50X Arm Post: spezifikationen und belastungsgrenzen.FacebookThe Steadicam Group
  38. 2024PRO-Rig mit Volt Gimbal und kurzer Gimbal Griff: unsachgemäßer Armwinkel und Daumen reichen bis Gimbal Kragen.UmstrittenFacebookSteadicam operators group
  39. 2024Erfahrung mit dem XCS Midarm Swivel auf Steadicam® PRO ArmsFacebookThe Steadicam Group
  40. 2024Socket Block montagehöhe an armen und rücken Westen: nabelhöhe gegenüber gürtellinie und einstellkriterien.UmstrittenFacebookThe Steadicam Group
  41. 2024Steifes Uhrwerk in einem neuen Steadicam® A-30-Arm (Achsensystem): Last- und Seiteneinsteller schwer zu drehen – Schmierhinweise.FacebookThe Steadicam Group
  42. 2024Tuning the SmartSystem Arm X1: Federauswahl und XTune-Einstellmethode.FacebookSteadicam operators group
  43. 2024Vergleich von Steadicam Pilot und A15 Armkonstruktionen und ihre technischen UnterschiedeSteadi-Newbies
  44. 2024Leistung und praktische Überlegungen für den Einsatz der Steadicam Achse in der professionellen ProduktionGeneral Discussion
  45. 2024Materialauswahl für Kamera Gimbal Arm Posts: Aluminium versus Edelstahl Haltbarkeit und LeistungGeneral Discussion
  46. 2024Bewertung des Budgets Steadicam Rigs für die Entwicklung von Fähigkeiten und die Vorbereitung auf die KarriereSteadi-Newbies
  47. 2024Wählen Sie zwischen steadicam Rigs, Armen und Westen für AnfängerGeneral Discussion
  48. 2023Balancing eine ARRI ALEXA 35 mit einem Cooke Varotal 18-100 mm T3 Zoom auf Steadicam®, einschließlich Low-Mode Betrieb und Gewichtsreduzierung.UmstrittenFacebookThe Steadicam Group
  49. 2023Fliegen der ARRI Trinity im X-Modus (Omega-Stil, Kamera seitlich zum Körper) für Tischpässe mit Neigungsregelung über Postrotation.UmstrittenFacebookArri Artemis Trinity
  50. 2023Lebensfähigkeit der verwendeten Einstiegs-Glidecam V8 und Smooth Shooter Armsysteme für eine RED Komodo mit Kinoobjektiv bei etwa 7 kg Gesamtgewicht.FacebookThe Steadicam Group
  51. 2023Hängen eines Tiffen G50X-Arms an einem Andockhalterstift ohne Kabelbaum; Verfügbarkeit von länger Arm Posts.FacebookThe Steadicam Group
  52. 2023Kickback-Stopper-Geometrie auf Tiffen G70X mit Back-Mounted Westen: Kürzere Bauweise bewirkt ein Einschwenken statt ein Ausschwenken.FacebookThe Steadicam Group
  53. 2023Stoesso und Jitter mit Steadicam® Zephyr bei maximaler Belastung mit ARRI Amira und Kinoobjektiven: Arm-Upgrade oder Weste Ersatz?FacebookSteadicam operators group
  54. 2023Spring preload order auf PRO Titan Arm mit zwei blauen und zwei schwarzen Federn unter starker Kameralast.UmstrittenFacebookSteadicam operators group
  55. 2023Vergleich von SmartSystem Arm X1, Tiffen G50X/G70X, PRO Arm und Flowcine Xarm: Leistung, Zuverlässigkeit und Auswahlkriterien.UmstrittenFacebookSteadicam operators group
  56. 2023Finden Ersatz Madenschraube Größe für EFP Arm ScharnierstangenArms
  57. 2023Rever Stabilisatorarm mit elastischem Bandsystem Leistung und DesignGeneral Discussion
  58. 2023Beschädigte Gewinde in PRO-Arm Socket Block und Weste Socket BlocksGeneral Discussion
  59. 2023Kompatibilität und Fehlermodi von GPI Pro Arm mit rückseitigen Weste SystemenGeneral Discussion
  60. 2022Quietschende Armfedern: Ursachen in der Zapfenmontage im Vergleich zu Federn selbst und korrekte Schmiermethoden.UmstrittenFacebookSteadicam operators group
  61. 2022Ausführung sehr langsam Steadicam® bewegt sich mit konstanter Geschwindigkeit ohne sichtbare Schritte, vergleichbar mit Dolly Arbeit.UmstrittenFacebookSteadicam operators group
