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Arm

490 discussions dans les archives

Basé sur 493 fils · 104 cité(s)

Brouillon IA, non reluBrouillon rédigé par une IA à partir des archives, chaque affirmation liée à sa source — pas encore relu.

Vérifie que le arm post et le socket block vont avec la poignée de ton gimbal et avec ton gilet avant de t'engager 12. Choisis d'abord les ressorts ou les canisters en fonction de ta charge, puis affine avec les molettes 3132, et garde les extrémités de ressort propres et légèrement lubrifiées pour que le bras reste silencieux 1618.

Les questions 9

Est-ce que mon bras va aller sur mon gilet, mon sled ou mon gimbal ?29 fils · dernier en 2025

En bref

Souvent oui, mais vérifie le arm post par rapport à la poignée du gimbal et le socket block par rapport au gilet 12. Quand les diamètres ne collent pas, un adaptateur de post ou un changement de block règle en général le problème 34.

Comme font les pros

  1. Compare le arm post à la poignée de ton gimbal : Master Series, Ultra, Shadow et M1 font environ 0,740 inch, 3A, PRO ARM, Titan, Atlas et X1 environ 0,621-0,623 inch, et Flyer, Pilot, Archer et ProVid environ 0,493-0,495 inch 1.
  2. Si les diamètres diffèrent, prends un adaptateur de post : il existe des adaptateurs de 5/8 inch vers 3/4 inch pour les bras 3A/PRO et Master, et le scotch seul ne tiendra pas 3. Le adapter post de Tiffen convertit les têtes de gimbal Master/Ultra pour les bras EFP/3A/PRO, mais il ne marche pas dans l'autre sens 5.
  3. Pour un G70X, prends le arm post de 6 inch dont la connexion du haut correspond à ton gimbal : 5/8 inch pour les gimbals type Artemis ou 1/2 inch pour les gimbals type Zephyr 6. Le G-50 est livré avec des posts interchangeables de 0,5, 0,625 et 0,740 inch 7.
  4. Vérifie le socket block par rapport à ton gilet : les sockets des bras PRO sont sous-dimensionnés et vont sur la plupart des gilets, alors que le block sous-dimensionné d'un gilet PRO peut poser problème avec les bras Tiffen 24. Les gilets PRO et Tiffen ont le même plan de perçage et les mêmes vis, donc tu peux échanger les blocks 4.
  5. Sur les petits rigs, prends le petit block : l'Aero 30 demande un block plus petit que celui du LX Vest, avec le même plan de boulons 8. Un Zephyr sur un Exovest demande lui aussi son socket block plus petit 9. Ne monte pas de blocks taille normale sur des gilets plus petits, car ils dépassent la limite de poids de ces plateformes 10.
  6. Vérifie côté sled avant d'acheter : le bras et le gilet Pilot ne vont pas sur le sled Mini, parce que le troisième axe du Mini se trouve sur le bras 11. Merlin, Pilot, Flyer et Archer ont le même post et le même diamètre de trou de gimbal 12.
Attention

Une fissure dans le collier du bras peut lâcher d'un coup sous charge 3. Un sled Zephyr surchargé a des antécédents de rupture de roulements de gimbal, qui peuvent faire tomber la caméra 14.

Ce qui a changé

Avant, en 2007, les adapter posts pour bras 5/8 inch et 3/4 inch venaient d'un seul fournisseur qui avait arrêté la production 3, aujourd'hui, en 2015, le fabricant propose un arm post prêt à l'emploi pour les bras Ultra et pour les gimbals EFP, 3A et Pro 13.

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Pourquoi mon bras couine, craque, claque ou tape, et comment j'y remédie ?23 fils · dernier en 2026

En bref

Le plus souvent, le bruit vient de vis desserrées, de saleté, ou d'extrémités de ressort qui frottent là où elles touchent leur support 151617. Resserre, nettoie, puis lubrifie légèrement les extrémités de ressort 1618.

Comme font les pros

  1. Contrôle et resserre uniformément toutes les vis et tous les boulons de capot, puis nettoie la poussière autour des capots de ressort 151819.
  2. Enlève poussière et débris avant de mettre le moindre lubrifiant 16. Ensuite, mets du spray Téflon ou une huile fine sur les extrémités de ressort, là où la spire rejoint son support 2021.
  3. L'ACF-50 est le lubrifiant qui revient le plus souvent pour les couinements et craquements 20221823. Mets-en un minimum, au bout d'un cure-dent, sur les extrémités de ressort 24.
  4. Évite le WD-40, tout ce qui contient du détergent ou du solvant, et les huiles pénétrantes 22.
  5. Si le coude tape, monte des butées en caoutchouc plus grosses que celles d'origine 25. Sur un bras Master, tu peux coller des patins en caoutchouc ou des butées de porte du côté non rembourré 26.
  6. Si un G50 claque quand tu l'armes, serre la vis de turret sous la molette de lift jusqu'à ce que le claquement s'arrête, plus un demi-tour 27. Si un G-50x claque pendant que tu fais du boom, pars avec peu de filets visibles sur les deux réglages de ride, avec plus de filets sur le segment intérieur que sur l'extérieur 28.
Attention

Le bras renferme des ressorts à haute énergie, donc passe par le service du fabricant avant de démonter quoi que ce soit 29. Retirer le stopper d'un bras Master/Ultra rend l'insertion plus difficile et met tes doigts en danger 30.

Ici, les avis divergent

Un opérateur dit qu'environ 90 % des couinements viennent de la saleté dans la zone du trunnion, les ressorts ne servant que de caisse de résonance 17. D'autres ont réglé ça en lubrifiant directement les extrémités de ressort 1621. Sur le lubrifiant, un camp préfère le graphite ou l'huile d'armurier et dit que le spray PTFE laisse un film blanc 17, alors que d'autres utilisent du spray Téflon 1622.

Ce qui a changé

Avant, en 2007, les opérateurs réglaient les bruits de ressort en pulvérisant du Téflon ou de l'ACF-50 directement sur les extrémités de ressort 16, aujourd'hui, en 2022, certains opérateurs disent de consulter le fabricant avant de lubrifier quoi que ce soit 2417.

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Comment régler la tension des ressorts et la configuration des canisters sur mon bras ?23 fils · dernier en 2025

En bref

Choisis d'abord la combinaison de ressorts ou de canisters pour ta charge, puis affine avec les molettes du bras 3132. Sur un PRO Titan, quatre canisters bleus et deux noirs couvrent de 13 à 63 pounds sans trou 33.

Comme font les pros

  1. Choisis tes canisters selon ta charge sur un PRO Titan : quatre bleus et deux noirs donnent de 13 à 63 pounds sans trou 33. Quatre bleus seuls couvrent à peu près 13 à 25 kilogrammes 34.
  2. Si tu voles avec le Titan avec seulement deux canisters, mets-les en diagonale opposée 35. Bleu en haut et noir en bas dans la section haute, puis noir en haut et bleu en bas dans la section basse 35.
  3. Sur un SmartSystem Arm X1, mets XTune au minimum avant de toucher à quoi que ce soit d'autre 32. Choisis ensuite la combinaison de ressorts pour ta charge, avec le moins de ressorts possible mais fortement comprimés 32.
  4. Sur le Arm X1, mets les ressorts les plus raides qui correspondent à ta capacité de charge dans les canisters haut arrière et bas avant 36. Utilise des ressorts équivalents ou plus souples dans les autres canisters, et vérifie le tableau actuel du fabricant 36.
  5. Sur un bras Master, règle d'abord la tension de base des ressorts, parce que les molettes ne donnent que 25 pounds de plage de réglage fin 31. Règle les boulons des deux sections de façon égale, bras déchargé, avec un outil à cliquet hexagonal à profil bas équipé d'un embout Allen de 3/16 inch 31.
  6. Termine par le lift et le ride sur les bras Steadicam® 37. Règle le lift pour que les sections pendent de 5 à 10 degrés au-dessus de l'horizontale 37. Pour le ride, dévisse la molette en faisant du boom jusqu'à ce que le bras commence à se bloquer, puis revisse-la de deux ou trois tours 37.
Attention

Évite de tordre les câbles pendant tout réglage de tension des ressorts 31. Le réglage grossier des ressorts d'un bras Master est l'affaire de techniciens expérimentés, pas du terrain 39.

