Hier gehen die Meinungen auseinander

Die eine Seite sagt, Lithium-Ionen im aufgegebenen Gepäck verstoßen gegen die DOT-Regeln und können erhebliche zivilrechtliche FAA-Strafen nach sich ziehen 1. Die andere Seite berichtet, Reisende hätten mehrere Dionic-90-Akkus per Fracht und im Handgepäck ohne Zwischenfall verschickt, wobei die Kontrollen je nach Flughafen und Airline unterschiedlich streng sind 5. Das sind Anekdoten über die Durchsetzung, keine andere Regel 5.

Was sich geändert hat

Früher, 2007, kam es aufs Modell an: Der Dionic 90 war unbeschränkt, der Dionic 160 galt als Gefahrgut 4. Heute geht die Regel laut Threads von 2013 und 2015 nach Wattstunden, mit unbegrenzten Ersatzakkus unter 100Wh und zwei Ersatzakkus bis 160Wh 23.

Hier gehen die Meinungen auseinander

Manche Operator sagen, eine hardgemountete Steadicam® habe bei Autoarbeit Grenzen, und speziell gebaute Systeme wie Russian Arms oder stabilisierte Heads seien überlegen 15. Andere sagen, es funktioniert für Autoaufnahmen, besonders bei Low-Budget-Jobs, bei denen diese Systeme nicht zur Verfügung stehen 15.

Was sich geändert hat

Früher, 2004, war der Kawasaki Mule das Nutzfahrzeug, auf das man hardmountete 14, während 2007 der Polaris Ranger als Fahrzeug mit besserer Federung und Geschwindigkeitsregelung beschrieben wurde 13.

Hier gehen die Meinungen auseinander

Die Operator sind sich uneins, ob man überhaupt einen Wagen braucht 21. Manche arbeiten mit einem American Stand auf Rollen und hängenden Taschen und sagen, das spare Platz 21. Andere sagen, bei Produktionen mit höherem Budget wird ein Wagen nötig, weil der Kamera-Truck weit vom Set stehen kann und du dein Werkzeug griffbereit brauchst 21.

Was sich geändert hat

Früher, 2004, galt ein modifizierter Magliner als die Antwort für Tage mit mehreren Locations 18, während 2013 Operator Inovativ- und Backstage-TR-05-Wagen bei Rollkomfort, Bremsen und Packmaß dagegen abwogen 16.

Hier gehen die Meinungen auseinander

Die Operator wurden sich nicht einig, ob ein Ledergürtel mit Seil eine brauchbare Sicherung ist 24. Die eine Seite bevorzugt Sicherheitsgeschirre aus Gurtband, weil sie höhere Zugfestigkeit haben und ordentlich konstruiert sind, anders als improvisierte Ledergürtel 24. Eine andere sagt, ein richtiges Fünfpunktgeschirr ist deutlich sicherer als eine Sicherung mit Seil 22.

Was sich geändert hat

Früher, 2008, benutzten Operator im Van ein Seil um den Körper mit einer Sicherungsperson in der Nähe 25. Heute, 2009, verweisen die Threads auf Sicherheitsgeschirre aus Gurtband und Mehrpunktgeschirre 2423.

Was sich geändert hat

Früher, 2004, montierten Operator Cheeseplates oder bauten eigene Halterungen aus Speed Rail und Rohr 1426, während es heute, laut Threads von 2007, verstellbare fertige Halterungen für Speed Rail oder Mitchell und vorkonfigurierte Rigs für Golfcart und Quad gibt 1227.