  62. 2022Stabile Absperrungen (statische Endrahmen) durch Loslassen der Rig-Steuerung und Verwendung von Körperposition anstelle von Handspannung.UmstrittenFacebookSteadicam operators group
  63. 2022Die Wahl eines ersten großen Stabilisator-Rigs: Tiffen Steadicam®, GPI PRO oder Kleinbauer Sled (Calicocam), Budget und Funktionen berücksichtigt.UmstrittenFacebookThe Steadicam Group
  64. 2022360-grad-rolle auf einem Gimbal-kopf, der auf einem Weste montiert ist: sperrschale und neigung, um eine gleichmäßige rotation aufrechtzuerhaltenFacebookArri Artemis Trinity
  65. 2022Sourcing Arm Pin Offset Klammern und Verständnis Stift Durchmesser Standards für umgekehrte oder Low-Mode Betrieb.FacebookSteadicam operators group
  66. 2022Back-Mount-Konfiguration auf Exovest: Xbone versus X3 mit zusätzlichem Armabschnitt für lange SendetageFacebookThe Steadicam Group
  67. 2022Kombination leichter Arme (Flyer, A-15, A-30, Zephyr) mit schweren, starren Westen (Ultra, PRO, Exo), um körperliche Ermüdung zu reduzieren.FacebookThe Steadicam Group
  68. 2022Armabschnittslängen (Schwenkpunkt-zu-Schwenkpunkt-) in PRO-, Tiffen-, Xarm- und NB-Modellen: ob sich ein größerer Auslegerbereich aus längeren Abschnitten oder breiteren Öffnungswinkeln ergibt.FacebookThe Steadicam Group
  69. 2022Faserscheiben- und Halteringfehler am Steadicam® Zephyr/A-30-Arm während der Vorflugkontrolle.FacebookThe Steadicam Group
  70. 2022Mit einem A-30-Arm mit einem Archer-2 Sled für leichte Builds und Rig Wachstumspfad.FacebookSteadicam operators group
  71. 2022G-70 arm: beseitigung von brückenstoßfängern zwischen oberen und unteren abschnitten nach dem tuningFacebookSteadicam operators group
  72. 2022Identifizierung und Wartung eines modifizierten Cinema Products 3A-Arms mit Silver Springs für den Aftermarket und Anpassung der Federspannung für verschiedene Kameragewichte.FacebookSteadicam operators group
  73. 2022PRO Arm Socket Block Bruch am Stangenende Lager: Größe, Ursache und Präventionsstrategien.UmstrittenFacebookSteadicam operators group
  74. 2022Beseitigung von Federgeräuschen von einem Steadicam® Aero 30 Arm während Auslegerbewegungen.FacebookSteadicam operators group
  75. 2022Ersetzen einer gebrochenen Feder auf einem Master Arm Socket Block AufsatzGeneral Discussion
  76. 2022Das Federverhalten im Arm Socket Blocks unterscheidet sich zwischen Front-Mount und Back-Mount Weste KonfigurationenGeneral Discussion
  77. 2022Auswahl eines geeigneten Arms für einen Steadicam-Rig-Kauf mit BudgetbeschränkungenGeneral Discussion
  78. 2022Halterungen und Arme zur Befestigung von Low-Mode Monitoren an KamerastabilisatorenSteadi-Newbies
  79. 2022Verwendung eines Aero 30-Rigs als Anfänger-Lernplattform für den steadicam-BetriebSteadi-Newbies
  80. 2022Wartung und Schmierung von Stützlagern nach GPI Titan ArmArms
  81. 2022Ab steadicam Arbeit mit M2-Paket: Arm, Pfosten und Weste Kapazität für verschiedene KameratypenSteadi-Newbies
  82. 2021Low-Mode Überwachungsoptionen für Steadicam® M-1: dedizierter Monitor versus Neupositionierung des Hauptmonitors.UmstrittenFacebookSteadicam operators group
  83. 2021Stabilizer-Rig im Bereich von 3.000 bis 6.000 € für ARRI ALEXA Mini mit anamorphen Objektiven bei größeren Produktionen nach Einsteigergeräten.FacebookSteadicam operators group
  84. 2021Die Wahl zwischen einem gebrauchten Steadicam® Zephyr (23 lb Nutzlast) und einer fabriküberholten Glidecam X-30 (32 lb Nutzlast) als Einstiegs-Rig für RED Komodo und zukünftige schwerere Kameras.UmstrittenFacebookThe Steadicam Group