Ici, les avis divergent

La plupart des opérateurs sur un PRO Titan très chargé précontraignent les ressorts noirs presque à leur limite et utilisent les bleus pour le réglage fin, parce que les ressorts travaillent plus en douceur au-delà d'environ 70 % de précontrainte 38. D'autres voient très peu de différence entre les configurations de ressorts et disent que c'est la précontrainte globale qui compte, réglée de façon qu'il te faille encore un peu de force pour lever 38.

Ce qui a changé

Avant, en 2014, quatre canisters bleus et deux noirs étaient la configuration Titan de référence pour la fiction 33, aujourd'hui, depuis 2016 et avec des caméras plus légères comme l'Alexa Mini, on préfère quatre canisters bleus 34.

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Quel bras acheter : PRO, G70X, Xarm, ArmX1 ou Zephyr ?22 fils · dernier en 2026

En bref

Les sources ne désignent aucun vainqueur entre PRO, G70X, Xarm et SmartSystem ArmX1, donc choisis selon le poids de ton sled, la fréquence à laquelle tu changes de configuration et l'importance de la fiabilité pour toi 40. Essaie les bras avant d'acheter 4142.

Comme font les pros

  1. Adapte le bras à ta charge : le G70x couvre à peu près 13 à 70 pounds rien qu'avec les réglages par molettes 41, alors que le PRO demande un sled d'au moins 13 lbs 43.
  2. Si tu prévois des tournages plus lourds plus tard, achète d'abord le plus gros bras, car plusieurs opérateurs recommandent le G70X ou le PRO dès le départ pour ne pas avoir besoin d'un deuxième bras 40.
  3. Si tu changes souvent de configuration caméra, la série G te donne des molettes sans outil pour les réglages de ride et de lift, donc tu ne trimbales aucun outil de réglage 41. Un opérateur apprécie aussi de régler le lift à la main sur n'importe quelle charge sans reconfigurer les canisters entre les prises 44.
  4. Si la fiabilité passe avant tout, le PRO est décrit comme très fiable sur des décennies d'usage sans révision 40.
  5. Si tu veux un bras fin et léger avec beaucoup de charge : le SmartSystem ArmX1 masque moins le moniteur, travaille de façon plus iso-élastique que les deux bras Tiffen selon les opérateurs et porte davantage 40. Il reste fluide avec des configurations d’environ 73 livres 41 et il est plus léger et plus compact que le PRO Titan 99. Pour des poids très différents, tu changes les noyaux de ressort, ce qui prend une à deux minutes 41. Le fabricant offre une garantie à vie, mais la livraison peut prendre jusqu’à trois mois 42.
  6. Si tu veux un bras à bandes plutôt qu’à ressorts en acier : les bras à bandes sont doux et silencieux, la charge se règle avec les bandes et les bandes de rechange coûtent peu 100. Le NB Stabilizer Arm pèse environ 3 kg contre 6 kg pour le PRO Arm, offre 83 au lieu de 60 cm de débattement, a des roulements étanches et ne demande aucun poids minimum de sled 43. Comparé directement à un PRO, il rebondit toutefois davantage 101. Le Rocket Arm de Rocket Stabilizer est environ 2,3 kg plus léger et nettement plus compact qu’un G70x et tient un sled de 25 kg à n’importe quelle hauteur ; dans les essais d’un opérateur G70x expérimenté, il s’est classé meilleur bras 102. Sur tous les bras à bandes, la tension varie avec la température, et les critiques jugent peu pratique de la réajuster à chaque changement de charge sur le plateau 103104.
  7. Si tu veux de l'amplitude de boom et peu de poids, le Flowcine Xarm offre plus d'amplitude de boom, des butées de fin de course plus douces et un poids plus léger que les modèles concurrents 40. Ses ressorts en caoutchouc demandent une lubrification périodique 42, et la tension peut devenir cassante par grand froid, sauf si tu ajoutes le manchon chauffant en option 40.
  8. Teste les bras chez les loueurs ou en contactant des opérateurs, car le choix du bras dépend de ta façon de travailler 4142.

Ici, les avis divergent

Certains signalent des bras de la série G tombés en panne en cours de production et devenus inutilisables 41, et un opérateur a vu des défauts répétés et du jeu sur les modèles G50/G70 40. D'autres préfèrent la série G pour régler le lift à la volée avec un outil à main pendant que la charge est en boom haut 44, et pour les molettes sans outil 41.

Ce qui a changé

Avant, en 2010, le PRO et le G70 étaient les bras haut de gamme, comparés aux alternatives économiques de type 3A 45, aujourd'hui, en 2023, les opérateurs les comparent aussi au Flowcine Xarm et au SmartSystem X1, plus légers et avec plus d'amplitude de boom 40.

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Quelle est la vraie capacité de charge de mon bras ?20 fils · dernier en 2025

En bref

Ça dépend de ce que compte la valeur annoncée : la caméra seule, ou la caméra plus le sled 46. Prends le total du bras, soustrais le sled, la batterie et le moniteur, et ne vole pas au maximum 4748.

Comme font les pros

  1. Regarde ce que couvre ta valeur annoncée, car le Pilot est donné pour 10 lb de caméra alors que le maximum de son bras est d'environ 15 lb 49.
  2. La charge utile d'environ 9 lb de l'Aero 15, c'est le package caméra seul, et le sled pèse environ 6 lb en plus 50.
  3. Les 30 lb du bras A30 incluent le sled, alors que les 23 lb du Zephyr ne couvrent que la caméra et les accessoires 46.
  4. Soustrais sled, batteries et moniteur du total du bras, comme avec le maximum d'environ 65 lb et le minimum de 37 lb du bras Master 47.
  5. Les batteries lithium-ion et les moniteurs compacts te laissent plus de charge utile que les vieux packs nickel-cadmium et les gros moniteurs 47.
  6. Teste ton propre bras en ajoutant du poids jusqu'à ce que les deux sections du bras passent sous l'horizontale avec la tension au maximum, parce que les tolérances varient d'un bras à l'autre 5146.
Attention

Faire tourner un bras à la charge maximale annoncée risque d'abîmer les pièces du gimbal et l'axe de l'axe de tilt, et peut faire tomber la caméra 46. Sur l'Axis, la fine broche en acier entre la poignée et le gimbal est un point faible, et si elle casse, un bras plus costaud ne fait que rendre le rebond plus violent 55.

Ici, les avis divergent

Les chiffres cités pour le même bras ne concordent pas 5253. Le bras Master est donné à 65-67 lb en 2005 52, environ 65 lb au maximum en 2016 47, et 60 lb en 2017 53. Le bras 3A avec ressorts gold est donné à 70 lb, même si un participant a dit 65 lb 54.

Ce qui a changé

Avant, en 2005, le bras Master était annoncé à environ 65 à 67 lb brut 52, aujourd'hui, en 2017, un fil de discussion parle de 60 lb maximum 53.

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Pourquoi le socket block de mon bras fissure sur un gilet à montage dorsal ?16 fils · dernier en 2026

En bref

Un montage dorsal sollicite le block d'une façon pour laquelle le bras n'a pas été conçu : un bras de levier plus long depuis le sled 56, et du poids parallèle à l'axe du socket block 57. Le rod end est le point faible connu, et les blocks en titane peuvent se fendre aux endroits les plus fins 5859.

Comme font les pros

  1. Regarde d'abord le rod end, car le heim joint et les rod-end bearings qui fixent l'angle du socket block sont le point faible commun à tous les bras 57. Le fabricant recommande de les remplacer périodiquement sur les installations à montage dorsal 57.
  2. Vérifie l'orientation du block, puisque le manuel du PRO dit de ne jamais le monter avec du poids parallèle à l'axe, ce qui est exactement ce que fait un montage dorsal 57. Sur un bras 3A, la position à 3 heures répartit mieux la charge sur la broche centrale que celle à 12 heures 60.
  3. Passe à un adaptateur de socket block rigide plein à la place du rod end sphérique, ce qui supprime le principal risque de rupture sur un Pro Arm en montage dorsal 59. Les adaptateurs rigides en acier ont mieux tenu que le titane dans cette configuration 59. Le prix à payer, c'est que tu perds le réglage d'angle du montage frontal 57.
  4. Si tu gardes le rod end, ne rallonge qu'un seul des deux goujons, car rallonger les deux augmente la charge sur le joint et cause souvent des ruptures 61. Recule le goujon inutilisé d'un quart de tour depuis la butée 61.
  5. Vérifie le ressort, car la liaison standard bras-gilet inverse l'action du ressort sur un montage dorsal et pousse le bras vers le sled 62. Mets les vis latérales à l'intérieur de l'armature, ou monte un adaptateur sans ressort 62.
  6. Vérifie les filets des vis, car des bouts de vis écrasés en champignon et des bavures dans les filetages femelles du block abîment le block 63. Remplace les vis abîmées et élimine les bavures avec un jeu de taraud et de filière 63.
Attention

On a signalé des socket blocks en titane qui se fendent brusquement, sans aucune déformation avant 65. Des ruptures ont aussi été documentées à la charnière, en plus du socket block 64.

Ici, les avis divergent

Les opérateurs ne s'accordent pas sur la part de responsabilité du montage dorsal 5659. Certains ont eu des ruptures de bras après être passés en montage dorsal 56, d'autres ont fait tourner des Pro Arms en montage dorsal pendant des années sans casse 59. Ils se disputent aussi pour savoir si la rupture au niveau du rod end est un point sacrificiel voulu 58.

Ce qui a changé

Avant, en 2008, les fabricants remplaçaient les socket blocks en titane par de l'acier comme correctif partiel 64, aujourd'hui, en 2023, les opérateurs passent à un adaptateur rigide plein à la place du rod end sphérique 59.

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Où trouver des roulements, des broches ou des pièces de rechange pour mon bras ?13 fils · dernier en 2026

En bref

Commence par le service après-vente du fabricant, qui assure encore le suivi des anciens bras 66. Pour les broches, les rod ends et les roulements, tu peux aussi aller chez McMaster Carr, chez des fournisseurs de roulements ou chez des mécaniciens de précision près de chez toi 676869.

Comme font les pros

  1. Appelle d'abord le service après-vente du fabricant, parce qu'il gère encore les réparations et les remplacements de pièces sur les anciens modèles de bras 66. La réparation officielle Tiffen USA d'un roulement de A-30 revient à environ 500 USD, et les centres régionaux annoncent de moins de 300 EUR jusqu'à 800 USD 69.
  2. Pour les rod ends, le socket block d'un bras Titan utilise le Tuthill TSFX5, un rod end de 5/16 inch avec filetage mâle 5/16-24 67. Tu le trouves chez des préparateurs de course, des magasins de roulements, chez McMaster Carr ou chez le fabricant 67.
  3. Pour une broche de bras Zephyr, McMaster Carr vend des broches aftermarket d'environ 1/4 inch de diamètre extérieur et 4 inches de long 68. Les broches à bouton-poussoir avec plusieurs billes de verrouillage tiennent mieux que la broche d'origine à bille unique, mais vérifie toi-même les dimensions, car elles ont été citées de mémoire 68. Si ta broche n'a plus son bouton de déverrouillage, commande chez Tiffen une broche de rechange avec bouton 70.
  4. Pour les joints du Flyer, les tailles exactes de roulements peuvent être difficiles à obtenir via le fabricant 71. Un fournisseur de roulements qui connaît les bras et les rigs peut fournir les pièces et des conseils de montage, et le roulement du joint inférieur fait 12,68 mm de diamètre extérieur sur un arbre de 6,33 mm 72.
  5. Si le roulement d'origine lâche sans cesse, les bagues en bronze sont une option 72. Sur un roulement à bride de A-30, des mécaniciens de précision ont fabriqué des bagues en bronze pour moins de 10 USD, qui ont tenu de façon fiable 69.
  6. Pour les câbles de bras à ressort effilochés, achète des remplacements chez des fournisseurs spécialisés qui ont du stock pour les réparations rapides 73. Garde des rod-end bearings de rechange dans ton kit de secours et change-les tous les quelques ans avant qu'ils lâchent 74.
Attention

Un rod-end bearing qui lâche peut faire tomber le rig et causer des dizaines de milliers de dollars de dégâts sur la caméra, donc cherche toute légère déformation pendant l'entretien 76. Une broche aéronautique tordue signale un désalignement ou une mauvaise répartition de la charge, donc trouve la cause avant d'en monter une neuve 70.

Ce qui a changé

Avant, en 2004, les opérateurs citaient un service d'ingénierie indépendant pour l'entretien des bras Provid 75, alors qu'aujourd'hui, en 2026, ils citent Tiffen pour les broches de rechange et la réparation officielle des roulements de A-30, avec les mécaniciens locaux en alternative 7069.

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Quel lubrifiant et quel entretien pour que mon bras ne se corrode pas ?15 fils · dernier en 2020

En bref

La plupart des opérateurs mettent de l'ACF-50 sur le bras, et les fils de discussion les plus récents le citent encore comme le choix habituel 7778. Garde le WD-40 loin du bras 7978.

Comme font les pros

  1. Essuie le bras avec un nettoyant contact sans résidu pendant qu'il reste monté, puis applique de l'ACF-50 77. Enlève poussière et grains avant de relubrifier, parce que ces grains sont souvent ce qui fait craquer un bras 80.
  2. L'ACF-50 peut aller par-dessus d'autres lubrifiants sans les décaper d'abord, et il tient un à deux ans 8182. Garde-le loin des pièces qui ont besoin de friction pour fonctionner 82.
  3. Si tu tournes dans la chaleur tropicale humide, traite le bras avec un inhibiteur de corrosion comme le CorrosionX au moins une fois par mois 83. La sueur est assez corrosive pour attaquer les points de contact, et l'huile simple part vite à l'essuyage 83.
  4. Les boulons en acier oxydé noir vont avoir de la rouille de surface, et du CorrosionX ou de l'ACF-50 régulièrement la limite 84. Un flacon pompe sans aérosol est pratique sur le terrain 84.
  5. Pour les couinements et les pièces mobiles, utilise de la graisse Téflon, au lithium blanche ou graphite sur l'axe de ressort du Flyer 85. Sur un Pilot, mets de la graisse au lithium blanche sur la broche de déverrouillage et sur les broches verticales 79. Le Tri-Flow marche si tu ne trouves pas d'ACF-50 77.
  6. Après de la sueur ou de l'eau salée sur un bras GPI PRO Titan, voici la procédure d'un opérateur, venue du fabricant : shampooing et éponge douce, pas de liquide vaisselle, rinçage à l'eau distillée, séchage soigné 86. Range-le ensuite avec des sachets de dessiccant neufs, et mets de la graisse au lithium blanche dans les logements des boulons de canister 86.
Attention

L'air comprimé peut pousser l'humidité au-delà des joints de roulement, donc mets ça en balance avec le besoin de sécher vite le bras 86. Des dégâts de corrosion sur l'extérieur d'un bras peuvent compromettre son intégrité structurelle et demandent une évaluation par un professionnel 88.

Ici, les avis divergent

Les opérateurs se partagent sur le WD-40 : un fil dit qu'une application légère peut être acceptable après avoir consulté le fabricant, surtout avec de l'eau salée ou du sable 87, alors que d'autres disent de le garder loin du bras ou de ses pièces délicates 7978. Ils se partagent aussi sur la quantité d'ACF-50 nécessaire : un fil le juge inutile en conditions normales et plus utile en climat extrême 80, un autre en fait le lubrifiant préféré pour un G50X 77. Sur le lavage, un opérateur décrit un nettoyage complet du bras Titan 86, alors que d'autres sont sceptiques et ne le nettoient que rarement 86.