  85. 2021Rigging eine RED Komodo auf Steadicam®: Gewichtsverteilung, Armaufstellung und Rigwahl für eine kompakte, leichte Kamera.UmstrittenFacebookSteadicam operators group
  86. 2021Fliegen einer RED Komodo auf einer Steadicam® PRO II und ARRI Trinity: Gewicht, Balance, Rigging und ZubehörmontageFacebookThe Steadicam Group
  87. 2021Mehr Objektivhöhe für High Performer: Arm Post Länge und Weste montierte Schwenkoptionen mit 5/8-Zoll-Pins.FacebookThe Steadicam Group
  88. 2021Xreach Auslegerverlängerung auf Steadicam® Westen: Reichweite, Komfort und schnelle Umstellung auf Frontmontage.FacebookThe Steadicam Group
  89. 2021Oberarmabschnitt, der auf Mittelblockpuffer eines PRO Weste mit Drop-Down- und Silver Spring-Arm beim schnellen Laufen trifftFacebookThe Steadicam Group
  90. 2021Vergleichende Handhabung von NB Stabilizer Arm gegen PRO Arm und Flowcine Xarm: Steifigkeit, Reaktionsfähigkeit und Müdigkeit.UmstrittenFacebookThe Steadicam Group
  91. 2021Optimale Armhöhe am Weste-Körper und seine Wirkung auf Sled Balance und KontrolleUmstrittenFacebookSteadicam operators group
  92. 2021Vergleich von Steadicam Armen zur Verwendung mit Arri Alexa EV und Cinema Products 509 SledGeneral Discussion
  93. 2021Vergleich von NB Arm mit PRO Arm für steadicam ArbeitArms
  94. 2021Maximale Nutzlast der Kamera für Steadicam Aero 15 Arm mit SledSteadi-Newbies
  95. 2021Bau eines ersten Steadicam-Rigs mit einem Budget von 25.000 DollarSteadi-Newbies
  96. 2021Vergleich der Tiffen G50x/G70x steadicam Arme mit dem Smart System X1 Arm für StabilisierungsarbeitenUmstrittenGeneral Discussion
  97. 2021Upgrade Luna Arm Gewicht Kapazität von 35 lbs auf 70 lbsGeneral Discussion
  98. 2021Kompromisse zwischen sich verlängernden Teleskoppfosten für längere Rigs im Vergleich zu kompakten KamerastabilisatorenUmstrittenSteadi-Newbies
  99. 2021Erweiterung von Arm Posts auf steadicam Rigs für kürzere BetreiberSteadi-Newbies
  100. 2020Kompatibilität und Nutzlastbeschränkungen beim Mischen von Steadicam Pilot und Mini-KomponentenGeneral Discussion
  101. 2020Vergleich von Kamerastabilisatorarmen für Anfänger und Backup-EinsatzGeneral Discussion
  102. 2020Master-Serie Arm unteren Abschnitt produziert Clunking Sounds an Ausleger EndpositionenArms
  103. 2020Kriechgeräusche im Aero-30-Arm und geeignete SchmiermittelArms
  104. 2020Nutzlastunterschiede zwischen Zephyr Arm und A30 Arm auf Zephyr StabilisatorenSteadi-Newbies
  105. 2020Arm Post Länge auf dem Scout Kamera-Unterstützungssystem verlängernArms
  106. 2020Restaurierung Standard-Federspule zählen auf modifizierten Steadicam Pilot ArmSteadi-Newbies
  107. 2020Smart System Gear Arm X-1 Feder Upgrade und Tuning-EigenschaftenArms
  108. 2019Konfiguration von Kanistern auf einem Titan-Arm mit weniger als vier EinheitenArms
  109. 2019Verwenden eines größeren steadicam-Arms, um die Gewichtskapazität eines Zephyr-Rigs zu überschreitenGeneral Discussion
  110. 2019Einstellknöpfe am ZEPHYR-Arm sind schwer zu drehenSteadi-Newbies
  111. 2019Auswählen eines Kameratragarms, der mit Trinity Stabilisator kompatibel istGeneral Discussion
  112. 2019G70X armverriegelung und bewegung während des auslegerbetriebs mit schwerer nutzlastArms
  113. 2019Leistungsunterschiede zwischen G-70X und verbesserten G-70 ArmenArms
  114. 2019Kompatibilität des xARM Kamerastabilisators mit Walter Klassen WesteArms
  115. 2019Wählen Sie zwischen einem Upgrade auf einen Steadicam Pilot Sled oder mit einem DJI Ronin Gimbal, der auf einem vorhandenen Steadicam-Arm montiert istSteadi-Newbies
  116. 2018Reinigung eines GPI PRO Titan Arm nach Kontakt mit Schweiß und Salzwasser: Verfahren, Materialien und RisikenUmstrittenFacebookThe Steadicam Group
  117. 2018Lower Socket-Block Montage auf dem Exovest für Low-Mode Betrieb und Bediener erreichenUmstrittenFacebookThe Steadicam Group
  118. 2018Gummiband-Stabilisatorarm (NB ARM) vs. Federarme für den täglichen Gebrauch: Temperaturstabilität, Lastempfindlichkeit und WartungsanforderungenUmstrittenFacebookThe Steadicam Group
  119. 2018Vergleich von Aero 30 und Zephyr steadicam Rigs für leichte KamerapaketeGeneral Discussion
  120. 2018Armmontagelösung für Kinokamera-UnterstützungswagenArms
  121. 2018Arm X1 Stabilisator Arm Spezifikationen und BenutzererfahrungArms
  122. 2018Eignung von Archer 2 Sled mit G50-X Arm für typische Kamera-Setups in der professionellen ArbeitGeneral Discussion
  123. 2018Flowcine XARM kamerakransystem spezifikationen, leistung und kompatibilitätArms
  124. 2018Suche nach Ersatzflugzeugnadeln für Steadicam Zephyr ArmbaugruppeSteadi-Newbies
  125. 2018Steadicam rig auswahl und gewicht kapazität spezifikationen für kamera nutzlastenSteadi-Newbies
  126. 2018Arm Post größen und kompatibilität über verschiedene Gimbal und armmodelleArms
  127. 2018Fehlfunktion des Hubknopfes am G50-ArmArms
  128. 2018Rigid Socket Block Adapter für rückseitigen Kameraträger WestenArms
  129. 2018Unterschiede zwischen 3A und EFP KamerastützarmenArms
  130. 2017Diagnose von Vibrationsproblemen in einem Steadicam Zephyr-Arm und Identifizierung von Quellen für GeräteresonanzGeneral Discussion
  131. 2017Mechanische Funktion der Fahrgeschäftseinstellung am G70x KameraarmArms
  132. 2017Schutzhülsen für Steadicam Arme gegen Wasser und SandArms
  133. 2017Steadicam armbalance und neutrale raumeinstellung für anfängerSteadi-Newbies
  134. 2017Betrieb eines Steadicam Zephyr-Rigs mit einem A30-Arm, der eine Alexa-Kamera trägt - Handtechnik, Armkonfiguration und StromversorgungUmstrittenSteadi-Newbies
  135. 2017Kompatibilität von Aero 30 Arm mit LX Weste Socket BlockSteadi-Newbies
  136. 2017Justieren Steadicam Arm und Weste Socket Block Einstellungen für die richtige Balance und KörperausrichtungSteadi-Newbies
  137. 2017Anpassen des Stabilisators Arm Posts zwischen 1/2 Zoll und 5/8 Zoll Sled VerbindungenSteadi-Newbies
  138. 2017Wartung und Schmierung des Tiffen G50X KameraarmsArms
  139. 2017Verwendung eines motorisierten Gimbal an einem steadicam-Arm mit einem stationären AdapterGeneral Discussion
  140. 2017Vergleich der Gewichtskapazität zwischen EFP- und Master-Arm-ModellenArms
  141. 2017Auswahl von Steadicam Armen für den Einsatz mit mehreren Kameratypen mit unterschiedlichen GewichtenArms
  142. 2017Vergleichs- und Abstimmeigenschaften von GPI Pro Titan und Steadicam G70x StabilisatorarmenArms
  143. 2016Titan Arm kanister lösen sich nach reinigung und wiedermontageUmstrittenArms
  144. 2016Nutzlastkapazität des Hauptarms und EinstellbarkeitArms
  145. 2016Gimbal Arm Post klemmplatzierung und lagerbeanspruchungGeneral Discussion
  146. 2016Einführung und Spezifikationen der neuen Steadicam Aero 15 und Aero 30 ModelleGeneral Discussion
  147. 2016Einstellungen und Verstimmungsverfahren für Master Series steadicam ArmeArms
  148. 2016Arm Post begrenzung der rotation von stabilisatoren mit bestimmten kragenkonstruktionenArms
  149. 2016Leistung und praktische Überlegungen von budgetfreundlichen KamerastabilisatorarmenArms