Ce qui a changé

Avant, en 2008, un fil de discussion sur le Flyer admettait une application légère de WD-40 après avoir vérifié auprès du fabricant, aujourd'hui, en 2020, la documentation du fabricant de l'Aero-30 dit de ne pas l'utiliser 8778.

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Mon ressort de bras a cassé : je peux le remplacer ou l'améliorer moi-même ?12 fils · dernier en 2022

En bref

Le plus souvent oui pour un petit ressort ou un ressort de type Flyer, mais un ressort principal cassé part en général chez le fabricant ou chez un distributeur 8990. Pour améliorer, on passe par un service de reconstruction ou des ressorts sur mesure, et le fabricant ne cautionne pas de dépasser la limite de poids 919293.

Comme font les pros

  1. Ne bricole le bras provisoirement que si tu y es obligé : du gros scotch et le bras immobilisé ont permis à des gens de continuer à tourner en attendant un remplacement 94, et des élastiques ont dépanné un ressort de résistance de socket cassé 90.
  2. Pour un ressort principal cassé, envoie le bras en réparation : un bras Master a été remis en état via un distributeur local en environ une semaine 89. Le fabricant peut remplacer le ressort et tu peux commander des pièces de rechange 90.
  3. Pour le petit ressort entre un Master Arm et son socket block, tu peux peut-être le faire toi-même 95. Il existe des vidéos de service pour des modèles similaires, mais elles ne sont pas un guide exact, et Optical Support au Royaume-Uni peut fournir des ressorts 95.
  4. Sur un bras Flyer, serre le bras à plat, retire le circlip et la rondelle en tissu, et utilise un levier pour relâcher la tension sur la broche d'axe 96. Chasse ensuite la broche doucement au chasse-goupille 96.
  5. Pour améliorer, passe à un bras à ressorts gold ou à un service de remplacement de ressorts, qui coûte moins cher qu'un bras neuf 91. Les anciens bras 3A peuvent être reconstruits avec des ressorts améliorés par des techniciens spécialisés 93.
  6. Si tu vas sur mesure, des fabricants de ressorts du commerce peuvent faire des ressorts identiques 10-15 pour cent plus forts 96. Des ressorts plus forts peuvent aussi demander des modifications du mécanisme de réglage 96. Si un ressort a cassé sur un bras Master Series, remplace-les tous, puisque les autres sont probablement dans un état similaire 97.
Attention

Un ressort de remplacement est sous tension et peut te blesser les doigts si tu le manipules sans précaution 90. Les ressorts peuvent aussi casser d'un coup avec un gros bruit, et dépasser les limites de poids risque d'abîmer le gimbal et le top stage 9892.

Ici, les avis divergent

Les fabricants ne vendent en général pas de kits de ressorts améliorés, ne cautionnent pas les modifications au-delà de la limite de poids, et ne soutiennent officiellement que le passage à un bras Zephyr 92. Un opérateur fait au contraire fabriquer des ressorts sur mesure 10-15 pour cent plus forts et les monte sans équipement d'usine 96. Un autre a rapporté avoir volé bien au-dessus de la limite grâce à un équilibrage soigné 92.

Ce qui a changé

Avant, en 2008, un ressort principal cassé de bras Master partait chez un distributeur local pour environ une semaine 89, aujourd'hui, en 2022, un petit ressort au socket block du Master Arm peut être remplaçable par l'utilisateur 95.