  150. 2016Vergleich Pro Titan Arm und Tiffen G-70x für steadicam ArbeitArms
  151. 2016Wählen Sie zwischen einem Upgrade auf eine Pro 2 Sled oder dem Kauf eines Titan Pro Arms für ein bestehendes Pro 1 SetupGeneral Discussion
  152. 2016Yoko Steadicam Verlängerung Stabilisator Wirksamkeit im Vergleich zu Armstützen und GimbalsGeneral Discussion
  153. 2016Empfohlene Kanisterkombinationen für GPI Pro Titan Arm Balancieren verschiedene KameragewichteArms
  154. 2016Vermietung größerer Steadicam-Anlagen in der Gegend von Los Angeles für Betreiber, die von kleineren Paketen wechselnSteadi-Newbies
  155. 2016Erste Schritte mit einem Pilot HD steadicam System und Fehlerbehebung Arm Balance ProblemeSteadi-Newbies
  156. 2016Ersetzen einer gebrochenen Feder im mittleren Abschnitt eines Titan Pro-ArmsArms
  157. 2016Quietschen von Zephyr Arm während des Betriebs bei maximaler LastArms
  158. 2015Stangenendlager sind die schwächste Komponente in Steadicam Armen und müssen regelmäßig ausgetauscht werdenArms
  159. 2015Leichtes Stabilisatorarmdesign mit verbessertem Gewichtsbereich und AuslegerleistungUmstrittenArms
  160. 2015Anpassen eines gebrauchten Steadicam Ultraarms an eine Proline Weste und Gimbal mit nicht übereinstimmenden PfostengrößenArms
  161. 2015Verstellmechanismen für die Armgewichtseinstellungen der Master Series SteadicamArms
  162. 2015Lift Knopf Rotationsproblem auf G70 StabilisatorarmArms
  163. 2015Steadicam armeinstellung und isolationsleistung fehlersucheArms
  164. 2015Handgeführtes Stabilisierungs-Rig-Konzept mit Gegengewichtsarmen und Gimbal für kleine KamerasGeneral Discussion
  165. 2015Bau eines hausgemachten steadicam-Arms im Vergleich zum Kauf einesArms
  166. 2015Starten einer steadicam operativen Karriere und Auswahl der ErstausrüstungSteadi-Newbies
  167. 2015G70X Arm Post adapter für verschiedene Sled Gimbal größenArms
  168. 2015Ausfahrbare Mittelarmschwenke für steadicam, um extreme hohe und niedrige Kamerawinkel zu erreichen, ohne den Mittelpfosten zu verlängernArms
  169. 2015Beseitigen von knarrenden Geräuschen aus einem Pro-ArmArms
  170. 2015Richtiges Arm-Setup-Verfahren für Steadicam SoloSteadi-Newbies
  171. 2015Wahl zwischen komplettem Pilot steadicam System versus Sled nur mit Aftermarket-Arm und Weste KomponentenSteadi-Newbies
  172. 2015Wartungs- und Aufrüstungskosten für Vintage-3A-ArmeArms
  173. 2015Erfahrung mit actioncam kamera stabilisator rigsGeneral Discussion
  174. 2015Fehlende Komponenten in Zephyr ArmgelenkenArms
  175. 2014Sicherung von Schutzstoßfängern an PRO Arm EllenbogenArms
  176. 2014Langlebigkeit und Haltbarkeit von steadicam Armen über mehrere Jahrzehnte hinwegArms
  177. 2014Walter Klassen Pro Arm Modifikation für die hintere Halterung Weste und Stangenendlager HaltbarkeitArms
  178. 2014Eigenschaften und Leistung der von Robert Luna modifizierten Steadicam Arme im Vergleich zu StandarddesignsArms
  179. 2014Leistungsvergleich zwischen Titan- und Atlas-Exoskeletten mit unterschiedlichen KanisterkonfigurationenArms
  180. 2014Budgetoptionen für Stabilisatorarm und Weste-Systeme, die schwere Kameralasten unterstützenSteadi-Newbies
  181. 2014Tiffen Steadicam® Merlin armspezifikationen und änderungsmöglichkeitenArms
  182. 2014Verwendung eines DJI Ronin Gimbal auf einem Steadicam Arm über einen Adapter anstelle eines traditionellen SledSteadi-Newbies
  183. 2014Motorisierte Exoskelettarm-Rigs für Gimbal und KameraunterstützungUmstrittenGeneral Discussion