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Sources 104

  1. 1Arm post tailles et compatibilité sur différents modèles gimbal et brasForum Arms · 2018
  2. 2Compatibilité entre les prises de bras PRO et les différents gilet socket blocks sur les équipements steadicamForum Arms · 2008
  3. 3Adapter les bras de la caméra avec différentes tailles de post pour prévenir les problèmes de jeu et de couple de manipulationForum Arms · 2007
  4. 4Compatibilité entre le stabilisateur de bras PRO et Tiffen Ultra2 gilet et sledForum Arms · 2012
  5. 5Arm post adaptateurs pour raccords incompatibles gimbal et systèmes de brasForum Arms · 2006
  6. 6G70X arm post adaptateurs pour différentes tailles sled gimbalForum Arms · 2015
  7. 7Compatibilité entre bras 3A sled gimbal et bras G-50Forum Arms · 2012
  8. 8Compatibilité du bras Aero 30 avec LX Gilet socket blockForum Steadi-Newbies · 2017
Les 104 sources
  1. 9Compatibilité de Zephyr bras avec Exovest et adaptateur requis socket blockForum Steadi-Newbies · 2014
  2. 10Compatibilité entre les composants du gréement stabilisateur, y compris les bras, gilets et sledsForum Steadi-Newbies · 2012
  3. 11Compatibility and payload limitations when mixing Steadicam® Pilot and Mini componentsForum General Discussion · 2020
  4. 12Compatibilité de Flyer bras et gilet composants avec stabilisant MerlinForum Steadi-Newbies · 2007
  5. 13Adapting a used Steadicam® Ultra Arm to fit a Proline Vest and gimbal with mismatched post sizesForum Arms · 2015
  6. 14Compatibility and performance considerations when pairing a Steadicam® G50X arm with a Zephyr sled for cinema camera workForum General Discussion · 2025
  7. 15Éliminer les bruits de courbure d'un bras SteadyrigForum Arms · 2006
  8. 16Éliminer les cris et les cris des ressorts des bras de la caméra G-50Forum Arms · 2007
  9. 17Ressorts de bras moulants : provoque dans l'assemblage de tornions par rapport aux ressorts eux-mêmes, et des méthodes de lubrification correctes.Facebook · Steadicam operators group · 2022Controversé
  10. 18Bruit croissant dans le bras du bras pendant le mouvement vertical lentForum Arms · 2013
  11. 19Éliminer le bruit d'un bras ProForum Arms · 2015
  12. 20Éliminer les bruits de courbure de la partie inférieure d'un bras G-70 après un chocForum Arms · 2007
  13. 21Bruit croissant dans le bras G50 près de gimbal articulation pendant le mouvement de la flècheForum Arms · 2007
  14. 22Creaking sounds in Steadicam® Pilot arm joints and how to fix themForum Steadi-Newbies · 2009
  15. 23Nuisances sonores de Zephyr bras pendant le fonctionnement à charge maximaleForum Arms · 2016
  16. 24Éliminer le bruit de ressort d'un bras Steadicam® Aero 30 pendant les mouvements de boom.Facebook · Steadicam operators group · 2022
  17. 25Elbow joint banging in Steadicam® arms during fast movementsForum Arms · 2005
  18. 26La série Master bras coude frapper la section de bras et créer du bruitForum Arms · 2012Controversé
  19. 27Bruit de déclenchement lors de l'armement du mécanisme de levage des bras G50Forum Arms · 2013
  20. 28Dépannage du mouvement popping dans le premier segment d'un bras de grue caméra G-50x pendant les mouvements de boomForum Arms · 2026
  21. 29Cliquer sur le bruit du bras Ultra pendant les mouvements de boom dans le modèle à 6 ressortsForum Arms · 2007
  22. 30Réduction du bruit d'impact des bras sur les bras tournants Master/UltraForum Arms · 2013
  23. 31Réglage de la tension de ressort sur un bras maître pour changer la capacité de poids et les réglages de réglageForum Arms · 2011
  24. 32Réglage du bras SmartSystem X1 : sélection du ressort et méthode de réglage XTune.Facebook · Steadicam operators group · 2024
  25. 33Sélection de cartouches de printemps pour bras de stabilisation PRO Titan pour travail de cinématographie narrativeForum Arms · 2014
  26. 34Combinaisons de conteneurs recommandées pour GPI Pro Titan bras équilibrant différents poids de la caméraForum Arms · 2016
  27. 35Configuration des conteneurs sur un bras Titan avec moins de quatre unitésForum Arms · 2019
  28. 36Combinaisons de ressort dans ArmX1 conteneurs pour une réponse et une sensation optimales des bras.Facebook · Steadicam operators group · 2025
  29. 37Adjusting ride and lift controls on Steadicam® arms for proper balance and smooth operationForum Steadi-Newbies · 2008
  30. 38Commande de précharge de ressort sur le bras PRO Titan avec deux ressorts bleus et deux ressorts noirs sous la lourde charge de la caméra.Facebook · Steadicam operators group · 2023Controversé
  31. 39Réglage de la section avant-bras maître pour des charges de caméra plus légèresForum Arms · 2004
  32. 40Comparaison de SmartSystem bras X1, Tiffen G50X/G70X, PRO bras et Flowcine Xarm : critères de performance, de fiabilité et de sélection.Facebook · Steadicam operators group · 2023Controversé
  33. 41Comparaison des bras Tiffen G50x/G70x steadicam versus bras Smart System X1 pour les travaux de stabilisationForum General Discussion · 2021Controversé
  34. 42Selecting a suitable arm for a Steadicam® rig purchase with budget constraintsForum General Discussion · 2022
  35. 43Comparaison du bras NB avec le bras PRO pour steadicam travauxForum Arms · 2021
  36. 44Comparison of stabilizer arms: Pro Atlas/Titan versus Tiffen G-Series X arms for Steadicam® workForum Arms · 2012Controversé
  37. 45Comparaison de steadicam armes : G70, PRO, ACT2, Silverspring et Luna pour les opérateurs soucieux du budgetForum Arms · 2010
  38. 46Différence de capacité de charge utile entre Zephyr Arm et A30 Arm sur Zephyr stabilisateursForum Steadi-Newbies · 2020
  39. 47Capacité de charge utile et ajustabilité du bras principalForum Arms · 2016
  40. 48Comparaison des plates-formes Aero 30 et Zephyr steadicam pour appareils photo légersForum General Discussion · 2018
  41. 49Steadicam® rig selection and weight capacity specifications for camera payloadsForum Steadi-Newbies · 2018
  42. 50Maximum camera payload capacity for Steadicam® Aero 15 arm with sledForum Steadi-Newbies · 2021
  43. 51Flyer-LE comportement des bras et limites de capacité de poidsForum Steadi-Newbies · 2010
  44. 52Maximum payload capacity of Master Series Steadicam® arm including all componentsForum Arms · 2005
  45. 53Comparaison de la capacité de poids entre les modèles de bras EFP et MasterForum Arms · 2017
  46. 54Capacité de poids du bras 3A avec ressorts d'or et comparaison de comportement isoelastic avec les bras G-50 et G-70Forum Arms · 2009
  47. 55Limites de capacité de charge sur l'axe Steadicam® : choix de bras, goulots d'étranglement et mises à niveau compatibles.Facebook · Steadicam operators group · 2025
  48. 56Steadicam® arm failure modes and stress factors with back-mounted vestsForum Arms · 2006Controversé
  49. 57Compatibilité et modifications des bras PRO avec le dos giletsForum Arms · 2014
  50. 58Fracture du bras PRO socket block à l'extrémité de la tige : taille, cause et stratégies de prévention.Facebook · Steadicam operators group · 2022Controversé
  51. 59Modes de compatibilité et de défaillance de GPI Pro Bras avec systèmes à dossier giletForum General Discussion · 2023
  52. 60Socket block broche rupture dans le bras 3A et bonne orientation de montageForum Arms · 2012
  53. 61Prévenir la fracture socket block sur GPI-PRO bras lors d'un montage dur sur terrain accidenté : durabilité de la tige et technique de montage.Facebook · The Steadicam Group · 2026Controversé
  54. 62Le comportement du ressort dans le bras socket blocks diffère entre les configurations avant et arrière giletForum General Discussion · 2022
  55. 63Fils à vis endommagés dans les bras PRO socket block et gilet socket blocksForum General Discussion · 2023
  56. 64Défaillances structurales dans les charnières des bras stabilisateurs de la caméra et socket blocks lors de l'utilisation du montage arrière gilet et du montage du véhiculeForum Arms · 2008
  57. 65Socket block déformation du contact du bouton de tension sur les systèmes de bras montés au dosForum Arms · 2004Controversé
  58. 66Roulements et câbles de remplacement d'approvisionnement pour bras de support de caméra mécaniqueForum Arms · 2012
  59. 67Spécifications et sourcing pour les extrémités des bras Titan modèle TSFX5Forum Arms · 2012
  60. 68Finding replacement aircraft pins for Steadicam® Zephyr arm assemblyForum Steadi-Newbies · 2018
  61. 69Steadicam® A-30 roulement à bride / boudin 807-7227 rupture: options de réparation et causesFacebook · Steadicam operators group · 2026
  62. 70Enlever une broche d'avion coincée d'un bloc de connexion de bras Steadicam® Zephyr usagé et reconfigurer en mode goofyFacebook · Steadicam operators group · 2026
  63. 71Steadicam® Flyer arm repair options and contact informationForum Steadi-Newbies · 2012
  64. 72Roulements de remplacement pour joints de bras Flyer et dépannage des défauts de roulementForum Arms · 2005
  65. 73Approvisionnement des câbles de remplacement et des options de réparation pour l'équipement de bras à ressortForum Arms · 2006
  66. 74Rod-end bearings are the weakest component in Steadicam® arms and require periodic replacementForum Arms · 2015
  67. 75Maintenance and repair services for Provid Steadicam® arms in EuropeForum Arms · 2004
  68. 76Maintenance et défaillance des roulements en bout de tige dans les bras stabilisateurs de la caméraForum Arms · 2004
  69. 77Entretien et lubrification du bras de la caméra Tiffen G50XForum Arms · 2017
  70. 78Sons de créatation dans le bras Aero-30 et produits de lubrification appropriésForum Arms · 2020
  71. 79S'attaquer au bruit de griffe en mouvement vertical SteadiCam Pilot brasForum Steadi-Newbies · 2008
  72. 80Choix de lubrifiant pour ressorts et joints de bras de caméraForum General Discussion · 2010
  73. 81Prévention et lubrification de la rouille pour les assemblages d'armes à feuForum Arms · 2006Controversé
  74. 82Using ACF-50 corrosion preventative on Steadicam® arms and bearingsForum Arms · 2004
  75. 83Preventing corrosion on Steadicam® Master arm in humid tropical climatesForum Arms · 2009
  76. 84Protection et entretien des boulons de bras de la caméraForum Arms · 2006
  77. 85Lubricant selection for Steadicam® Flyer arm springsForum Arms · 2011
  78. 86Nettoyage d'un GPI PRO Titan Arm après exposition à la sueur et à l'eau salée : procédure, matériaux et risquesFacebook · The Steadicam Group · 2018Controversé
  79. 87Libérant les vis de réglage collées sur Flyer bouts de tige de brasForum Arms · 2008Controversé
  80. 88Prévention et lutte contre la corrosion sur les bras de la série principaleForum Arms · 2014
  81. 89Options de réparation pour ressort cassé dans le bras maîtreForum Arms · 2008
  82. 90Défaillance du ressort dans les bras à plat et procédure de remplacementForum Arms · 2011
  83. 91Mise à niveau des bras stabilisateurs de la caméra pour des équipements de film et HD plus lourdsForum Arms · 2005
  84. 92Modernisation des ressorts de bras Flyer LE pour soutenir les paquets de caméras plus lourdesForum Arms · 2011Controversé
  85. 93Modernisation des bras 3A steadicam plus anciens avec des ressorts améliorésForum Arms · 2014
  86. 94Steadicam® arm spring and component failures during operationForum Arms · 2004Controversé
  87. 95Remplacement d'un ressort cassé sur un bras maître socket blockForum General Discussion · 2022
  88. 96Amélioration des ressorts de bras de grue caméra Flyer pour une capacité de charge accrueForum Arms · 2012
  89. 97Défauts de ressort dans les bras de la série Master et considérations d'entretienForum Arms · 2011
  90. 98Entretien et sécurité avec des bras de caméra de cinéma plus anciensForum Arms · 2014
  91. 99Comparaison des performances et des réglages du bras Pro Titan par rapport au bras Smart System X1Forum General Discussion · 2026
  92. 100Bras stabilisateurs de bande en caoutchouc pour support de caméraForum Arms · 2014
  93. 101Comparativement à la manipulation du bras de stabilisation NB versus le bras PRO et Flowcine Xarm : rigidité, réactivité et fatigue.Facebook · The Steadicam Group · 2021Controversé
  94. 102Rocket Arm (bras élastique) par rapport aux bras de ressort traditionnels comme le G70x : performance, poids, construction et dispute de conception.Facebook · The Steadicam Group · 2026Controversé
  95. 103Performance et fiabilité des bras stabilisateurs à bande élastique de la caméra par rapport aux alternatives à ressortForum Arms · 2013Controversé
  96. 104Bras stabilisateur à bande de caoutchouc (RMN) contre bras à ressort pour une utilisation quotidienne : stabilité de la température, sensibilité à la charge et exigences d'entretienFacebook · The Steadicam Group · 2018Controversé

Ce que les opérateurs ont constaté

Toujours débattu

  1. 2026Fonctionnement d'un Steadicam® Zephyr sans Volt: drop time, contrôle de l'horizon, et l'effet de la répartition du poids du groupe supérieur sur la balance.FacebookSteadicam operators group
  2. 2026Stratégie de stabilisation d'entrée sur un budget de 15 000 USD : Rever EVO contre Artemis 2 ou M2 plus Volt, sur un marché avec une disponibilité d'occasion limitée.FacebookThe Steadicam Group
  3. 2026Arrêt de Steadicam® plates-formes d'entrée de gamme Aero 30 et Axis, disponibilité de services et de pièces de rechange pour les modèles interrompus, et options de stratégie d'achat.FacebookThe Steadicam Group

Souvent dans les mêmes discussions

Zephyr60, Arm Post51, Master Series41, G-70X35, Low Mode27, Artemis23, xARM22, Volt17, Hard Mount11, Top Stage20, G-7070, Follow Focus11

Toutes les discussions

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  2. 2026Steadicam® A-30 rigidité du segment inférieur du bras et courbure après le service de garantie; hypothèse de contact avec le roulement.FacebookSteadicam operators group
  3. 2026Enlever une broche d'avion coincée d'un bloc de connexion de bras Steadicam® Zephyr usagé et reconfigurer en mode goofyFacebookSteadicam operators group
  4. 2026Fonctionnement d'un Steadicam® Zephyr sans Volt: drop time, contrôle de l'horizon, et l'effet de la répartition du poids du groupe supérieur sur la balance.ControverséFacebookSteadicam operators group
  5. 2026Stratégie de stabilisation d'entrée sur un budget de 15 000 USD : Rever EVO contre Artemis 2 ou M2 plus Volt, sur un marché avec une disponibilité d'occasion limitée.ControverséFacebookThe Steadicam Group
  6. 2026Arrêt de Steadicam® plates-formes d'entrée de gamme Aero 30 et Axis, disponibilité de services et de pièces de rechange pour les modèles interrompus, et options de stratégie d'achat.ControverséFacebookThe Steadicam Group
  7. 2026Moderniser les ressorts de bras bon marché pour Sony FX3 et réparer les fils dépouillés avec des inserts filetés (Heli-Coil).ControverséFacebookSteadicam operators group
  8. 2026Montage d'un bras G70x à l'arrière socket block d'un Walter Klassen gilet (transition d'Exovest, installation régulière de l'opérateur)ControverséFacebookThe Steadicam Group
  9. 2026Prévenir la fracture socket block sur GPI-PRO bras lors d'un montage dur sur terrain accidenté : durabilité de la tige et technique de montage.ControverséFacebookThe Steadicam Group
  10. 2026Stratégie d'achat pour une plate-forme d'entrée de gamme de 25 000 USD: utilisé Artemis-1 avec Flowcine X-Arm contre Rever-Evo Sled, et le cas pour l'apprentissage de l'équipement budgétaire d'abordControverséFacebookThe Steadicam Group
  11. 2026Rocket Arm (bras élastique) par rapport aux bras de ressort traditionnels comme le G70x : performance, poids, construction et dispute de conception.ControverséFacebookThe Steadicam Group
  12. 2026Gilet gouttes: ce qui abaisse la prise de bras achète réellement, et ce que cela coûte en hautOperator practice
  13. 2026Comparaison des performances et des réglages du bras Pro Titan par rapport au bras Smart System X1General Discussion
  14. 2026Dépannage du mouvement popping dans le premier segment d'un bras de grue caméra G-50x pendant les mouvements de boomArms
  15. 2025Réinstaller les vis lâches sur les bras Steadicam® G-50x et G-70x à l'aide d'un verrouillage de filetage et d'un réglage de la tension du ressortFacebookThe Steadicam Group
  16. 2025Montage d'un moniteur au support de batterie sur ARRI Trinity 2 en mode AR/X : options de support et considérations d'équilibre.FacebookArri Artemis Trinity
  17. 2025Plaque d'entraînement avec Steadicam® dovetail intégré pour simuler ALEXA Mini poids de la plate-forme en utilisant un DSLR légerFacebookThe Steadicam Group
  18. 2025Steadicam® Axis Action Kit pour les petites productions: limites de charge utile, performances sled, et parcours de mise à niveau typique pour les opérateurs de retour.FacebookSteadicam operators group
  19. 2025Achat d'une plate-forme de gilet-and-arm (Walimex Pro avec stabilisateur Laing) pour des caméras de 5 à 8 kg lors d'événements : compromis coûts-avantages et apprentissage-courbe.ControverséFacebookSteadicam operators group
  20. 2025Capacité de charge utile et adéquation du kit Axis Steadicam® (Volt, A30 bras) comme première plate-forme pour caméras de cinéma de moyenne gamme avec accessoires.FacebookThe Steadicam Group
  21. 2025Qu'il s'agisse de construire un système Steadicam® ou de mettre à niveau un gilet d'entrée de gamme pour ARRI ALEXA 35 et Sony appareils-photos de Venise.FacebookThe Steadicam Group
  22. 2025Choisir une première plate-forme après Archer 2 expériences : Steadicam® Axis avec bras Aero-30 pour caméras de cinéma de taille moyenne (FX6, Pyxis, ALEXA Mini, FX3 modernisé).ControverséFacebookSteadicam operators group
  23. 2025Limites de capacité de charge sur l'axe Steadicam® : choix de bras, goulots d'étranglement et mises à niveau compatibles.FacebookSteadicam operators group
  24. 2025Combinaisons de ressort dans ArmX1 conteneurs pour une réponse et une sensation optimales des bras.FacebookSteadicam operators group
  25. 2025Isoler les sources de vibrations dans une plate-forme PRO CineLive fonctionnant à vitesse : plaque de caméra, supports de batterie, tension de la ceinture gimbal et rembourrage des bras.ControverséFacebookSteadicam operators group
  26. 2025Bras de suspension en caoutchouc avec points d'ancrage réglables : premières impressions par rapport aux modèles de bande à ressort et concurrents.ControverséFacebookSteadicam operators group
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  28. 2025G70x dégagement de bras avec Kickback-Link sur l'ancienne Walter Klassen gilet: socket block options et solutions de rechange.ControverséFacebookThe Steadicam Group
  29. 2025Choisir low/high mode kits pour ARRI Artemis2 avec Xarm Neo bras: compatibilité de Pro et Tiffen options.SteadiHub
  30. 2025Monter le Sony Venice 2 sur un ARRI Trinity 1 : hébergement en hauteur, équilibre et contrepoids.SteadiHub
  31. 2025Considérations de compatibilité et de performance lors de l'appariement d'un bras Steadicam G50X avec un bras Zephyr sled pour le travail des caméras de cinémaGeneral Discussion
  32. 2024Des alternatives compactes au bras Steadicam® pour les scènes de dialogue et l'ergonomie de l'opérateurControverséFacebookThe Steadicam Group
  33. 2024Transition de low mode à high mode lors d'un boom-up sur un bras manuel Steadicam® sans dolly ou TrinityControverséFacebookThe Steadicam Group
  34. 2024Éliminer le rebond vertical (déploiement) des images du stabilisateur portatifFacebookThe Steadicam Group
  35. 2024SmallRig entrée sur le marché Steadicam® avec budget gilets et armes: évaluation de l'opérateur des fabricants à faible coût.ControverséFacebookSteadicam operators group
  36. 2024Comparaison de la plate-forme d'entrée de gamme : Glidecam X-22 à 2 200 USD contre des alternatives légères et des parcours professionnels.ControverséFacebookThe Steadicam Group