  184. 2014Bewertung und Upgrade eines gebrauchten Steadicam Pro Vid 2Steadi-Newbies
  185. 2014Wartungs- und Sicherheitsbedenken bei älteren KinokameraarmenArms
  186. 2014Harte Falloptionen für den Transport von Waffen mit platzsparender VerpackungArms
  187. 2014Wartungs- und Kontrollintervalle für Master- und Ultra-ArmeArms
  188. 2014Vermeidung und Bekämpfung von Korrosion an Master-ArmenArms
  189. 2014Federkanisterauswahl für PRO Titan Stabilisatorarm für narrative KinematografieArms
  190. 2014Kompatibilität von Zephyr Arm mit Exovest und erforderlichen Adapter Socket BlockSteadi-Newbies
  191. 2014Upgrade älterer 3A steadicam Arme mit verbesserten FedernArms
  192. 2014Gummibandstabilisatorarme für KameraträgerArms
  193. 2014Tiffen J Bracket-Kompatibilität mit Pro Atlas ArmArms
  194. 2014Hartfalloptionen zum Transport von KamerakranarmenArms
  195. 2014Vergleich zwischen Steadicam Pilot und Flycam Stabilisatoren für KaufentscheidungenSteadi-Newbies
  196. 2014Verwendung von Flugzeugnadeln als Ersatz für Stockpins in Kameratragarmen, um schnelles Socket Block-Flipping zu ermöglichenArms
  197. 2014Socket Block spielen in PRO Titan ArmArms
  198. 2014Bau einer Nachbildung des Aliens-Films Smart-gun Prop mit Steadicam-GerätenGeneral Discussion
  199. 2014Arm Post orientierungs- und fehlermodi auf kamerastabilisatorenArms
  200. 2014Upgrade von Zephyr auf EFP/3A-Rig: Modularität, Kompatibilität und KomponentenleistungUmstrittenSteadi-Newbies
  201. 2014Kompatibilität und Modifikationen von PRO Arms mit Back-Mounted WestenArms
  202. 2014Bürstenloser Motorrollkäfig zur Horizontstabilisierung auf Steadicam BohrgerätenGeneral Discussion
  203. 2013PRO Titan Arm Low Mode Halterung Orientierung und Arm Post Retention LösungenArms
  204. 2013Praktische Überlegungen zum Kauf und zur Verwendung eines Vintage Steadicam Model III SystemsUmstrittenSteadi-Newbies
  205. 2013UniArm steadicam Arm Design und KlassifizierungArms
  206. 2013Kompatibilität von Merlin und Pilot Kit Westen und ArmeSteadi-Newbies
  207. 2013Atlasarmbogen, der während des Betriebs gegen den Unterarm pralltArms
  208. 2013Vergleich Steadicam und bürstenlose Gimbal Stabilisierungstechnologie für professionelle Film- und FernsehproduktionUmstrittenGeneral Discussion
  209. 2013Arm Bottom-out-Verhalten und Federeigenschaften in StabilisatorsystemenUmstrittenArms
  210. 2013Steifigkeit an der Verbindung zwischen Arm Post und Gimbal an steadicam ArmenSteadi-Newbies
  211. 2013Gewichts- und Gleichgewichtsüberlegungen für Kamerageräte auf Tiffen Steadicam® Pilot SystemenJournals
  212. 2013Reduzierung des Armaufprallgeräuschs auf Master/Ultra-DrehscheibenarmeArms
  213. 2013Trade-in-Programm, mit dem Atlas Armbesitzer mit Teilkredit auf Titan Arm upgraden könnenArms
  214. 2013Vergleich von MK-V Evolution und Stedicam Ultra2 steadicam Rigs für Rundfunkfernsehen und kommerzielle ProduktionSteadi-Newbies
  215. 2013Übergang vom Handheld Merlin zum Pilot steadicam SystemSteadi-Newbies
  216. 2013Fehlerbehebung stecken Gewichtsanpassung Knopf auf Steadicam Master ArmArms
  217. 2013Installation von Unterlegscheibe und Schloßclip am Steadicam Scout ArmlagerArms
  218. 2013Kriechgeräusche im Auslegerarm während langsamer vertikaler BewegungArms
  219. 2013Popping Lärm beim Bewaffnen der G50 Armlift-MechanismusArms
  220. 2013Vergleich der Arme Luna und G-50 steadicam für erstmalige KaufentscheidungArms
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