  37. 2024support incliné Low-mode avec réducteur pour G50X arm post: spécifications et limites de charge.FacebookThe Steadicam Group
  38. 2024PRO-Rig avec Volt gimbal et manche gimbal court : angle de bras incorrect et portée du pouce jusqu'à gimbal col.ControverséFacebookSteadicam operators group
  39. 2024Expérience avec le XCS Midarm Swivel sur Steadicam® PRO ArmsFacebookThe Steadicam Group
  40. 2024Socket block hauteur de montage sur les bras et le dos gilets: hauteur du nombril versus ligne de ceinture, et critères de réglage.ControverséFacebookThe Steadicam Group
  41. 2024Mouvement rigide dans un nouveau bras Steadicam® A-30 (système d'Axe): charge et ajusteurs latéraux difficiles à tourner — conseils de lubrification.FacebookThe Steadicam Group
  42. 2024Réglage du bras SmartSystem X1 : sélection du ressort et méthode de réglage XTune.FacebookSteadicam operators group
  43. 2024Comparaison des conceptions des bras Steadicam Pilot et A15 et de leurs différences techniquesSteadi-Newbies
  44. 2024Performance et considérations pratiques pour l'utilisation de l'axe Steadicam dans la production professionnelleGeneral Discussion
  45. 2024Sélection de matériaux pour appareil photo gimbal arm posts: aluminium versus acier inoxydable durabilité et performancesGeneral Discussion
  46. 2024Évaluation du budget Steadicam plates-formes pour le perfectionnement des compétences et la préparation des carrièresSteadi-Newbies
  47. 2024Choix entre steadicam plates-formes, bras, et gilets pour les débutantsGeneral Discussion
  48. 2023Équilibrer un ARRI ALEXA 35 avec un zoom T3 de 18 à 100 mm Cooke Varotal sur Steadicam®, dont low-mode fonctionnement et réduction de poids.ControverséFacebookThe Steadicam Group
  49. 2023Voler le ARRI Trinity en mode X (de style Omega, caméra latérale au corps) pour les passes de table en utilisant le contrôle d'inclinaison par rotation de poste.ControverséFacebookArri Artemis Trinity
  50. 2023Viabilité des systèmes d'entrée de gamme Glidecam V8 et Smooth Shooter pour un RED Komodo avec objectif cinéma à environ 7 kg de poids total.FacebookThe Steadicam Group
  51. 2023Suspendre un bras Tiffen G50X sur une broche d'accostage sans harnais; disponibilité plus longue arm posts.FacebookThe Steadicam Group
  52. 2023La géométrie de l'arrêt de démarrage sur Tiffen G70X avec le dos gilets : une conception plus courte provoque un basculement vers l'intérieur au lieu d'un dégagement vers l'extérieur.FacebookThe Steadicam Group
  53. 2023Stoesso et jitter avec Steadicam® Zephyr à charge maximale avec ARRI Amira et lentilles de cinéma : mise à niveau des bras ou remplacement gilet ?FacebookSteadicam operators group
  54. 2023Commande de précharge de ressort sur le bras PRO Titan avec deux ressorts bleus et deux ressorts noirs sous la lourde charge de la caméra.ControverséFacebookSteadicam operators group
  55. 2023Comparaison de SmartSystem bras X1, Tiffen G50X/G70X, PRO bras et Flowcine Xarm : critères de performance, de fiabilité et de sélection.ControverséFacebookSteadicam operators group
  56. 2023Trouver la taille de la vis de rechange pour les tiges de charnière de bras EFPArms
  57. 2023Bras de stabilisateur Rever avec système de bande élastique performance et conceptionGeneral Discussion
  58. 2023Fils à vis endommagés dans les bras PRO socket block et gilet socket blocksGeneral Discussion
  59. 2023Modes de compatibilité et de défaillance de GPI Pro Bras avec systèmes à dossier giletGeneral Discussion
  60. 2022Ressorts de bras moulants : provoque dans l'assemblage de tornions par rapport aux ressorts eux-mêmes, et des méthodes de lubrification correctes.ControverséFacebookSteadicam operators group
  61. 2022Exécuter très lentement Steadicam® se déplace à vitesse constante sans pas visibles, comparable au travail dolly.ControverséFacebookSteadicam operators group
  62. 2022Atteindre des blocages stables (cadres d'extrémité statique) en libérant la commande de la plate-forme et en utilisant la position du corps au lieu de la tension manuelle.ControverséFacebookSteadicam operators group
  63. 2022Choix d'un premier dispositif de stabilisation majeur : Tiffen Steadicam®, GPI PRO, ou petit constructeur sled (Calicocam), budget et caractéristiques considérées.ControverséFacebookThe Steadicam Group
  64. 2022roulement à 360 degrés sur une tête de gimbal montée sur une machine de gilet : blocage et inclinaison pour maintenir une rotation en douceurFacebookArri Artemis Trinity
  65. 2022Adoucir les supports offset des goupilles et comprendre les normes de diamètre des goupilles pour le fonctionnement inversé ou low-mode.FacebookSteadicam operators group
  66. 2022Configuration back-mount sur Exovest: Xbone versus X3 avec une section de bras supplémentaire pour de longues journées de diffusionFacebookThe Steadicam Group
  67. 2022Jumelage bras légers (Flyer, A-15, A-30, Zephyr) avec lourd, rigide gilets (Ultra, PRO, Exo) pour réduire la fatigue physique.FacebookThe Steadicam Group
  68. 2022Longueurs des sections de bras (centre de pivot à centre de pivot) dans les modèles PRO, Tiffen, Xarm et NB : si une plus grande plage de boom provient de sections plus longues ou d'angles d'ouverture plus larges.FacebookThe Steadicam Group
  69. 2022Défaillance du disque de fibre et de l'anneau de fixation sur le bras Steadicam® Zephyr/A-30 pendant l'inspection avant vol.FacebookThe Steadicam Group
  70. 2022Utilisation d'un bras A-30 avec un Archer-2 sled pour les constructions légères, et le chemin de croissance de la plate-forme.FacebookSteadicam operators group
  71. 2022G-70 bras : élimination des chocs de pare-chocs entre les sections supérieure et inférieure après réglageFacebookSteadicam operators group
  72. 2022Identification et entretien d'un bras Cinema Products 3A modifié avec Silver Springs, et réglage de la tension de ressort pour différents poids de caméra.FacebookSteadicam operators group
  73. 2022Fracture du bras PRO socket block à l'extrémité de la tige : taille, cause et stratégies de prévention.ControverséFacebookSteadicam operators group
  74. 2022Éliminer le bruit de ressort d'un bras Steadicam® Aero 30 pendant les mouvements de boom.FacebookSteadicam operators group
  75. 2022Remplacement d'un ressort cassé sur un bras maître socket blockGeneral Discussion
  76. 2022Le comportement du ressort dans le bras socket blocks diffère entre les configurations avant et arrière giletGeneral Discussion
  77. 2022Sélection d'un bras approprié pour un achat Steadicam avec des contraintes budgétairesGeneral Discussion
  78. 2022Supports de montage et bras pour fixer low-mode moniteurs aux stabilisateurs de caméraSteadi-Newbies
  79. 2022Utilisation d'un appareil Aero 30 comme plate-forme d'apprentissage pour steadicam opérationsSteadi-Newbies
  80. 2022Entretien et lubrification des poteaux dans GPI Titan ArmArms
  81. 2022A partir de steadicam travailler avec le paquet M2 : capacité bras, poste et gilet pour différents types de camérasSteadi-Newbies
  82. 2021Low-mode options de surveillance pour Steadicam® M-1 : moniteur dédié versus repositionnement du moniteur principal.ControverséFacebookSteadicam operators group
  83. 2021Stabilizer rig choice in the €3,000–6,000 range for ARRI ALEXA Mini with anamorphic lenses on larger productions after entry-level equipment.FacebookSteadicam operators group
  84. 2021Choisir entre une charge utile de Steadicam® Zephyr (23 lb) et une Glidecam X-30 (charge utile de 32 lb) en tant que plate-forme d'entrée de gamme pour RED Komodo et les caméras plus lourdes futures.ControverséFacebookThe Steadicam Group
  85. 2021Rigging d'un RED Komodo sur Steadicam® : répartition du poids, configuration des bras et choix du gréement pour une caméra compacte et légère.ControverséFacebookSteadicam operators group
  86. 2021Voler un RED Komodo sur un Steadicam® PRO II et ARRI Trinity : poids, balance, gréement et montage accessoireFacebookThe Steadicam Group
  87. 2021Atteindre une plus grande hauteur d'objectif pour les grands artistes : arm post options de longueur et gilet-montées avec des broches de 5/8 pouces.FacebookThe Steadicam Group
  88. 2021Extension de la flèche Xreach sur Steadicam® gilets : portée, confort et conversion rapide en montage avant.FacebookThe Steadicam Group
  89. 2021Section supérieure du bras frappant les tampons du bloc intermédiaire sur un PRO gilet avec Drop-Down et Silver Spring bras pendant la course rapideFacebookThe Steadicam Group
  90. 2021Comparativement à la manipulation du bras de stabilisation NB versus le bras PRO et Flowcine Xarm : rigidité, réactivité et fatigue.ControverséFacebookThe Steadicam Group
  91. 2021Hauteur optimale des bras sur le corps gilet et son effet sur l'équilibre et le contrôle sledControverséFacebookSteadicam operators group
  92. 2021Comparaison de Steadicam bras à utiliser avec Arri Alexa EV et Cinema Products 509 sledGeneral Discussion
  93. 2021Comparaison du bras NB avec le bras PRO pour steadicam travauxArms
  94. 2021Capacité maximale de charge utile de la caméra pour Steadicam Aero 15 bras avec sledSteadi-Newbies
  95. 2021Construction d'une première plate-forme Steadicam avec un budget de 25 000 dollarsSteadi-Newbies
  96. 2021Comparaison des bras Tiffen G50x/G70x steadicam versus bras Smart System X1 pour les travaux de stabilisationControverséGeneral Discussion
  97. 2021Amélioration de la capacité de poids du bras Luna de 35 lb à 70 lbGeneral Discussion
  98. 2021Compromis entre l'extension des poteaux télescopiques pour les plates-formes plus longues et le maintien compact des stabilisateurs de caméraControverséSteadi-Newbies
  99. 2021Extension arm posts sur steadicam plates-formes pour opérateurs plus courtsSteadi-Newbies
  100. 2020Limites de compatibilité et de charge utile lors du mélange des composants Steadicam Pilot et MiniGeneral Discussion
  101. 2020Comparaison des bras stabilisateurs de la caméra pour les débutants et l'utilisation de sauvegardeGeneral Discussion
  102. 2020La section inférieure des bras de la série Master produit des sons enroulés aux positions de pointeArms
  103. 2020Sons de créatation dans le bras Aero-30 et produits de lubrification appropriésArms
  104. 2020Différence de capacité de charge utile entre Zephyr Arm et A30 Arm sur Zephyr stabilisateursSteadi-Newbies
  105. 2020Extension de la longueur arm post sur le système de support de caméra ScoutArms
  106. 2020Restaurer la bobine standard de ressort compte sur le bras modifié Steadicam PilotSteadi-Newbies
  107. 2020Caractéristiques de mise à niveau et de réglage du ressort X-1 du bras d'engrenage du système intelligentArms
  108. 2019Configuration des conteneurs sur un bras Titan avec moins de quatre unitésArms
  109. 2019Utiliser un bras steadicam plus grand pour dépasser la capacité de poids d'un appareil ZephyrGeneral Discussion
  110. 2019Boutons de réglage sur le bras ZEPHYR sont difficiles à tournerSteadi-Newbies
  111. 2019Sélection d'un bras de support de caméra compatible avec stabilisant TrinityGeneral Discussion
  112. 2019G70X blocage des bras et mouvement pendant les opérations de boom avec charge utile lourdeArms
  113. 2019Différences de performance entre G-70X et G-70 armes amélioréesArms
  114. 2019Compatibilité du stabilisateur de la caméra xARM avec Walter Klassen giletArms
  115. 2019Choisir entre la mise à niveau d'un Steadicam Pilot Sled ou utiliser un DJI Ronin gimbal monté sur un bras existant SteadicamSteadi-Newbies
  116. 2018Nettoyage d'un GPI PRO Titan Arm après exposition à la sueur et à l'eau salée : procédure, matériaux et risquesControverséFacebookThe Steadicam Group
  117. 2018Montage inférieur socket-block sur l'Exovest pour l'opération Low-Mode et portée de l'opérateurControverséFacebookThe Steadicam Group
  118. 2018Bras stabilisateur à bande de caoutchouc (RMN) contre bras à ressort pour une utilisation quotidienne : stabilité de la température, sensibilité à la charge et exigences d'entretienControverséFacebookThe Steadicam Group
  119. 2018Comparaison des plates-formes Aero 30 et Zephyr steadicam pour appareils photo légersGeneral Discussion
  120. 2018Solution de montage de bras pour chariots de support de caméra cinémaArms
  121. 2018Spécifications du bras de stabilisation X1 et expérience utilisateurArms
  122. 2018Qualité Archer 2 sled avec bras G50-X pour des configurations de caméra typiques dans le travail professionnelGeneral Discussion
  123. 2018Flowcine XARM spécifications du système de grue caméra, performances et compatibilitéArms
  124. 2018Trouver des broches d'aéronef de rechange pour Steadicam Zephyr brasSteadi-Newbies
  125. 2018Steadicam la sélection des plates-formes et la capacité de poids des charges utiles de la caméraSteadi-Newbies
  126. 2018Arm post tailles et compatibilité sur différents modèles gimbal et brasArms
  127. 2018Défaillance du bouton de levage sur le bras G50Arms
  128. 2018Adaptateurs rigides socket block pour prise en charge arrière giletsArms
  129. 2018Différences entre les bras de soutien de la caméra 3A et EFPArms
  130. 2017Diagnostic des problèmes de vibration dans un bras Steadicam Zephyr et identification des sources de résonance de l'équipementGeneral Discussion
  131. 2017Fonction mécanique du réglage de la course sur le bras de la caméra G70xArms
  132. 2017Manches de protection pour Steadicam bras contre l'eau et le sableArms
  133. 2017Steadicam balance des bras et réglage de l'espace neutre pour les débutantsSteadi-Newbies
  134. 2017Utilisation d'une plate-forme Steadicam Zephyr avec bras A30 portant une caméra Alexa - technique manuelle, configuration des bras et configuration de puissanceControverséSteadi-Newbies
  135. 2017Compatibilité du bras Aero 30 avec LX Gilet socket blockSteadi-Newbies
  136. 2017Réglage des bras Steadicam et gilet socket block pour un bon équilibre et un bon alignement du corpsSteadi-Newbies
  137. 2017Adapter le stabilisateur arm posts entre 1/2 pouce et 5/8 pouce sled connexionsSteadi-Newbies
  138. 2017Entretien et lubrification du bras de la caméra Tiffen G50XArms
  139. 2017Utilisation d'un moteur gimbal sur un bras steadicam avec un adaptateur stableGeneral Discussion
  140. 2017Comparaison de la capacité de poids entre les modèles de bras EFP et MasterArms
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